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馬來西亞航空公司與載239人飛機失去聯繫

rreexx78

0分

141樓

rreexx78

個人積分：0分

文章編號：49108325

問個題外話以往的空難似乎都是地主國在搜救但這次的空難為什麼會有那麼多國家前往呢?

flymousetw

248分

142樓

flymousetw

個人積分：248分

文章編號：49108330

劉肯尼 wrote:
翻了法國官方的完整報...(恕刪)

休息中的機長回到駕駛艙已經來不及了

Berith

18分

143樓

Berith

個人積分：18分

文章編號：49108708

劉肯尼 wrote:
馬國政府已經變國際笑...(恕刪)

看他們前年的大選就知道這個國家貪腐成那樣不是假的

又懶又腐敗

68EA

26分

144樓

68EA

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文章編號：49109325

根據新聞中的某人表示飛機已被大衛裴卓斯挾持，而整起事件都是美國中情局策劃的

sorry

wolfpeter

4分

145樓

wolfpeter

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文章編號：49109806

上個世紀大韓航空空難時當時蘇聯在真相被揭穿前也是很積極參與各國救援行動

不過這件事怪到不行不得不讓人懷疑有陰謀論空間比如機上有某位中國特務拿了什麼機密文件因而....

gt82025

143分

146樓

gt82025

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文章編號：49110451

馬航不是態度消極要不就是隱瞞著什麼...

劉肯尼

73分

147樓

劉肯尼

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文章編號：49110632

剛剛華爾街日報才貼的新聞

美國調查員從引擎自動傳回給勞斯萊士的資訊, 引擎在最後通訊後又運行了4小時,
如果這屬實的話, 馬航總部應該也會持續收到ACARS自動傳回來的訊息.

現在疑點:

1.馬國軍方說飛機Transponder(機師可以關掉的通訊)訊號消失後, 軍方雷達抓到飛機篇原來航道往反方向飛.
可能跟華航澎湖空難, 民用雷達收不到訊號後, 站管雷達看到幾個光點, 所以出現往反方向的情況.

2.飛機製造商跟引擎製造商會接收飛機ACARS傳回來的訊息(機師無法控制), 美國調查認為又飛了4小時, 馬航總部應該也會收到這些資訊, 不過馬航完全沒表示.

3. 如果如太陽神事件, 全機機組乘客都缺氧昏迷, 那飛機應該會按照飛航電腦預設航線繼續飛, 為何會轉向? 或是為何Transponder在空中被關閉? 上一次發生是911被劫持的飛機. 如果是因為空中解體停止發出訊號, 為何又找不到任何殘骸~

整件事情真的只有愈來愈玄, 想到幾周前才一個副駕駛劫持B777跑到瑞士~
希望目前飛機真的是被劫持, 之後交給海豹六隊即可.

mygadget

130分

148樓

mygadget

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文章編號：49116793

馬來西亞移民局公佈了兩名假護照持有者照片。但是兩個人的「下半身」完全一樣！且第一張照片上明顯有上下半身「分割」的痕跡。不知道為什麼他們要用PS的照片。

davidmail

20分

149樓

davidmail

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文章編號：49116906

mygadget wrote:
馬來西亞移民局公佈了兩名假護照持有者照片。但是兩個人的「下半身」完全一樣！且第一張照片上明顯有上下半身「分割」的痕跡。不知道為什麼他們要用PS的照片。

不要想太多,那只是傳真和影卬的問題,兩個人有一個確定目標明確是要偷渡的,
另一個看來也可能只是偷渡客,只是另一個人資料比較少無法定論,
不過現在很多國家都不信任馬國的放出來的訊息了,
停止搜尋或者用自己的資源在找,只是馬國放出來的訊息是刻意有問題,
還是真的因為是在處理這種事件經驗不足,導致無法整合內部資訊,那就不知道了。

連麻六甲附近最近找到的屍體也確認和馬航無關,接下來到底在那一大塊區域都有可能難以確認了。