更新:還好只是預期中的轉速感應器損壞,不過檢查到加裝原廠貨架,固定點車架裂了……回家請師傅鐵工修一修。

2019.11 交車,iE125豪華
2021.12 保內換儀表(保內報修環境感應亮度sensor故障,待料到保外)
2023.10 目前儀表會在行駛途中車速亂跳或「0」kmph,等有時間要去檢修,保外了,心驚驚。
因為時速異常,導致記錄超詭異,每度電跑2百公里🤣
補充:這台儀表集成度很高,換就是整個模組,建議平常停車用龍頭罩保護不受紫外線摧殘。
儀表又異常
儀表又異常
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Minghong.158 wrote:
2019.11 交車,iE125豪華
2021.12 保內換儀表(保內報修環境感應亮度sensor故障,待料到保外)
2023.10 目前儀表會在行駛途中車速亂跳或「0」kmph,等有時間要去檢修,保外了,心驚驚。


會影響到里程計算,表示是偵測里程的輪速、馬達轉速那塊有問題,儀表單純只是顯示,若是顯示異常並不會影響到用電量與里程計算關係。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
Minghong.158
我也是抱持著這份期待,希望只是轉速sensor之類故障,但常發生閃光燈沒聲音,懸~檢修結果再跟大家分享。
電車 最怕 曬太陽.................零件 貴阿


所以機車 阿貝都喜歡 指針版速度表 的 油車~~
Minghong.158
阿伯指針+1
電動車就沒得選了
幾乎都是液晶儀表吧
前幾年換新車,油車也有液晶跟指針,為了省麻煩我都選指針
沒有液晶淡化的問題,指針表也不易故障
公里數顯示異常,油車來說就是那條速度俵線斷了,或是速度齒輪壞了,這兩個我都換過
Minghong.158
指針沒得選,還是得自己勤勞擋紫外線。
快換油車吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~
Minghong.158
Minghong.158
不了,純電車的駕駛感受滿舒服的,我喜歡靜謐的行車感受,iE125沒有喧囂的鏈條音,比較偏向傳統電車。維修單價高屬於還沒大規模的普及率,算是代價。僅適合固定行程的城市內通勤,遠門要油車,這是產業規模限制。
速度感應器故障,跟儀錶沒關係,這台電車就是小電池和速度感應器問題最多。
我目前2萬9千公里是還沒遇到過,但我保養時借的代步車就遇到過時速為零。
Minghong.158
感謝,今天中午去留車,技師也是先換速度感應器看看。
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