故事時間回到今年2月初，因為一趟出差被廠商笑說我本人怎麼跟照片上差麼多！看起來儼然就是一個發胖的中年大叔呀！🥲🥲
於是我又默默回到了單車運動的行列，還加入了公司的單車社。
利用每個週末把握兒子上課前到陽明山練一下！
恢復騎車不是為了挑戰武嶺騙人說自己沒啥練，而是希望自己可以回到以前那樣背著相機上山去拍照！走在路上被路人說身材好好！這段時間前往山路的路上還認得出一些車友來，去車店的時候，大家依然很親切的對我說 : 哇你要回歸單車了嗎！！！熟悉的機械換檔，和熟悉的山路，只有不熟悉的心跳和腿酸。
現在的我已經追求簡單，實用，其他什麼推力比的對我來說目前已經沒那麼重要。就算看了也是心酸的數據，10月多的時候拿到了Bryton在台灣新推出的Rider 17 碼表，剛好趁機也把我原有的碼表換掉，來試試看這款3吋大螢幕的！
老實說，四年多沒騎車的我，現在差不多跟一位新手小白差不多！只需要能夠清楚的讓我監測我的里程數、速度、坡度、踏頻、心跳應該對目前的我來說已經足夠（反正我本來也老是忘記幫我的功率計充電ＸＤ）
Rider 17價格蠻親民的，非常適合剛接觸公路車圈的車友，如果沒有要特別要在極短時間內成為車手或是科學化訓練的話我想，作為第一個車錶是很稱職的！Rider 17螢幕本身沒有觸碰，不過也不太需要，因為騎車過程中你只想要好好的呼吸，應該也不會在那個時候去操作螢幕，結束後也是直接上傳數據到APP，對我來說是nice to have!
車錶本身GPS定位速度還算不錯，唯獨要注意的是需要等到定位好了才能開始記錄！設計上左邊一顆電源鍵，右邊兩顆按鍵，就使用者體驗角度來看沒有太大問題，唯獨希望下次有機會可以把電源icon直接刻在按鍵上我認為會更直覺些（剛開始我會很直接去壓icon）整體重量也非常的輕，然後續航力可以來到25HR，我想已經足以應付台灣各大賽事，不管是一日北高或是挑戰武嶺騎兩天都還錯錯有餘！
Rider 17所提供的即時騎乘數據心率、速度、距離、踏頻、溫度、計圈、時間、行進方向、高度海拔、坡度、溫度的化，路徑追蹤和資訊分享，我自己認為對於一個新手來說已經是相當充足的資訊了！像我自己因為已經不在好鬥了，所以觀看的資訊真的是簡單到只看速度跟距離而已，以前在意的是當下的表現，地方爸爸現在只在意有沒有辦法12點前趕回到家ＸＤ
使用Bryton的碼表，需要另外下載他們專屬的APP，使用手機快速註冊完後，便可以直接使用。且APP也有支援Activity Sync 可即時同步到第三方應用程式如Strava、Komoot、Relive這些常見的平台上，另外要特別注意的是騎乘完畢後，需要壓著ok鈕，直到讀取進度滿格後才算是完成紀錄，之後剩下的就交給機器自己上傳啦！
整體APP介面設計的也很簡單直覺，沒有太多複雜的資訊跟設定，我自己認為提供給使用者的有用的資訊比起給更多來的實際，就我自己運動那麼久的經驗，APP對我來說就是能夠紀錄我每一次的活動，並且讓我看到我想看的資訊已經足夠！
另外車錶的欄位還可以透過APP上直接進行調整！這點真的蠻方便的，至少比在車錶上一個一個慢慢按來得舒服！一般來說車錶為了防水所做的按鈕設計都是一體的，所以非常不好按，雖然欄位通常調整完後就不太會再去動它，但是總是有時候臨時需要，在那邊按的手指頭痛就是不開心！
唯獨有個我自己覺得小小遺憾的地方是，欄位的資訊通常是固定的，如果要同時看坡度及高度的編排就無法了。這部分見仁見智，像現在的我可能只要能看速度跟距離還有坡度就夠了，因為我練車路線就固定那幾個點，山的高度早就已經記在腦海裡了（爬到山頂就對了啦！）
APP介面還有一個設計我蠻喜歡的，直接顯示你單週的活動紀錄，直方圖直接一目瞭然，呈現綠色代表你當天有運動紀錄，反之則為灰色，如果放懶軟爛整週，也會出現要你出去動一動的溫馨提醒，
讓我時時刻刻提醒我自己，本週還沒騎車喔！
以上是我自己使用兩個月下來的簡單心得，現在的我，單車活動可以讓自己維持健康的體態，我相信有規律的訓練，還是能夠騎出好成績的！山的路一直都在，這款Rider 17推薦給正要踏入單車圈的朋友！
然後可以週末約我騎車！地方爸爸努力跟上！
