但秉持著「不會那麼衰」的信念，還是從momo刷了這款行車記錄器及胎壓套件，
結果，我也中招了…
基於前份設備工作的良好觀念(奴性？)
於是乎開始了簡單分析…
更新韌體前(原為R01.33)，
胎壓偵測就如板友所云時常找不到信號…
會發出胎壓異常警訊，甚至進到胎壓選單當機(無法再跳出選單)，
必須重新插拔訊號接收器與行車記錄器本體的連線，才可能會正常些。
(有時還要插拔數次
)不過，這個連線問題在我更新至新韌體R01.38.1206.A5N有明顯改善，
雖然胎壓偵測器接收訊號還是慢慢的(最快約30～120sec內)
但至少不會當機，也幾乎能正常運作；
可是此時卻又發現偶發幾次抓不到胎壓套件的情形…
於是乎我開始實驗… 觀察到下圖現象：
當在行車記錄器開機中黑色文字宣告畫面啟動引擎，
回到影像主畫面都能找到胎壓套件圖示(紅或綠)，
但只要是在影像主畫面，已出現胎壓套件圖示時啟動引擎，下一秒圖示就不見了…
於是乎，我將這個問題回饋給Mio，就看官方有沒有解答了…
(已在6/8發問，6/9補上我的測試狀況)
我覺得是啟動引擎時車內電源瞬間壓降(啟動馬達吃重電)，
造成已連線的胎壓套件異常停止(對壓降十分敏感)
大家也可以試試看…是不是有同樣情形。
###### 6/10 更新今日車上測試結果... ######
車輛定點不動，花了3分20秒偵測到全部傳感器數據(胎壓套件圖示由紅轉綠，已讀值)
1. 試了引擎啟動後再插上行車記錄器電源→胎壓套件連線OK
2. 重試影像主畫面出現胎壓套件圖示後再啟動引擎→胎壓套件連線NG(離線)
發動後就關閉XDD 屢試不爽...
大膽假設，也許是壓降(或脈衝)讓已啟動的胎壓套件誤以為汽車電門關閉...所以就關閉了!
就跟行車記錄器接收到電門開啟的脈衝會自動啟動，自然的胎壓套件也會啟動...
但我發動引擎又造成一次脈衝，造成胎壓套件可能就傻傻的以為該睡了
另外官網問題回報已經有回覆了，官方會再更新韌體來修正胎壓套件連線問題
期待下次更新能修正
。。。今天才剛買 658+ 胎壓偵測器 (胎內式) !! 遇到噗攏供技師 胎壓偵測器裝很久
