acer wrote:
希望有一個功能：關閉螢幕。
這個在860也有討論過
其實不開導航畫面的用電量是很省的
休息關掉螢幕可省下的電量很有限
再說關掉螢幕而不中斷紀錄表示碼表本身還是在運作 那省下的電力就更有限了
有這種需求不如分段紀錄 休息直接關掉碼錶休息完再重新紀錄就好
又或者映象中有一種軟體可以把二段紀錄合而為一也是好選擇
我個人覺得最好的方法就是～行動電源
也會建議公司設計出方便邊騎邊充的周邊 重點是不要太貴
您的建議公司還是會看見 也許會納入某一版中～謝謝您的意見
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海上搏鮪魚 wrote:
其實是可以充電的唷而(恕刪)
謝謝您。
看了rider 860 和 750 開箱之後有些感想。
這兩個看來都還不錯，但似乎是給10-12小時騎乘用的，超過那個時限就有電力不足的困擾。公司要把顧客的定位先講清楚，如果是雙塔或北高，請用其他的產品。沒有那種樣樣都好的產品。
大家在討論的電力不足，這算宿命，沒辦法做到，大家也是浪費時間來講這件事情。只能在不方便使用的充電接頭下，想辦法邊用邊充。
但是那個沒有剩餘電力的問題，應該是顧客的重點，如果電池電力可以使用24+小時，剩餘電力還有多少就沒太大問題，因為一般使用大多不會不夠。但是電力只有12小時的使用時，還剩多少就很重要，即使一般環島，也有可能一天騎超過電池的續航力。沒有剩餘電量%看來是公司自己捨棄不用，不知如果要加上那個功能，在技術與成本跟價格上，會有多大的差別，還為了不要跟860有太多相似之處，所以故意開發。
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Dr.sam wrote:
但是那個沒有剩餘電力的問題，應該是顧客的重點，
如果電池電力可以使用24+小時，剩餘電力還有多少就沒太大問題，
因為一般使用大多不會不夠。
但是電力只有12小時的使用時，還剩多少就很重要
這就是我前面提到的，
騎車前一晚會參考碼錶剩餘電力，決定是否充電，
不想經常充電的原因則是希望延長電池壽命，
避免因充電次數過多而需提早更換電池，甚至是碼錶！
在此個人有一點小建議，
樓主除了替廠商測試產品的功能及穩定性，
更應多參考其他人的建議及回饋的問題，
畢竟產品設計出來要符合多數消費者的需求，
而不是只有滿足少數測試人員的使用！
就如同我自己短期內還不會參加雙塔或北高的活動，
市面上大部份碼錶的續航力皆已能滿足使用需求，
但我還是希望擁有更長續航力的碼錶！
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Mystique Hsiao wrote:
在此個人有一點小建議，
樓主除了替廠商測試產品的功能及穩定性，
更應多參考其他人的建議及回饋的問題，
畢竟產品設計出來要符合多數消費者的需求，
而不是只有滿足少數測試人員的使用！
大哥您言重了~~我沒有那麼重要也沒有那麼具影響力
我只是一個喜歡騎車的休閒業餘騎乘者
只是比較有空閒處理文章事宜所以我才會被大家看見
Bryton測試人員不可能只有我一個
公司肯定會挑選有不同需求的測試人員以吸取更多的意見
其中更不乏有許多職業車手及專業人員參與測試
而我只是反映出某一個階層的單車使用者的狀況
一直以來所有的意見回饋都有反映給公司
而公司也都有專人會follew這篇開箱文
意見一定會被公司聽見做為改進產品的依據
回到電耗問題
就像樓上有大大說這是宿命 彩色螢幕+導航=耗電
所以我才會用另一種方式看能不能幫到喜歡這顆錶又有電力需求的人
因此我還是覺得要解決電耗最好的方式還是外掛電源
不然Garmin也不會出外掛電源來解決電量的問題了不是嗎?
而且導航還會有開啟畫面的時間越長越耗電的問題
以目前的技術要解決電耗外掛是最好的方案
手機重度使用者都需要外掛電源了何況是碼錶
難道為了要滿足重度使用者要把手機做成又大又肥又厚?
這就是取捨~~~公司一定會有一個標準
如何在電力和重量及外觀上取得一個平衡點
當然成本也會是一個重要的考量
如何取捨就留給公司燒腦囉
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t4236774 wrote:
就我使用garmin edge 1030 plus的經驗，主要耗電源是背光，並非彩色螢幕+導航，如果感測器不要連太多，夜間開啟10%的背光，1030+很容易達到20小時續航。
眼力好的話10%的背光就很清楚
750的字體很大，但建議數據的中文字體能稍微小一點會更容易閱讀數據，希望bryton越來越好，不要讓garmin獨大。
您使用中有開啟導航嗎?即便他是在背後執行
如果有那Garmin的電池續航真的要比Bryton好上許多
尤其是1030有3.5吋超大螢幕
還是說螢幕越大可裝載電池越大?
這問題當然還是留給工程人員傷腦囉~~
背光我之前860的使用經驗30%和50%其實差距並沒有太大甚至沒感覺有差異
或許是軟體運行的問題吧Bryton的導航畫面開啟時間和電耗成正比
有點年紀+老花 我860背光30% 750因為底色較黑所以用40%
這些都是給Bryton以後改進與修正產品的很好依據
謝謝您的意見~~我也希望Bryton越來越好
