雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

先前2022年七月底開始使用雲創的E3V-T後,也過了快三年的時間了!

使用至今整體感受很好,之前也有在板上開過箱,E3V-T沒出啥問題頭好壯壯到現在

但總是覺得30fps真的不太夠用,其他品牌1080P 60fps如雨後春筍般一一發表,

看得都心癢癢的想換,但是就是沒有可換鋰電池的機型出來

去年(2024)年底雲創開始著手開發並預購E20,小弟二話不說馬上就下訂(舊換新方案)

如同以往,官方FB每隔一段時間一樣都會發布研發進度,並和使用者們討論相關需求

盼了七個多月終於出貨到手上啦!廢話不多說開始開箱...

先附上E20這次的機體相關參數與資訊(取自官方FB)

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

此次包裝是以藍色為主,包裝內盒為銀色包裝盒

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

這次E20的包裝內容物,因為小弟是舊換新方案,所以跟買全新的少了兩樣東西

一是舊換新方案沒有附電池,照片中兩顆新電池是額外加購的,另一項是少了防摔繩

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

E20的側面

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

另一側側面
雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

後方俯視角度

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

E20與E3V-T側面對照

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

E20與E3V-T另一側面對照

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

E20與E3V-T上方視角對照

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

E20的體積可以看的出來明顯比E3V-T略小一號

重量部分也是略輕,但因為手頭上沒有量測工具,只能用體感大概測試

側面防水橡膠蓋打開是記憶卡與USB Type C插槽口

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

與安全帽合體側面照

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

安全帽合體前方45度角

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

安全帽合體後方角度照

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

因為是下班過後才收到貨,因為改了不少地方,花了一些時間安裝置安全帽上

補上下班時的測試畫面

E20 前鏡頭 測試畫面


E20 後鏡頭 測試畫面


新增
E20 雨天 前鏡頭 測試畫面


E20 雨天 後鏡頭 測試畫面


E20 夜晚 前鏡頭 測試畫面



個人感覺夜晚拍攝畫面相較之下沒有E3V-T好

E20 夜晚 後鏡頭 測試畫面



最推薦的當然主要還是可換鋰電池(18650),

其次的話是機體可靠度很高,先前E3V-T用了三年沒出過啥大問題

至於外型的部分就見仁見智,因為小弟安全帽都白色的,所以還是指定白色機身

E3V-T的白色比較偏像消光白,E20的白色是珍珠白

一般版本機身是全黑色,特別版本除了白色外

官方FB也有黑色透明的機身,但不確定是不是有量產,有需求的話可以詢問官方FB

《相關補充》

先附上E20的使用說明書

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

雲創 E20 前後雙鏡頭(白) 頭戴式行車紀錄器 開箱

再來是一些比較細節差異以及修改的部分

1.按鈕的部分,E20比E3V-T好按很多,按鍵回彈的力度有改善了,

不會像E3V-T需要按到底才能觸發

2.這回電池艙換位置,從E3V-T的機身底部,換成E20的後方下面

電池後蓋的安裝和拆卸,得花一些時間成本去學習跟習慣

沒有像E3V-T那麼直覺,但是相對比較不用怕電池蓋沒蓋好,導致電池脫離電池艙

3.快拆基座的改變:

原本E3V-T的快拆是螺栓鎖附式的旋轉基座,E20改成魔鬼氈式的快拆

我是認為各有優缺點,E3V-T原本的快拆角度調整直接旋轉即可,相當直覺,

缺點是使用久了偶爾會鬆掉,需要拆開來鎖緊,旋轉式調整公差相對較大

目前E20的魔鬼氈方式,調整較沒那麼直覺,得先脫開魔鬼氈再調整你要的角度

優點是整體基座體積大幅度縮減,沒有那麼多零件需要安裝和調整

但可靠性的部分,可能還是得由時間去驗證

4.原本E3V-T的前後鏡頭可旋轉,E20的部分僅有前鏡頭可旋轉,

後鏡頭因為與電池艙結合,所以無法旋轉鏡頭,這部分還蠻可惜的

5.記憶卡的部分,雖然說明書上只寫到128G,

但我從E3V-T拔過來的512G一樣可以使用,

還有記憶卡插槽的部分,原本E3V-T是金手指朝上插入,E20改為金手指朝下

我有不小心插錯,雖然機身上有提示貼紙,但習慣一下子很難改...QQ

6.檔案讀取的部分除了公版APP可以使用外,

記憶卡直接讀取的部分,原本E3V-T是分成Front和Rear兩個資料夾分開

E20改為放置在同一個資料夾(MOVIE)中,

前鏡頭檔案是以A為結尾,後鏡頭檔案是以B為結尾,

之後尋找檔案時可能得習慣這個修改

7.最後是安裝的部分,雖然官方說安全帽左側和右側都可以安裝,

但是由側面照片可以看到記憶卡與USB TYPE C的插槽是位於機身左側

對於安裝在安全帽左側的使用者來說,安裝空間上比較沒有問題

安裝安全帽右側的使用者,可以黏貼魔鬼氈的空間可能就相對侷促些

拆卸記憶卡或使用USB插槽也容易受到限制

有詢問雲創官方,主要是因為電池艙和後鏡頭的重新設計,GPS位置也因此修改

所以才將記憶卡插槽與USB插槽位置改到左側後方去

習慣將行車紀錄器安裝在安全帽右側的人這部分可能要考慮進去

至於頭頂式的使用者,之後雲創會出頭頂式的E20,大概是七月下旬吧?

以上是小弟不專業的開箱,感謝閱讀!
請問為什麼影片的前15秒都很模糊? 四段影片都這樣? 是轉檔問題嗎?還是原檔案就這樣?
omenpica
完全沒有模糊問題 不要用自動模式 直接設定最高解析度
sim7777
好的,謝謝您的說明
請問您真實使用的續航體驗如何呢? 我之前有買愛國者X6,續航力之爛,重點是才剛滿一年過保,電池竟然就掛了,某一次充飽電要使用後,剛出門就跳警告關機了,幾次下來都是這樣,電池還沒得換,有人說可以拿去給公司啊,是沒錯,但考慮到續航差、電池不滿一年就壞,就這樣的品質我也不想再拿去公司處理電池(剛過保就要花錢換電池,沒人願意吧)。
sim7777
它這個是可自行更換18650電池的,你的電池品質將影響它的使用續航力. 目前韌體版本測試大約可錄2小時50分鐘。廠商後續會再調整截止電壓參數,預計可達4小時錄影續航力。 ***
ddhhddhh2 wrote:
請問您真實使...(恕刪)


因為我有三顆18650在輪替,
所以沒把它使用到低電壓的情況,
有幫你詢問一下雲創官方,
下面是官方回覆給你參考
ddhhddhh2
即使是雙60四個鐘頭也比愛國者X6強了,很推
sim7777
隨機附的是國際牌 NCR18650GA 3300mha電池,目前韌體版本測試大約可錄2小時50分鐘。廠商後續會再調整截止電壓參數,預計可達4小時錄影續航力。
sharn0814 wrote:
先前2022年七月底...(恕刪)

S大,請問你一下,你的測試影片前面10秒都是低解度,看來糊糊的.
請問原始檔案有這樣嗎?
sharn0814
都不會,不管是原始檔案或是Youtbe上看都是一樣
sim7777
了解,謝謝您












頭頂黑色款式




含電池及記憶卡,全機重量約為 168克(不含其他配件)。













含電池及記憶卡,全機重量約為 170.6克(機內前端電池彈簧加強,不含其他配件)。

*** 目前韌體版本測試大約可錄2小時50分鐘。廠商後續會再調整截止電壓參數,預計可達4小時錄影續航力。 ***






頭頂式子母扣安裝
Xiang.
不好意思 想請教 其他配件如果想安裝上去 是不是子母扣要黏在附的支架上
他們家的機子都很奇怪,每一款都能透漏一種廉價塑膠的感覺.....。
u9207008
我有建議過他們用金屬,但老闆說會增加在售價上??
讚! 開箱得好快

今天收到通知,已出貨XD

期待周末or下週一能收到
u9207008
我也收到貨,但試用後覺得有點問題打算寄回去換貨。
請問連結手機的app是用哪一個?ti2cam找不到,roadcam倒是有一個。
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