會分辨方向! 這點我蠻肯定的不過如同上面大大說的平面與高架、同方向快車道、慢車道這兩種情況無法上面這兩種情形 因為GPS裡面沒有圖資、只有座標所以技術上很難克服如果內建圖資 那售價不知道會到哪裡這樣的話 與其價格提高我寧願機器響的時候 看一下螢幕速限來分辨就好其實也不會真的太困擾...
嗶波~ wrote:會分方向,以下是MIO...(恕刪) 竟然測速照相功能有這麼多學問真是讓我大開眼界包括用GPS功能測得行車方向和測速方向一致的原理還有可分辨高架和平面的不同測速器原來科技已經進步到這程度XD
說真的 本來對於行車記錄器的測速只求有沒有特別想過判斷方向等等問題大大提了這個問題以後才特別注意了一下 真的是會判斷方向不過也真的有平面跟高架的問題對我是不太造成困擾不過如果mio接下來可以判斷平面高架的話相信會是個賣點
其實內建圖資也無法分辨橋上橋下,跟導航一樣必須要用”手動“選擇橋上橋下,我自己用過Garmin Mio PAPAGO 導航,現在用Garmin 2567T 一樣無法分辨,但是可以有按鍵可以選擇橋上或橋下。就像如果開在市民大道高架橋下,導航會認為你在橋上,所以橋上的一定會叫但橋下的不會提醒。有導航的好處是會減少誤判,就如同開車在市民大道,通常都會認定是開在橋上而非橋下,因此只有橋上會叫橋下不會提醒。只能說這是目前GPS 的限制,無法判定高度。
L85742 wrote:圖資要判定高度需有...(恕刪) 要判斷高度是要有高度計,但是高度計會受很多外在因素影響而且使用前要先校正,此外消費性的高度計準確性不高,誤差會到幾十公尺,除非要採用測量級的高度計才能很準確。誤差幾十公尺要判斷橋上橋下一樣也是誤判而已。至於判斷方向在導航中使用的是陀螺儀不是電子羅盤,目前有些車機是配備陀螺儀,具備慣性導航功能的,可以在隧道室內停車場無GPS訊號的地方判斷方向。不過這還要需要軟體演算法去解讀資料跟判斷,不是單單加硬體就能做的這麼簡單。
馬兒不吃草要會跑 wrote:MIO跟GARMIN是國內兩家專精於GPS的廠家對於圖資的更新與維護,是相對比較好的 其實到不一定上次去墾丁,朋友車上就有一台 MIO的紀錄器會叫照相的但是MISS太多,很多幾乎都不叫所以換我開的時候我就拿出今年圖資版本的 手機導航王(淘汰的手機,只有裝導航王,當時中華搭機送的正版導航)來導航導航王叫了,MIO沒聲... ,大概一趟可以miss個 10幾支....