[採訪]艱難地形電能登陸 中華 E-moving 馬祖旅遊租賃服務正式啟用

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位在台灣西北方的馬祖列島,是許多台灣人假日休息或者拍攝婚紗的好去處,風景優美,地型多樣化,也蘊藏了許多來自過去的歷史訊息,但是也因為地型多樣化,對於推動綠色能源非常重要的電動機車選擇上,就成為了一種困難的挑戰;中華汽車 E-Moving 已經透過 EM 系列車款在澎湖、金門與綠島等地完成租賃服務,這次特別與騎跡租賃有限公司合作,於六月底正式展開馬祖的 E-Moving plus/漾(EM80) 租賃旅遊服務,並特別邀請連江縣政府劉增應縣長參加啟動儀式,宣告馬祖的綠色旅遊正式展開。

中華汽車 E-Moving 馬祖騎跡租賃電動機車啟動記者會 @ 馬祖南竿遊客中心

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由主持人介紹今日活動來賓,分別有中華汽車劉興臺先生、連江縣議會陳書建先生、工業局張鴻喜主任、連江縣政府劉增應縣長、馬祖風景管理處王忠銘處長及騎跡租賃黃崇雄總經理,能夠在馬祖有這種合作方式,也是因為這麼多方的協調,才能讓來馬祖的旅客們享受到這些服務。

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開場由連江縣特別帶來在地的演出,有興趣的網友們可以點選這個連結進行觀看。

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祝賀時依照當地習俗,會將糖果等拋向在場來賓,與他人一起分享這份福氣。

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接著一樣由主持人邀請在場來賓上台致詞,並且也一併恭賀今日活動順利進行。

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首先由連江縣政府劉增應縣長上台致詞,對於南竿北竿等地這些綠意盎然,充滿歷史風情的地方,選用電動機車做為交通工具,除了能夠在當下讓環境汙染減少外,少掉的引擎排氣管聲音,更讓遊客能充分享受來自馬祖的感受。

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接著工業局張鴻喜主任上台致詞,電動機車一向是工業局補助的重點項目之一,這次由中華汽車與騎跡租賃選用 EM80 電動機車於馬祖提供租賃,對於馬祖的環境都能有不少美化,而 EM80 也在測試後可以征服馬祖的崎嶇山路地型。

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這位則是連江縣議會陳書建先生,陳先生也非常感謝騎跡租賃選擇電動機車做為來馬祖觀光客的通勤選項,馬祖更適合由車速不快的電動機車來體驗在地風情。

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最後由中華汽車副董事長劉興臺先生上台,電動機車租賃服務對於中華汽車而言已經駕輕就熟,但是馬祖的地型正是讓中華汽車遲遲還未在馬祖開放電動機車的租賃原因之一,不過也正是如此,由騎跡租賃與中華汽車一同測試過後,證明中華汽車 E-Moving plus/漾 (EM80) 均能帶著遊客完成探索馬祖四島的陡峭地型,並且測試過後也盡快完成租賃服務提供,讓遊客們能夠在即日起就能於南竿、北竿、東引、東莒四地租到中華 E-Moving 電動機車,享受騎乘的樂趣。

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由在場來賓一起進行觀光營運啟用儀式,並合影留念。

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中華汽車 E-Moving x 馬祖騎跡租賃 減碳旅遊正式展開!

中華汽車 E-Moving plus EM80 簡單介紹 @ 馬祖民俗文物館

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中華 E-Moving 車系在台灣的能見度有漸漸提高的跡象,台北市委託停車費開立單位,許多都是騎著 E-Moving 在進行單據開立,而馬祖這次也特別引進 200 輛 EM80 車系分布於四個區域,未來也將拓展至 300 輛,以應付馬祖大量的遊客需求。

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EM80 車系不論是 E-moving plus 或者 E-Moving 漾除了顏色,其餘在配備上都是相同的,車體重量含電池僅 68kg,對於許多來外地旅遊的女性騎士們更是不構成心理壓力,最高速度由電子控制下為 49km/h,每顆電池重量為 9.5kg。

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車頭的造型與大多數機車都相同,燈組配置及設計都有點類似女性化車款的走向。

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E-Moving 電動機車前斜板上有許多貼紙,大燈組則是只有近燈設計的燈泡,因此並無遠燈可以切換,面對馬祖地區常見的大霧可能比較難以穿透;兩旁的方向燈亮度不差,能給予精確的方向判讀。

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左邊把手部分,E-Moving plus 的後照鏡為圓形樣式,E-Moving 漾的後照鏡則是多邊形設計,兩款在這部分大概是差別最大的部分。

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左把手開關部分,從上到下分別是大燈開關、方向燈開關與喇叭按鈕,下方紅色的則是倒退檔,按住後就會由馬達本身提供微微的動力,輔助車輛倒車。

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儀表板部分非常簡單,上方為時速功能,中間則是電量提示,下方則是總里程顯示,並無法切換功能顯示部分;電門開啟後還有 BOOST 與 ECO 燈會亮,BOOST 可以提供較大的動力輸出,但是箱對會更耗電,ECO 則是會增加續航力,不過動力會縮減更多。

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右邊油門把手也與大部分機車相同,並不會有任何從普通機車轉為電動機車轉換上的困難。

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右把手開關部分有 ECO/SPEED 切換開關、BOOST 加速按鈕/電啟動與電門定速功能,ECO/SPEED 就是節能與正常模式可進行切換,兩個模式都可以按 BOOST 提供瞬間的動力提升;電門定速功能是當電門轉至固定幅度後,就可按下電門定速功能,省下轉電門的辛苦,在馬祖地形尤其遇到上坡時,這個功能就非常好用,解除僅需拉下煞車把手或者同樣按住電門定速功能按鈕即可。

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前輪採用 80/100-10 的輪胎規格,並搭配鼓煞,在市區騎乘可能夠用,但是像是馬祖這種起伏較大的山路地形會稍微略顯不足。

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鎖頭總共有四段,分別是龍頭鎖上、開車箱、電門關、電門開與 ACC 五段,最後這兩段比較類似於汽車的設計,第一段電門開僅允許頭燈、方向燈等燈號使用,並無法騎乘,需轉至 ACC 段,並拉住前煞或者後煞後按住 BOOST 鍵,解除安全裝置後才可以騎乘。

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前方的置物空間可以放入600ml 寶特瓶,當然馬祖比較方便的這種薄型寶特瓶也可以輕鬆置入;馬祖當地導遊有說明,因為馬祖的物資取得較不容易,所以在馬祖各地都能看到由自來水過濾的飲水機,這樣只需要買一次寶特瓶裝水就可以持續補充水分。

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當然出遊在外,有的人也會選擇邊騎車邊聽音樂,前方置物空間也能放入小型的藍牙喇叭,這樣騎乘起來更是快活。

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E-Moving 的座墊長度適中,不會太短,因此雙人騎乘也不會顯得過於不舒服。

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座墊下的空間可以放入一頂半罩式安全帽,騎跡租賃也會在租賃時提供半罩式安全帽給消費者,下方則是鋰電池室。

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騎跡租賃在馬祖當地的租賃方案為 新台幣 500元/日,馬祖四島共有 11 個交換站,每顆電池可以騎程約 30km以上,所以在每一個島上相信都不太會遇到電池沒電的情況,若真的不幸遇到沒電,也可以打電話向騎跡租賃求救,不過會酌收車馬費就是囉。

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電池規格為 48V/20Ah,屬於鋰電池型是,單顆重量為 9.5kg,並且車箱空間設計成可以攜帶一組備用電池,不過目前租賃方案並不提供第二顆電池的使用。

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而為了安全起見,所有在馬祖區域的 E-Moving 車系都取消側柱設計,避免使用側柱時未將側柱收回騎乘而造成意外發生。

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E-Moving EM80 車系採用輪外無刷直流馬達,直接將馬達本體置於後輪軸上,內部直接透過齒輪進行變速與驅動,因此車輛唯一的常態更換保養品就是齒輪油囉。

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EM80 的後輪也是使用鼓煞系統,單純使用鼓煞煞車力道方面的確略顯不足,但 EM80 本身的馬達也有做到牽引煞車效果,所以整體而言煞車力道是足夠的。

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因為採用輪外無刷直流馬達,所以右方僅有一組與車台相連之搖臂,搖臂本身並無避震器,後輪為單槍避震系統。

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後尾燈與方向燈都是鹵素燈泡,尾燈的亮度在霧中能見度還可以,整體而言算適合馬祖的地形。

中華汽車 E-Moving plus EM80 馬祖試乘遊 @ 馬祖南竿與北竿

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實際來到馬祖南竿進行試駕,在現場由租賃公司已經準備好許多充飽電的 E-Moving EM80。

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馬祖版本的 EM80 側柱確定拆下,僅保留中柱柱車,幸好車重僅 68kg,對於女性架車並不會太過於困難。

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因為當日騎乘時換電站尚未全面就緒,租賃公司特別準備第二顆電瓶讓來賓使用,正常租賃情況是不會有第二顆電池的唷!

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由中華汽車副董事長劉興臺先生親身一起參與活動,遊遍南竿。

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八八坑道?不是在金門嗎?其實八八坑道是在馬祖南竿,是民國六十三年為了慶祝蔣公88歲誕辰,而特別命名成為八八坑道的。

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直至民國八十一年,由軍方轉交給馬祖酒廠使用,因其內部的溫度與濕度非常適合釀造高粱酒,直至目前為止整條坑道內分別存放有老酒與陳年高粱酒。
未成年請勿飲酒,飲酒過量有礙健康,酒後不開車。

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隧道內長度僅 200M,因此大約逛五至十分鐘就可以逛完,對酒類有興趣的朋友們絕對別錯過,隧道內飄滿高粱的香味,相信聞過絕對不會忘記。
未成年請勿飲酒,飲酒過量有礙健康,酒後不開車。

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馬祖許多地形都是上下起伏的山路,對於 E-Moving 這種電動車款而言是非常具有挑戰性的,好在 E-Moving EM80 車款還可從容不迫面對這些挑戰。

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而中華汽車副董事長劉興臺先生全程親自騎著 EM80 遊玩,並再三證明自家車款能力,實在非常辛苦又敬業啊!

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馬祖馬港天后宮前,當日同行的官方人員以及同業們一同在馬祖的標誌下進行合照。

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馬祖的特色飲食以海鮮類為主,同時還有紅糟特調產品,如左方的紅糟鰻。

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當然蝦子也要經過紅槽醬汁浸泡後,送至油炸,就成了特別的紅槽炸蝦囉!

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馬祖還有另一項特別的產品,就是圖中的”地瓜餃”,本身採用地瓜製成,內部可以包糖芯、海苔或者花生粉等甜點,整顆吃起來甜蜜滿足,酥脆又好吃啊!

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馬祖的北竿則也是充滿特色房屋,與海岸線的映襯更是美不勝收。

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北竿地區因為風雨強勁,在芹壁村內隨處都可看見屋頂上有著”壓瓦石”,利用石頭或者磚頭壓住一片板瓦,多層次鋪設下,能夠讓沒有使用水泥固定住的瓦片不被風吹走,若不幸損壞也非常便於維修更換,不得不佩服古人的智慧呢!

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馬祖能夠使用低排放的電動機車進行旅遊推廣,相信對於環境汙染以及能源消耗會有不錯表現,而租賃公司也有針對馬祖地區多個島嶼提出完善的租賃方案,一天只要租一次,即可不限制更換電池,並且還可以跨島騎乘,只要預先通知租賃公司,就會在港口準備好一台 E-Moving 給租用的消費者騎乘,共 200 輛車以及 11 個交換站,相信是能夠滿足大部分觀光客的需求。

中華汽車 E-Moving plus EM80 馬祖租賃 Q&A

Q:車輛的選擇有哪些呢?
A:目前考量地形以及配件相通性,以EM80為主。

Q:租用的車輛是否有防鏽蝕處理?
A:有的,在外島的所有車輛都有進行防鏽蝕塗裝。

Q:馬祖當地地勢非常陡峭,若車上只配有一組電池,電池的續航力為何呢?
A:平均下來一組電池一人可騎乘約 35KM;若兩人騎乘大約有 26KM 且還有餘電一格。

Q:馬祖當地若真不幸騎到沒電,是否有救援方案呢?
A:有的,但須花費道路救援費用,費用約200元。

Q:日租用戶跨島騎乘的話,是否要由租用者自行託運租用車輛呢?
A:不用,只要當日租車,就只需付一次性的費用,且可以在四個島上交換騎乘當地準備好的 EM80。

Q:若是馬祖當地居民想要租車,那租車的費用是如何計算?保養費用是哪方負擔呢?
A:馬祖當地居民費用採用兩種計費方式為兩種,單租一個月為新台幣 2700 元;兩個月以上則為2500/月;耗材方面如齒輪油、輪胎或煞車皮均為租用者負擔;但租用期間電池交換全部免費。

Q:月租方案使用者是否可以進行跨島騎乘呢?
A:車輛所有權雖屬於騎跡租賃,但使用者登記為租用者本人,因此跨島騎乘車輛處理等同於目前汽油車作法,由使用者自行決定是否要將車輛運至他島,在他島一樣適用交換電池服務。

Q:若是月租方案,租用者的電池是否可在家充電呢?
A:月租方案將會隨車附上充電器,讓使用者可以在家充電。

中華汽車 E-Moving plus EM80 馬祖交還車地點及換電站等資訊


南竿北竿東引莒光
交、還車中心南竿機場

福澳碼頭
北竿機場

白沙碼頭
中柱港碼頭大平村交還車中心
電池交換中心清水電池交換中心

南竿遊客中心服務台
發師傅特產店樂華村電池交換中心東莒遊客中心服務台
充電站清水充電站

南竿遊客中心充電站
上村充電站

塘秓充電站
樂華村充電站福正村充電站
哈哈
沙發

本來對電動車沒什麼興趣
看看GOGORO
在想想這一台
曲高和寡
應該很合適對GOGORO

這個新聞稿怎麼看都沒有gogoro發文專業。

先不管gogoro的產品爭議,
大家都不敢否認它在餵新聞所花的心血真得看得出來非常用心,整體的氣勢就是不一樣。

中華的文宣模式相較之下,看起來就是一整個小兒科。
清庫存嗎?

趕快推新產品吧!
實租也是500一天嗎?

短租一天350以下才有得拚吧

包月部分倒是蠻好的。
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