tzechiny wrote:
美國如果要跟俄開戰，
就會把全世界都拖下水，
中國跑不掉，
歐日韓也必定得撩落去
不知道。
如果中共真能忍著台灣宣獨而不動手的話，老美也就沒有藉口把中國拖下水。。。
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economic wrote:
要收縮哪邊才是美國內部擺不平的問題
之前比較有共識的是中東收縮
但以色列在那邊
美國還從烏克蘭抽防空系統來中東補強
現在就整個卡住了...(恕刪)
這跟經營企業一樣，現金流不足就要考慮是否持賣出資產，減少開支。
資源不足就不應該開這麼多戰場，至少開了要有本事收。
老美現在是該開的戰場開了，不該開的戰場也開。還沒一個有本事關門的。
老共被戰略擠壓成這樣，死活不動手。也是因為開打容易，關門難。
俄烏戰場標準的騎虎難下，支解烏克蘭沒有問題，問題在那上萬條的制裁怎麼處理??
中止制裁，歐美臉上掛不住，還背一個綏靖的罵名。
不中止制裁，那就是繼續跟俄羅斯對抗下去，換老毛子插手東歐/中東/非洲/東北亞...
俄羅斯要糧有糧，要油氣有油氣，有的是底氣耗下去。
俄烏戰場打下去，歐美一年要往裡投一千億鎂以上。
不打下去，縱虎歸山，他日相見分外眼紅。
歐洲/中東都不能進行戰略收縮。
主要戰略對手老共看著西太平洋，2035年...
5~6艘航母+16艘055+3~500隱形戰機&先進半導體製程&生物技術...
老美的戰略是打算走WW3? 還是...
就老美手上現有的資源跟老共一對一都不一定能取勝，等老美在其他戰場消耗個10年，讓老共再發育10年。不如回家洗洗睡...
中美俄這種體量的國家，要從外部擊潰相當困難，最好的方式是像處理前蘇聯，讓國家從內部自行瓦解。
老美不回頭處理內部問題，從內部瓦解的可能性就會越來越大。
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中俄雖然都有各自的内部問題，但美國的内部問題基本都無解。像什麽槍支汎濫、濫用毒品、製造業空心化等等、尤其是美國的黨爭問題，靠美國自己的制度能解決嗎？不可能啊。美國家底雖厚，但長此以往，還能折騰多久？
美國自己的內部問題還比中.俄少嗎?美國自己的製造業都只能靠軍工複合體撐起來，光看一年能造幾艘軍艦就看的出來了。
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近來的文章，郤多了談要多久才能“甩開”老美的想法。
中國的發展，可真是一日千里。
“中美現在正圍繞著大數據、人工智慧展開激烈競爭。在大數據方面，中美基本上是伯仲之間，但中國剛成立了數據局，大規模的數據開發應用要展開了，預計5年後中國就能在數據應用方面超越美國，10年之後就能甩開美國。
在人工智慧方面，美國在技術上整體依然領先中國，但中國一方面追得很緊，另一方面中國應用場景比美國更多，未來隨著晶片突破，中國追上美國的日子並不遙遠。
對中國這些方面有足夠的信心，除了中國在技術上的確已經很強之外，更重要的原因在於中國在三大領域的絕對領先：
第一大領域：新能源領域
在說新能源發電之前，我們有必要先談談中美的發電量，考慮到印度人口已經超過中國，許多人認為印度未來將挑戰中國的製造業強國的地位，我們有必要將三國2023年的用電量做個比較。 2023年，中國用電量達92241億千瓦時，年增6.7%；美國用電量為40110億千瓦時，人均用電量是中國的；印度用電量為13081億千瓦時。我們來看看就知道了，中國的社會總用電量已經是美國的2.3倍，是印度的7倍以上。
新能源領域，截至2023年12月底，全國再生能源發電總裝置達15.16億度瓦，佔全國發電總裝置的51.9%，在全球再生能源發電組裝機中的比重接近40%。其中，2023年全國再生能源新增裝置3.05億千瓦，佔全國新增發電裝置的82.7%，佔全球新增裝置的一半，超過世界其他國家的總和；全國再生能源發電量近3兆千瓦時，接近全社會用電量的1/3。
反觀美國，早在2012年美國再生能源裝置容量就佔到總裝置容量的15%，但到了2022年底，美國累計安裝的再生能源裝置容量達到整體能源裝置容量的27.3%，十年時間才提高了不到13個百分點。為什麼我們新能源發展得如此之快？就是因為咱們有產業。
2023年風力機組等關鍵零件的產量佔到全球市場的70%以上，光伏多晶矽、矽片、電池片和組件產量佔全球比重均超過80%。為啥咱們的份額這麼大？就是因為咱們市場大、產業鏈完整，也因此我們的投資成本更低。
香港《南華早報》3月28日報道稱，中國風力渦輪機裝機成本出現“歷史性突破”，大幅下降至每瓦略高於2元人民幣，僅為美國同等產品的五分之一。美國能源部報告顯示，美國2021年風電專案的平均安裝成本較往年也大幅下降，但仍維持在每千瓦1,500美元，約每瓦10.8元。根據美國能源部去年8月預測，到2022年，美國風力渦輪機平均裝置成本將進一步下降至每千瓦1,370美元，約每瓦9.89元。
光電方面，美國的裝置成本也要比中國高一、兩倍。同時我們更應該看到的是，中國在光電、風電裝備生產方面佔了全球百分之七八十的份額，這意味著咱們不但投資成本低，關鍵是生產的利潤還留在了中國。就這樣的良性循環，美國怎麼比？完全沒辦法比！不久的將來，中國的發電量將是美國的3倍、4倍。
第二大領域：特高壓傳輸與智慧電網
在這個世界上，我們都知道科技公司當中華為的專利申請量非常大，排在全球前面。但是，有一個公司專利總量方面比華為還牛，那就是國家電網。 2022年有一個報告，專利申請總量榜單第1名是國家電網，最近五年專利申請量超過10萬件。
國家電網當中，有兩個面向的技術可謂全球最牛。一個方向是特高壓傳輸，中國2018年竣工的昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程正式竣工。這條電壓為±1100千伏，輸送容量1200萬千瓦，路徑總長3300公里，途經新疆、甘肅、寧夏、陝西、河南、安徽六個省份。這樣的電力傳輸技術，全球絕對領先。
還有智慧電網技術，中國也是全球絕對領先。大家應該還記得，美國是常在夏天用電負荷大的時候出現城市甚至州級的大停電，大家卻沒有聽說過中國哪個城市哪個省出現大停電的情況。是中國的技術比美國先進嗎？
是的，中國遙遙領先。中國之所以沒有出現城市或省級的大停電，就是因為中國的智慧電網技術遙遙領先世界。也正是因為有如此技術水準的智慧電網，我們國家才能做到高效的電力分配且不會出現大停電。特高壓意味著，我們可以把西部地廣人稀地區生產的電力，以非常低的損耗和成本遠端傳輸到中東部，我們國家不但能源生產成本低廉，能源安全水準也越來越高。
譬如，我們可以在西部大沙漠中大規模建造太陽能發電站，然後透過特高壓電網傳輸到中東部地區。我們甚至可以透過在高山地區建立儲能工程，把大量的水抽到山上存起來，然後再根據需要放水發電，形成大型儲能基礎設施。
第三大領域：新能源汽車領域
中國新能源車的發展，不但讓中國一躍成為全球第一大汽車出口國，甚至已經逼得包括賓士、寶馬這樣的企業放棄了純電動車。由於中國在產業鏈的領先，美國在新能源汽車領域開始競爭不過中國。就像特斯拉，雖然技術上依然全球領先，但已經被中國新能源汽車品牌逐漸追上。
在中國新能源車市場，可謂是群芳鬥艷，美國除了特斯拉還有誰？就算是特斯拉，推出的車型也非常有限，但看看中國的新能源汽車品牌，已經泛化了，比亞迪更是放棄了油車。
而且，從產量來看，比亞迪也超越了特斯拉，其產品系列更是從幾萬塊的低端車型到一百多萬的高端車型全都有，低端的比特斯拉賣得便宜，高端的比特斯拉賣得貴，雖然在某些方面技術上與特斯拉還有差距，但事實上某些方面已經實現了超越。
新能源汽車的意義在哪裡呢？主要意義在三個方面：
一是對中國經濟規模的支撐。汽車是全球市場規模最大的單品，每年超過4兆美元的市場規模，哪個國家能造好車，市場佔有率高，哪個國家必然是工業強國、經濟強國。
二是代表科技領先。新能源汽車與傳統汽車最大的差異有兩個：一是電車在性能上正在超越傳統能源汽車；二是新能源車在智慧化上明顯超越傳統汽車，這必然會帶動中國科技的大發展，尤其是晶片領域和車機方面，會把其他車商甩在身後。汽車這個產業對整個科技產業的帶動非常大。
第三是代表整體社會福利的大幅提升。汽車應該是普通家庭除了住房之外最大的消費品了，相比房子汽車的更換率很高，而且一個家庭甚至可能有幾輛汽車，這意味著汽車消費的增長意味著社會福利的大幅提升。這種社會福利，只有你自己國家能生產，把整個生產流通環節的利益主要留在了國內，才能持續提升社會福利水準。
現在，中國已經打通了任督二脈。大家看到這裡，還會覺得美國面對中國有翻盤的機會嗎？晶片，中國又那麼大的手機、汽車和家電消費量，中國晶片研發進步的速度會超乎想像，生產成本會低得超乎想像，未來中國在晶片領域會比美國差嗎？不可能！
5年後，中國在晶片領域就會逐漸追上美國。事實上，我們在高階晶片領域已經與美國差距不大了。 5G晶片，華為搞出來了；人工智慧晶片，美國剛卡中國脖子，中國企業就拒絕購買美國企業閹割版本的人工智慧晶片，轉而購買華為的人工智慧晶片。最新的消息是，為了國家安全，以後政府基本上不會再採購美國晶片和美國作業系統的電腦了。
很多人認為中國在人工智慧方面比美國差，未來乾不過美國。沒錯，咱們在人工智慧的晶片、演算法方面都還不如美國，但中國擁有全球最大的能源生產能力，未來人工智慧和雲端運算需要極大的能源支撐，算力靠的還是能源，那麼誰能投資更大的算力，誰能擁有更強的算力？無疑是中國！試問，在中國算力潛力超過美國的情況下，我們的人工智慧會乾不過美國嗎？
不只如此，相較於美國，中國在網路領域有更豐富的應用，中國人工智慧的場景更多，中國的工業產業鏈更完整，在這種情況下，中國怎麼可能在人工智慧方面長期落後於美國呢？
美國之所以現在人工智慧比中國先進，一方面是美國的技術累積比中國更豐厚，另一方面是美國的資本累積深度比中國更深，所以在初期階段中國是落後於美國的。但是，中國的市場規模和需求、中國的工業潛力和工業能力，中國現在的科技投入水平，這一切都決定了中國必然後來居上！
我們之所以現在取得這樣的成果，其實不是今天的努力才達成的，而是過去二三十年的戰略佈局。譬如，上述三個戰略領域中國現在後來居上，全部是二三十年前我們就已經做了戰略佈局，然後紮實發展才有了今天的結果。以新能源車為例，上個世紀90年代錢學森院士就向中央提了建議，中央採納後開始佈局，二十多年後的今天，我們終於後來居上！
如今，我們有了這樣的基礎，還有美國再把咱們壓制住的機會嗎？沒有了！中國必然後來居上！中國後來居上當下已經顯現端倪，蘋果醞釀10年造車，最終以失敗而告終；小米在雷軍的帶領下三年造車成功。蘋果實力明顯比小米強，為啥研發比小米時間長，研發投入是小米的7倍以上，最後蘋果失敗，小米卻成功了。這是為什麼？就是因為中國產業鏈的支撐，中國新能源汽車產業鏈、人才都比美國更強大！因此，中國必然後來居上！”
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大概今年，最遲明年就能量產5奈米了(預期等效台積電3奈米)。
你說，那不算，那是用了ASML的DUV。
我不知道量產7奈米用的是否ASML的DUV，
就算是吧，那又怎樣？美國禁得了嗎?
ASML並不是美國公司，美國沒法直接禁。
美國是施壓荷蘭，讓荷蘭禁止ASML對華賣EUV。
禁EUV已經到極限了，ASML都考慮撤離荷蘭了，
荷蘭還敢禁ASML對華賣DUV嗎?失去ASML是荷蘭不能承受之重。
既然美國禁不了，中國又何必在乎ASML的DUV有沒有美國技術?
國產光刻機沒官宣消息暫且不談。中國用ASML的DUV又如何?
美國已把能禁的全都禁了，甭管純中國技術佔幾%，
中國就是能量產出7奈米5奈米，怎麽了?有何問題?
自由貿易國際分工，原本就不必100%純中國造嘛。
台積電無論用DUV抑或EUV量產的7奈米，都不及中國用DUV量產的7奈米，
這難道不是科技的體現，不叫突飛猛進?
