Randolph wrote:
即使是 INSPIRE...(恕刪)
這種小機器，就是不要想太多
儘量視距內飛行，找到夠空曠，GPS收得好，掉下來也不會砸到人的地方飛
要講那麼多突然/意外/萬一的話，空拍機還是別飛了
你說的都是事前準備要注意的。
我說的倒是航行時要注意的。
如果有衛星顆數顯示，
就可以預先有心理準備，
可以不飛或者提早返航，
衛星顆數這確保我很多次平安飛行了。
mini介面未顯示衛星顆數，的確就不用想太多。
我記得我學航拍時，
教學的都說飛控資訊上面每個資料都很重要。
這在臉書社群也是很重視飛行中各項數據。
但換到M01一討論，都變成只要飛上去就好了
其他都不重要了 （攤手）
這到底⋯
如果要飛爽的遙控飛機，那就去飛行場亂飛。
視線內還要小心一堆亂衝的穿越機跟滑翔機。
空中可能要閃也閃不掉。
可能這邊也是一堆穿越機前輩吧，穿越機的觀念拿來用在航拍上。
如果是航拍，首重就是安全。
事前的功課、起飛前的準備、起飛後的注意
本來就都該有的航拍觀念。
安全的取得畫面，這才是航拍。
如果上面的都做了
還是發生 突然/意外/萬一
那就是認了。
畢竟DJI穩定，多數人會越飛越遠，
加上不用登記，一飛遠，航行資訊就很重要。
一飛遠，就可能在任何人車上空。
台灣四處都是人，都是車，
只要多掉幾台砸了人或車，就算人沒受傷。
未來可以飛的點就越來越限縮，
這在過去都可以查到的資料，
每一件事故，都被放大解釋，然後拿來限縮。
不管老手或新手，如果航拍隨意飛，
那麼可想而知未來會越縮越緊，
就跟大陸很多城市直接禁航一樣。
再多一點小事故
說不定未來台北/新北/桃園/等人口稠密都市
都會直接整個區塊禁航。
