vampire2567

24分

樓主

vampire2567

個人積分：24分

文章編號：78538596

超質款_屏東開箱

鄉下地方只補助少的可憐的8000 + 2倍卷, 搭配399 (第一年199) 方案還是衝動的簽了! 騎到今天也300 KM...
心得 : ECO模式下起步真的沒力! 只有被油車海放的憤...

後照鏡真的醜! 設計者是有困難嗎?!

實測充飽電跑距確實在60 KM上下, 網紅實無騙我
為何鑰匙版的沒有大燈開關阿?!電池已經夠小白天還要浪費電

前踏板做成弧形表面處理止滑效果又不好要再設法改善
雖然置物箱很大不過充電器下去也就滿了....屏東地區充電站數只有2?! 連墾丁都到不了阿!

2020-07-31 22:19 #1

文章關鍵字

屏東

mana10000

155分

2樓

mana10000

個人積分：155分

文章編號：78540632

省電模式下定速50 每度電約可騎30公里親自測過

要騎長程只能先這樣

hongkonger2018

439分

3樓

hongkonger2018

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文章編號：78541112

vampire2567 wrote:
鄉下地方只補助少的可(恕刪)

全時點燈是安全考慮,
香港和其他先進國家一早已經有這規定. 就好像台灣以前沒規定戴安全帽, 現在終於跟上世界一樣.

tekken

7252分

4樓

tekken

個人積分：7252分

文章編號：78560304

87.6V*36A　＝ 3153.6WH

聽說日行燈是5W，大燈是15W，所以差異是10W
假設3153.6可以騎60KM，亦即每KM需要 3513.6/60＝58.56WH

假設實際騎乘時間2小時，所以開大燈多耗電了20WH
也就是開大燈與日行燈將減損續行 20/58.56＝0.34公里（60KM降為59.64KM）

只有國中程度，如有錯敬請指正

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D

HAY524781

900分

5樓

HAY524781

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文章編號：78563690

vampire2567 wrote:
鄉下地方只補助少的可(恕刪)

分享一些用車心得你參考看看
Eco模式是省電模式，所以起步本來動力就會被限制，為了就是節能
如果要快，那基本Eco就不要開，不然多按boost直接轉性能模式
不過這樣你騎車的距離當然就會短，因為你騎越快，耗費的電能也越大
所以代表你平時騎車的速度也會影響你充飽電後的能跑的距離
至於沒有大燈開關，個人覺得應該是為了安全起見，凡事都怕有個萬一
畢竟日行燈在超質款上被取消掉，大燈開著很合理
而且講真的，現在燈的技術這麼成熟，應該是不至於到太耗電
還是好好控制右手比較實在

cyt7241208

8784分

6樓

cyt7241208

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文章編號：78563985

HAY524781 wrote:
Eco模式是省電模式，所以起步本來動力就會被限制，為了就是節能
如果要快，那基本Eco就不要開，不然多按boost直接轉性能模式

IE125的起步沒了boost
不管是eco還是標準模式
只剩下和50 cc類似的動力了
買一台125的機車
卻只剩下50cc的動力,這應該無法接受吧
起步要按 boost 的機率滿高的

IE125 pickup剛上市我就說過沒有預設boost會是悲劇
還被人說我沒知識怎可能無法起步

ie125pickup無預設boost 而是改變齒比
讓起步力道大
但是尾速就是80上下了
這設定也滿正確的載重車不需要快

總之ie125的先天缺點就是耗能
不知道是馬達問題？
還是CVT問題？
只能由ECO和 boost來
達到節能和高速
兩者兼顧