6分

樓主

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文章編號：35826543

我的e-moving煞車回充功能故障了

今天晚上不知道怎麼回事,本來輕拉剎車的時候.時速30公里開始會有馬達剎車的力道,車速會迅速掉到18公里左右,但今天晚上奇怪的事情發生了,剎車到時速30公里時,開始出現斷斷續續的馬達減速噪音,車子減速也頓一下噸一下...真糟糕,是怎麼回事呢?電池過熱導致回充有問題嗎?今天高雄確實有點熱...
有人可以解答一下嗎?還是我要送去中華檢查一下?
另外,我的電池只要剛騎完,幾乎都不能立刻充電,都過熱說~都要等20分鐘冷卻才能充電...
這樣是正常的嗎?有人有跟我一樣嗎?

2012-05-13 1:18 #1

文章關鍵字

E-moving 充功能

linbeihongah

8分

2樓

linbeihongah

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文章編號：35831219

shunchih1000

建議shunchih大：

在這種情況發生的當下馬上停下車，輕壓煞車後在催電門看看車會不會走，輕壓煞車催電門反覆作幾次看看，如過也是有時（會斷電）騎不動有時（沒斷電）騎得動，那就是煞車斷電開關快壞了或是斷電訊號插頭鬆脫或訊號線快斷了，煞車開關（機會大）可以說是電車最容易壞的地方，除非是使用霍爾斷電開關。

回廠檢查維修最好是在出狀況ing的狀態，不然很可能問題抓不到反而白跑一趟。

shunchih1000

6分

樓主

shunchih1000

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文章編號：35832601

他早上又好了,就像你說的,回原廠不見得抓得到問題,昨天晚上發生的時候我有反覆測試,停定拉剎車,剎車燈亮的時候,油門是沒有反應的,拉油門兼剎車,車不會動,放開剎車就會動,拉剎車燈並沒有閃爍接觸不良的感覺,e-moving設計上速度30以下才會有剎車回電功能,昨晚反覆測試都會一頓一頓的,今天早上又好了,傷腦筋...
不過我也想到一件事情,會不會因為電池過熱,導致主機板有保護回充限制...不知道...中華的維修人員搞不好連有沒有煞車回電功能都不知道呢~呵

EA933

3分

4樓

EA933

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文章編號：35840178

shunchih1000 wrote:
中華的維修人員搞不好連有沒有煞車回電功能都不知道呢~呵

被樓主你說中了

linbeihongah

8分

5樓

linbeihongah

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文章編號：35842741

shunchih1000 wrote:
中華的維修人員搞不好連有沒有煞車回電功能都不知道呢~呵
EA933 wrote:
被樓主你說中了

哈哈～，我也是想回這句話！　

shunchih1000

6分

樓主

shunchih1000

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文章編號：35843237

今天又拚了60幾公里,充電2次,現在電池躺在那裏等冷卻,奇怪耶.我這顆電池好容易就過熱!!要充電都要拿出來吹風一下...
但今天剎車回充功能都正常,那昨天到底是怎麼回事呢?

linbeihongah

8分

7樓

linbeihongah

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文章編號：35843624

除了開關和插頭我也想不到其他的了，過熱不給回充感覺好像可能性較低，過熱應該不給騎了～

我這邊遇到的加速一沖一沖的（電門問題），今天有～又好個幾天，下雨尤其容易出現還給我屌車騎不了

，等有問題時立刻拆車，抽動玩弄電門線插頭～問題馬上出現，立馬決定電門線兩組插頭都不要了
～剝線直上！！問題解決，抽、打、卷　依舊暢快～順～順～順～，問題沒在出現過了。

shunchih1000

6分

樓主

shunchih1000

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文章編號：35843826

聽你這樣講,感覺起來中華這品質...有點給他恐怖~我的信用卡免費拖吊車不知道有沒有包括這台小中華...哈哈哈....

shunchih1000

6分

樓主

shunchih1000

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文章編號：35843917

剝線直上,這樣保固會不會有問題啊~?

linbeihongah

8分

10樓

linbeihongah

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文章編號：35851187

shunchih1000

阿～抱歉～忘了說明讓您誤會了，我的是陽光的車；

目前以消費者的角度來看中華的還是c/p值最高，我也是推薦我阿姨去中華買這台，她也要淘汰二行程換
電動機車了。

開關或插頭還好解決，說不定還真是像你講得電池過熱導致，或控制器過熱（一樣有過熱保護的話），這樣只有備品交換才能抓問題了，我目前也沒有48v鐵鋰不然就借你玩玩看會不會解決。

中華的充電器已經算是快充了2小時充飽，快充電池都是容易熱，像以前玩軌道車、遙控越野充完電都很燙，況且電池用越久電量就越少，容量小的電池充電越快就越燙。
這規格真不知對消費者好還是不好。。。