機車用的行車記錄器安裝越來越普遍，因為不論是否有騎車，均漸漸能夠理解若有行車記錄器，在發生事故時就能夠直接還原現場，省得唇槍舌戰，但要在體積嬌小的同時，就很難顧及續航力，導致有些行車記錄器在事發當下其實已經因電力耗盡而停止錄影，Mio M560 就是針對這點提出的增大電力版本，約莫十個月前，Mio 推出 M550 金剛王行車記錄器，使用 SONY IMX322 感光元件與 F1.8 大光圈六片全玻璃鏡頭，但這次新改款的 M560 除了上述部分外還大幅度提升續航力，用上 1200MAh 內建鋰電池，可錄超過 150 分鐘，同時也支援防水邊充邊錄，並改用類 GoPro 支架，讓安裝彈性提升更多。
Mio M560 使用 SONY IMX322 感光元件，並搭配 6G 六片式全玻璃鏡頭，最大視角為 130 度的 F1.8 大光圈鏡頭組，錄影解析度為 1080p @ 30fps，因此日夜間的畫面都有一定水準，錄影設定上微循環錄影，同時全機配有防水功能，下雨時也可正常錄影使用，且支援邊充邊錄又同時防水，而這次更進一步將電池容量提升至 1200MAh，總錄影時數可超過 150 分鐘，實測結果更驚人！
本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、開箱及配件介紹
二、實際錄影測試
三、錄影時間與使用容量分析
四、結論
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Mio M560 的外觀盒裝部分，這次盒裝比起 M550 還要寬上許多，雖然小編認為有點過度包裝，不過也許是因為背後的特點太多，才需要如此設計。
盒裝背面能看到關於 M560 的多樣特點，包含大光圈、1080P 錄影等重點，而且最重要的就是 Made in Taiwan 啦！在大多數機車行車記錄器都已經委託中國廠商生產的同時，看到台灣生產的產品總是有幾分感動。
將盒裝內配件打開，其實配件真的很少，就除了 M560 主機一台、邊充邊錄用線組，說明書外，剩下由包裝包住的就是支架配件組，沒有這包就無法將 M560 固定於想要的位置上囉。
首先讓我們看一下 M560 的部分，雖然同樣是金屬機身，有著散熱良好的功效，這次外觀改以消光塗裝為主，有別於 M550 使用亮面漆，但除了這點以外，外觀上幾乎沒有差異。
不過這就有趣了，這次 M560 的鏡面多了一層鍍膜，翻遍說明書與介紹都未發現此部分，經詢問原廠，才知道這個鍍膜是用於撥水，下雨天水滴就不易凝結於鏡頭前端。
機身頂端也很簡單，只有一顆按鈕，按鈕半透明設計，底下則有 LED 主指示燈號。
翻到底部則有關於機種名稱與序號等，當然看到台灣製造還是覺得很滿足。
機身側面有著使用 SONY 感光元件的標示，另一面為 Mio 的商標。
機身後端則是記憶卡與充電埠蓋，將蓋子轉開後就能看到記憶卡插槽與充電埠。
記憶卡方面依然是 microSDHC，最大可支援到 32GB，充電埠則是 microUSB，與大部分的智慧型手機充電器可以共用，在充電埠旁的則是第二狀態指示燈，透過第一與第二狀態指示燈閃爍方式，可以理解 M560 目前的運作狀態，同時在尾蓋上也能看到 5V1A 的電壓電流告知。
接著來看一下隨附配件，這條就是 M560 的邊充邊錄線，一端為有防水設計包含尾蓋的 microUSB 連接埠，另一端則是無防水設計的標準 USB，可連接行動電源或者車上的 USB 供電埠。
端子連接方式要先將 microUSB 插上 M560 後方的 microUSB 埠，接著再將尾蓋鎖上，記得不要鎖太緊，適當緊度才能讓 O 環發揮隔水效果。
位於另一端的 O 環，可將水隔離開，藉此達到防水的邊充邊錄。
實際連接情況就像這張圖這樣，M560 似乎自己長出 USB 線般一體化，但要注意這條 micro USB 總長僅 100cm，走線時要考量到這點。
接著來看一下這次的固定夾具組，這次 Mio 針對 M560 使用新的夾具，也就是類似 GoPro 之設計概念，透過左邊的機身固定夾與兩腳座，就可以與標準 GoPro 用的三角座連接。
Mio 原廠附上的底座與 GoPro 相比稍有不同，以手轉螺絲來說，手感上比較容易轉緊。
如果想要固定得更牢固，當然也可以透過中央的十字螺絲直接鎖緊固定。
底座分開後就可以達到快速拆裝的目的，比起上一代 M550 的魔鬼氈來得更安全有效率。
底座背後提供 3M VHB 雙面膠黏貼，這組雙面膠黏上塑膠件或者金屬件等都很牢固。
實際將 M560 與底座結合，從正面看起來就大概像是這樣，比起 M550 的魔鬼氈黏貼法更高一些。
當然使用類似 GoPro 的固定方式，代表著自己也可以準備其他種 GoPro 通用固定座來固定 M560，達到更多種安裝方式選擇。
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這邊小編就將 M560 安裝於安全帽上，可以看到小編使用 M560 的圓形固定座固定住 M560 以外，其他的配件都是來自於類似 GoPro 的套件，所以能夠將行車記錄器安裝於安全帽左邊，至於為什麼要安裝在安全帽上，而不是車上？這邊小編也順便分享一個觀念，基於人的本性，當事故發生前幾秒鐘，人會往事故來臨方向看的機率很大，若安裝於車上，視角是固定的，但安裝於安全帽上，視角會隨著人的頭往哪看改變，換句話說，能夠錄下事情發生前到發生的過程機率越高，也就更多一分機會判斷事情原委，當然小編也只是如此建議，真正要安裝在哪還是由使用者自行判斷會比較好唷！
Mio M560 機車行車記錄器 日間錄影測試 - 市區道路
Mio M560 機車行車記錄器 日間錄影測試 - 山路
Mio M560 機車行車記錄器 日間錄影測試 - 高架道路
Mio M560 機車行車記錄器 日間錄影測試 - 高速公路
（國道三號甲線 重機可行駛）
Mio M560 機車行車記錄器 夜間錄影測試 - 市區道路
Mio M560 機車行車記錄器 夜間錄影測試 - 山路
Mio M560 機車行車記錄器 夜間錄影測試 - 高架道路
Mio M560 機車行車記錄器 夜間錄影測試 - 高速公路
（國道三號甲線 重機可行駛）
關於錄影檔案的影片細節，有興趣的話也可以參照這張圖。
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M560 的晶片模組同 M550，所以一樣會於錄影後在記憶卡內 DCIM 資料夾內產生 100VIDEO 資料夾，影片編號排序方式也是 FILE0001、FILE0002、FILE0003…..依此類推，測試時將電池完全充飽後，進行放電續航力測試，總共錄了 03 小時 28 分 21 秒，總大小為 19.0GB，若以一張 32GB 記憶卡實際可用大小約為 29.7GB 來說，可以錄製 05 小時 25 分鐘 41 秒，其實與 M550 幾乎相同，想想之下使用同樣晶片組當然也會有接近的結果囉！
另外針對充電電流部分，小編在完全放電的 Mio M550 上測試，關機充電時電壓與電流分別為 4.89V / 0.58A。
若開機邊充邊錄又邊充電的情況下，電流則會上升至 0.67A，如果使用車輛本身提供的 USB 埠供電時可能要注意電流是否可以給超過 0.5A，畢竟早期車輛搭載 USB 充電埠的車款大多都只供應到 0.5A，不可不慎。
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Mio M560 機車用行車記錄器在畫質表現方面不錯，像小編這次錄影時也沒想到會遇上晴天卻大逆光的情況，但 M560 暗處並不會過暗，想要看清楚道路等也還算OK，而內建電池的容量提升造就續航力長達 208 分鐘更讓人驚嘆，對於日常上下班通勤來說，只要車程在兩個小時內，大多都不用擔心續航力不足，另外使用類似 GoPro 的配件也是其一優勢，因為這樣不論安裝於哪，都能用上 GoPro 配件來尋找最佳安裝位置，但 M560 的邊充邊錄線與 M550 有著相同的問題，線長較短，若要安裝於車上時可能要注意 USB 埠的位置，同時也無其他告知方式如雷射或者震動等可提醒使用者目前行車記錄器狀態，所以騎車前一定要檢查是否開機錄影中喔！
