sbx700a wrote:
C919飛一個月就出問題
波音空巴後勤能量沒問題的， 延幾小時後換機都常見
空巴在空橋技術故障、 推出又再次技術故障， 前後加起延了四小時都看過
何況是 C919這種後勤能量跟補保經驗還不足的
你們這純屬飛機都沒搭過在練瘋話 ...
先提高到高鐵接計程車的程度吧
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在波音公司正盡全力讓737 MAX重回藍天時，波音公司的另一主力產品787夢想客機系列又陷入麻煩。據美國報導，聯邦檢察官已正式將調查範圍從波音737 Max擴大到波音787夢想客機系列。
據傳美國政府在收到對波音公司南卡羅來納工廠粗製濫造與偷工減料行為的指控後，美國聯邦司法部已對波音公司發出傳票，要求該公司提供該工廠787客機的生產相關記錄。據了解，受指控的工廠位於南卡羅來納州，這家工廠的主要業務是波音787客機的最終裝配與交付工作，同時也負責波音737MAX客機引擎艙進氣口的裝配工作。
除波音公司以外，南卡羅來納工廠中的一些員工也在6月初收到了傳票。據傳但該廠自2011年投入營運以來，一直受到監管不力的指控，引起航空安全疑慮，更有製造員工更聲稱，基於安全考慮，他和家人根本不敢搭787客機。
14日，澳大利亚《金融评论报》发表社论，认为在全球商业航空领域，这次是美国联邦航空管理局输给了中国民航局，中国才是一位“负责且有安全意识的天空守卫者”，“如果没有中国第一个站出来，很可能现在波音737 MAX还会满天飞。”
不少美媒也开始反思，为什么这次是中国第一个做出停飞决定。《纽约时报》甚至这般写道：中国航空公司对安全的极致追究，“有时候令人恼火”。
没事，给美爹当白老鼠是一种光荣
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737max欢迎你这种白老鼠，知道你对美爹是真爱
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