美媒：F15J被鎖定後，日本指揮部傳來驚呼！讓人想起印巴空戰重演

日本一直炒作所謂殲-15雷達照射F-15事件，即便中方公開了證據，揭露了日方的謊言，日本防衛相小泉進次郎依舊強調：中方未包含訓練規模和具體場所，屬於「沒有足夠的信息」。

日本試圖製造中方「有錯在先」，意圖給自己洗脫責任。但是，美國媒體《軍事觀察》對這一事件另有看法，在2025年12月10日的報導稱，F-15J戰鬥機被鎖定後，日本指揮部傳來驚呼！美媒指出，兩次F-15J被鎖定的結果令日本指揮部的高層不安，甚至「驚恐萬分」。

日本防衛省高級官員稱，F-15J戰鬥機的雷達告警接收器只有被敵方雷達鎖定之後，才會發出威脅警報。當時雙方在視距外，分別在52公里，148公里，都是間歇性的鎖定，這中間顯現不小的差距。日本方面認為，F-15J戰鬥機的雷達可以在約100公里的距離上追蹤殲-15B戰鬥機，可是殲-15B戰鬥機至少能在170公里的距離上探測到F-15J戰鬥機。

這樣的差距意味著，如果兩款戰機發生交戰，F-15J戰鬥機上的日本飛行員反應過來之前就已經接近被擊落。讓人想起印巴空戰重演，日本飛行員面對的局面，與駕駛「陣風」戰鬥機的印度空軍飛行員類似，自己的機載雷達壓根沒有辦法發現對手，結果就是直到受到攻擊，甚至都不知道自己是怎麼被擊落的。

儘管從技術上說，殲-10C戰鬥機和「陣風」戰鬥機屬於同一代戰鬥機，「陣風」戰鬥機的名氣也不小，但是殲-10C戰鬥機打出碾壓式的局面。「陣風」戰鬥機被擊落的原因也不算複雜，印度空軍沒有形成體系化作戰，無法提前發現巴基斯坦戰機，殲-10C戰鬥機在友軍支援下，提前獲得了目標信息，在200公里左右的距離上發現了目標，併發射了導彈，後繼的制導也是由友軍提供的支援，這就是所謂的「A射B導「戰術，以至於」陣風「戰鬥機壓根不知道自己被鎖定，甚至直到被擊中才知道自己受到攻擊。

如果中日發生交戰的話，日本的F-15J戰鬥機處境可以比」陣風「戰鬥機還要糟，F-15J戰鬥機的雷達已經過時，其設計為上世紀70年代，生產都是80年代了，屬於多普勒雷達，採用機械掃描陣列，遠未達到 21世紀的有源相控陣標準，而且極易受到干擾。

由於技術上的老舊，許多新一代技術無法應用，殲-10C戰鬥機可以搞」A射B導「戰術，這是F-15J戰鬥機幾乎不具備的能力，與預警機協同作戰不敢保證利用數據鏈進行數據交換。也因此，與印度空軍的」陣風」戰鬥機在印巴空戰中的處境相比，日本的F-15J戰鬥機在實戰中的處境可以更糟。

殲-15B戰鬥機在性能上有優勢，放眼整個東亞地區也是非常先進，技術水平比F-15J戰鬥機領先近40年，還是全新生產的，2024年才開始服役。F-15J戰鬥機自1981年開始服役，如今不僅技術老舊，狀態也不好，平均服役超30年，已到了退役年限。