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文章編號：89292236
"出生率降兵源不足 海軍試行僅軍士官操作艦艇
南韓海軍官員周五（8日）透露，去年起已在3艘仁川級護衞艦（2,500噸級）上試行不搭載士兵，僅由軍官及士官操作的計劃，以解決出生率減少致兵源不足問題。
由軍官及士官組成艦組人員的先導計劃可說是史無前例，另外3艘尹永夏級導彈快艇（450噸級）於上月起納入其中。南韓所有身體健全的男子須服義務兵役至少18個月，海軍義務役期至少20個月，時間較陸軍長。海軍不受年輕人歡迎，可能與艦艇出海後禁止使用手提電話及無法外出有關。海軍入伍率從2020年100.5%跌至前年70.1%，同期軍隊整體入伍率則從96.9%下滑至84.7%。
海軍官員指出，先導計劃可解決兵力減少問題，同時確保維持艦艇運作所需的專業知識。海軍計劃在年內評估成果，決定是否擴大計劃範圍及延長期限。"
軍備趨勢必然是朝無人化與少人化發展
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文章編號：89292334
而這只是階段性成就，並不是極限。
油車技術則早已成熟，到天化板了，電車方興未艾，
智能化潛力遠超油車，再過幾年應該就能跟油車拉出明顯代差。
其實已經出現第一輛跟油車拉出代差的電車了，就是仰望U8。
電車取代油車的主流勢不可擋，西方與日本放緩發展電車，
想令中國陷入只有中國自己玩電車，缺乏國外巿場的困境。
還好中國深謀遠慮推了一帶一路，當越來越多國家普及電車，
個別死守油車的先進國家就會慢慢變落後，最終也在汽車產業潰敗。
電車對電池發展促進很大，手機應該也能借用一些電車的電池技術，
希望不久的將來，重度使用手機也不需要帶充電寶。
代表通道丨陳軍：未來一兩年 電動汽車一次充電可跑千公里
全國人大代表，中國科學院院士、南開大學副校長陳軍在8日上午舉行的全國人大會議第二場「代表通道」上介紹，其所在團隊已研發出400Wh/kg的固態電池，這跟目前市場上最先進的300Wh/kg的鋰電子電池能量密度相比超出30%。未來一到兩年要突破600Wh/kg固態電池的研發，充一次電電動汽車就可以跑1000公里以上。
陳軍院士在電池領域已經做了30多年的研究。他提到，目前電動汽車還跑得不夠快，充電也不是足夠快，特別是在寒冷的天氣還容易趴窩等等。這些現象背後基本都跟電池有關，因此研究更高性能、更安全的電池，無論是在電動汽車行業還是儲能領域都是重大科技。
陳軍團隊開發了超越傳統的電池新體系，提出了新的電池工作原理，創製了新的電池材料，讓電池的能量密度大幅提升、電動汽車的行駛里程大大提升。同時，設計製備了可以全天候、寬溫域工作的阻燃電解液，可在零下70攝氏度工作的大容量電池。目前固態電池是各國研發的重點，一旦產業化，將改變電動車產業格局，開闢電動航空等新興市場。
陳軍介紹，其所在團隊積極承擔國家重大研發計劃、重點研發項目，聯合北京的科技創新優勢單位協同攻關，已研發出400Wh/kg的固態電池，這跟目前市場上最先進的300Wh/kg的鋰電子電池能量密度相比超出30%。未來一到兩年要突破600Wh/kg固態電池的研發。充一次電電動汽車就可以跑1000公里以上，同時在快速充電、低溫性能和安全性能方面也都要大幅提升，「這是一個在全球具有引領性的技術變革，我們也積極去搶佔動力電池和電動汽車未來發展的制高點」。
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文章編號：89293833
烏克蘭的苦日子還多著呢！
“教宗喊話烏克蘭！勇敢「舉白旗」、發現「被打敗」要有勇氣談判
路透報導，天主教教宗方濟各（Pope Francis）上月接受瑞士公共廣播公司RSI專訪表示，烏克蘭應該拿出「舉白旗」的勇氣，透過談判終結與俄羅斯的戰爭，儘管方濟各過去曾說過談判的必要，但據信這是他首度使用「舉白旗」或「被打敗」等來描述俄烏戰爭。
87歲方濟各受訪時被問及烏克蘭國內正在討論，如果無法贏得戰爭，是否應該投降；另一派則認為，投降會讓強國的侵略之舉變成理所當然。訪問教宗的人用了「舉白旗」這個字眼。
對此教宗回應，「我相信最堅強的是人是能看清局勢、為人民著想，勇敢舉起白旗並進行談判的人」，「談判是代表勇氣的詞彙，當你發現自己被打敗了，發現事情進展不順利，你要有勇氣去談判」。
他說，人們可能會因為投降感到羞恥，但「他們會問，戰爭可能會造成多少人喪生？應該及時談判，找一個可以充當調解人的國家」，「以俄烏戰爭來說，現在很多國家都有意出面調解，比如土耳其。在情況惡化前，不要羞於進行談判」。
另外談到以巴衝突時，方濟各還說，「談判絕不是投降，而是避免讓國家走向自殺之路的勇氣。」這段訪談預定3月20日播出。”
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文章編號：89294013
這關乎到俄的國土安全，也關到西方的面子，甚至北約的廢存，和賣國總統的人生，東方大國的大棋局。
現在最大的希望，就是西方無以為繼，願意提早止蝕。
而且，再打下去，烏也是越來越缺人缺彈藥，難保俄還能再打下一大片領土。。。
反而，現在停戰，是最乎合台灣的利益。現在西方的軍火儲備，已幾被烏淘空，現役武器也被加速消耗壽命。一旦台海之戰爆發。。。
“普丁政府連夜向中國交底，澤連斯基將面臨什麼？
在俄烏戰爭進入第三年之際，中國為調停這場戰爭再一次做出努力。
早在2024年2月28日，中國外交部就曾宣布，中國政府歐亞事務特別代表李輝會在3月2日起訪問俄羅斯、歐盟總部、波蘭、烏克蘭、德國和法國，展開第二輪和平斡旋。
而在3月2日傍晚李輝特使抵達俄羅斯後，普丁政府就連夜向中方交了底：俄羅斯可以和烏克蘭進行和談，但有兩個條件。
李輝特使在莫斯科與俄羅斯外交部副部長加盧津立即舉行了會談，就中俄關係及烏克蘭危機深入交換意見。
在這次會談上，加盧津贊同烏克蘭危機最終需要透過談判解決，並對中國堅持勸和促談的立場給予高度評價。
但同時加盧津表示，俄羅斯雖然從未關閉和談的大門，但有兩個條件必須達成。
第一個條件是俄羅斯的安全需要被保障和尊重，也就是說俄羅斯的底線是烏克蘭絕對不能加入北約。
自1991年蘇聯解體以來，北約已經接連東擴了6輪，如今更是將俄羅斯的黑海與波羅的海出海口全部封鎖，倘若連烏克蘭都加入北約，那麼這是俄羅斯絕對無法接受的事情。
這些年來北約東擴情況
第二個條件是和平談判必須有俄羅斯參與其中，這說明俄羅斯不會承認任何西方與烏克蘭單方面舉行的所謂「和平會議」。
在俄羅斯看來，西方已經不值得自己信任，北約東擴和西方對烏克蘭的軍事援助都證明了這一點。
俄烏和談必須建立在不損害俄羅斯國家利益的基礎上，否則一切免談。
事實上，俄羅斯普丁政府提出的兩大和談條件於情於理都是合理的，這已經是俄羅斯願意坐上談判桌的最後底線。
俄羅斯普丁政府提出的兩大和談條件是合理的
鑑於現在俄烏前線的局勢是烏克蘭節節敗退，勝利的天平正在緩慢地向俄羅斯這邊傾斜，因此俄羅斯現在並不需要著急，反倒是烏克蘭剩下的時間已經不多了。
澤連斯基的時間不多了
在俄羅斯交底後，是否啟動和談的按鈕就交到了澤連斯基手裡，但能讓他猶豫不決的時間卻已經寥寥無幾。
一方面，西方對於軍援烏克蘭的力道正在衰退，具體表現為烏軍缺乏彈藥的情況越來越嚴重；
另一方面，俄羅斯卻在加大力度擴軍，國防工業也進入全速運轉狀態，接下來烏克蘭的局勢只會越來越嚴峻。
目前澤倫斯基正面臨兩個選擇：要麼接受烏東四州和克里米亞歸屬俄羅斯的事實，並在承認領土現狀的基礎上與俄羅斯和談；
要嘛就繼續頭鐵和俄羅斯打下去，直到西方徹底喪失援助信心。
然而比較尷尬的是，這兩個選擇無論選哪一個，對澤連斯基的個人命運來說都是災難性的。
首先就是關於烏克蘭領土的問題。
身為一國總統，澤連斯基如果承認俄羅斯對烏東四州和克里米亞擁有主權，那麼今後他一定會被釘在烏克蘭歷史的恥辱柱上，從英雄淪為民族敗類。
即使不考慮那麼長遠，在澤連斯基卸任總統後，他也很可能面臨叛國罪的指控，面臨牢獄之災。
至於和俄羅斯繼續打下去的問題，關鍵還是在於西方軍援的力道不夠堅定。
西方對烏軍援不夠堅定
早在俄烏開戰之初，澤連斯基就曾向北約討要F-16戰機和巡航飛彈，但直到現在F-16才姍姍來遲。
顯然，西方從一開始就沒打算全力支援烏克蘭收復失地，只是想要讓俄羅斯的一隻腳陷在烏克蘭的泥淖裡，能拖多久就拖多久。
中國的判斷是正確的
俄烏戰爭打到現在，中國當初的判斷已經得到了印證：俄羅斯不會出現重大軍事失敗，西方對烏克蘭的軍事援助也不可能無限持續下去。
俄軍正逐漸掌握主動權
網路上一直有一種聲音認為，中國應該跟隨世界主流聲音力挺烏克蘭，但在現實面前，這種聲音如今已經消失了。
不得不說，我們的廟堂之上有高人。
得益於中國從頭到尾堅持中立立場，因此現在的中國具有外交上的彈性，能夠同時收穫俄羅斯與烏克蘭雙方的尊重。
事實上，現在俄烏兩國都在迫切地期望中國在勸和促談方面發揮建設性作用。
而唯一不同的是，俄羅斯想收手是因為“見好就收”，其戰略目的已經基本達到，而烏克蘭是因為實在打不動了。
在訪問俄羅斯後，李輝特使還將訪問烏克蘭和歐盟。
對澤連斯基來說，這是他距離和平最近的一次機會，雖然談判對他本人的政治前途不利，但至少能讓烏克蘭的民眾早日走出戰火的陰影，這未免不是一件幸事。
身為總統，澤倫斯基應該選擇對國家和民族更有利的道路。
更何況，關於烏東四州和克里米亞的問題，俄羅斯也並未表態不可商量。
即使最終烏克蘭不得不承認領土現狀，但如果能換取加入歐盟的機會，讓戰後一片廢墟的烏克蘭重新繁榮，相信對大部分烏克蘭人來說，這並非不可接受。
畢竟烏東四州本身就有深厚的分離主義思潮，甩開包袱也是為了更好的前進。”
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文章編號：89294054
“美國真是兩手硬！
有點哭笑不得，但也不得不感慨，美國真是兩手硬啊！
我說的是巴以問題，加薩危機。
美國的第一手硬。
這個世界，誰是以色列最大的後台？
毫無疑問，肯定確定必定，只有美國！
在聯合國安理會，一個又一個呼籲加薩立刻停火的決議，美國一票否決。
更讓人拍攝的，美國一趟又一班飛機，秘密地運去了大批急需的彈藥。
根據美國媒體的報道，自加薩戰爭爆發以來，至少140架次美國重型運輸機，從美國全球基地起飛，向以色列運送軍事物資。
這些彈藥，最後都傾瀉在了加薩人的頭上。
援助以色列，支持以色列，捍衛以色列，美國毫不含糊。
但美國還有第二手硬。
反正，看美國的宣傳，感覺援助加薩最積極的，也是美國。
除了最近出動軍機，對加薩空投大批救災物資外，拜登在國情咨文中還鄭重承諾，要在加薩建立一個臨時港口。
幹什麼？
加薩局勢十萬火急，必須趕緊運送救災物資。
依照美軍的規劃，港口計畫的要點大致如下：
1，美國將出動超過1000名美軍士兵；
2，他們主要是來自維吉尼亞州的美國陸軍第七運輸旅（遠徵）；
3， 「美國不會在加薩駐軍，但保持從海上提供獨特支援的能力」；
4，美國海軍不會發揮作用，因為它不需要「戰鬥能力」；
5，美國將與「志同道合的國家和夥伴合作，他們將提供實地安全和援助」；
6，路程如下：援助物資將從塞浦路斯➙浮動碼頭➙ 駁船➙堤道➙上岸➙合作夥伴➙加沙裝載…
7，每天可提供加薩人200萬份餐點；
8，美國中央司令部指揮。
你看，加薩的飢荒問題，其他國家多是空喊，但只有美國，提供真援助，美國一出手，問題就能解決。美國就是不一般。
真這樣嗎？
但這也帶來兩個疑問。
第一個問題，什麼時候可以建成？
初步預估，60天。
可憐，幾十萬加薩人在飢荒的邊緣，他們迫切需要停火，迫切需要糧食救治。
他們能熬得過這60天嗎？
《華盛頓郵報》文章就直言不諱地說，對於拜登宣布的計劃，「最慷慨的回應是懷疑這是否可行」。
第二個問題，為什麼不走陸路？
畢竟，陸地運輸更快，更方便，陸地口岸而且是現成的，美國你只要說服以色列就可以。
但美國偏不。
或者，美國根本說服不了以色列，也不敢對以色列施壓。
於是，就造成了這樣一個讓全世界嘆為觀止的諷刺效果。
一方面，美國向以色列輸送各種彈藥，出錢出槍出飛彈，幫助以色列攻打加沙，這是加薩危機的源頭；另一方面，美國「積極」救助加薩難民，而且還要出動軍隊，幫助開闢加薩港口，運送救災物資。
巴勒斯坦人，到底該痛罵美國，還是感謝美國？
我估計，很多美國人都會覺得自己人格分裂，遞屠刀的是自己，拿手術刀的也是自己，這到底整的是哪一出？
在許多觀察家人士看來，不管是空運還是建碼頭，本質不過是一次表演，表演自己很在乎加薩的人道危機，但實際上卻是杯水車薪。
挪威難民事務委員會的沙伊娜·勒夫說：「誰負責卸貨、分發以及將物資送到需要幫助的民眾手中？尤其是在加薩北部。你需要卡車、需要基礎設施、需要消除衝突嗎？我不知道答案是什麼。”
科威特大學歷史學教授巴德爾•賽義夫就痛批，繞過更容易的援助路線去建立海上走廊，這只是拜登政府對其在中東「令人困惑的政策」的最新回應。
他說，這發出了一個非常糟糕的信號，「強化了許多阿拉伯人的想法：以色列主持表演，美國緊隨其後」。
但悲劇還在上演。
可憐的加沙，戰火還在繼續，每天都有人死去，3萬多無辜死者中，絕大多數都是婦女和兒童。
最新的悲劇，對加薩進行空投救助時，有一頂降落傘沒打開，包裹砸向一個難民營，至少5人死亡，很多人受傷…
美國第一時間表態，這次空投，不是我幹的。”
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我看發這新聞的博主也這樣說，再說司機動不動就上前線亂指揮，對大毛來說更好
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文章編號：89294443
