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MG在歐洲賣非常好. 有MG品牌幫助很大
血统这么重要，当初纯英国种的时候为何干到倒闭？卖给宝马福特都扶不上墙。
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台灣也有日本車廠的汽車出口到其他國家
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tteffuB 特肥吧 wrote:
上半年汽車出口 中國...(恕刪)
造假的啦~~
中國出口不好, 要求車廠去外國設經銷商, 假出口, 真補助, 不過海運的運能不足, 銷售力也不足, 很多已報關的出口汽車都卡在港口, 一望無際, 也有一部分是在貨船上與當地經銷商的手上, 並未如同中國報紙說的那樣大量銷售出去給消費者了. 只是弄出一張中國汽車突然出口暴增的統計表, 反而是汽車庫存越來越嚴重,
中國汽車庫存越來越嚴重, 從財報就看得出來, 中國汽車生產量, 仍比去年封控低基期還要低, 封控的汽車銷售量, 應該就是中國最低消費量了, 如今單月生產量低於封控時期, 卻說出口大增, 數字兜不起來, 難以令人信服. 難道中國人買不起汽車了嗎?
是中國政府要求所有汽車廠, 交出出口成長. 不管是黑的白的, 真的假的, 塞的藏的, 反正都得交出數字.
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文章編號：88082408
鉅亨網編譯鍾詠翔2023/07/26 14:53
中國國產品牌汽車出海勢頭迅猛，汽車運輸船市場出現「一船難求」火爆景象，造船業迎來新一輪更新換代超級周期。
據《中國證券報》報導，廣船國際公司副總經理周旭輝說：「當前公司手持 25 艘汽車運輸船訂單，造船訂單承接已經排到 2026 年。」目前廣船國際汽車運輸船手上的訂單數量，全球最多。
「從白手起家到實現汽車運輸船在手訂單量第一，廣船國際僅用兩年半時間。」周旭輝表示，2021 年公司關注到汽車出口量暴增勢頭，在各類船型中，汽車運輸船的價格，平均漲幅最大。因此，該公司擴大投入汽車運輸船市場。
為什麼汽車運輸船訂單爆發？周旭輝說：「中國汽車企業產品出海勢頭不減，而汽車輸送到海外的載具不夠。同時，汽車運輸船訂單價格平均漲幅高於貨櫃船、油輪以及散貨船。運力緊缺、價格攀升，讓不少航運公司看到了商機。」
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文章編號：88082414
中國說他去年出口汽車去給馬來西亞是9.6萬台, 馬來西亞笑到翻過去, 因為馬來西亞全年汽車進口量也沒有9.6萬台. 呵呵.
然後中國就解釋囉, 中國吉利買下一個馬來西亞車廠, 在當地組裝加進去的. 嘿, 沒禮貌. 如果是這樣, 台灣的中華汽車幫MG生產與吉利汽車買下的volvo汽車在歐洲美國的組裝數量, 這被也算入中國出口汽車數量?
如果要這樣算, 那福特, BMW, 福斯, 豐田, 日產的汽車出口量, 光光單家品牌的數量, 就比你中國全部出口量都大很多很多很多, 中國哪追得過日本韓國啊. 日本本田豐田每年在馬來西亞的組裝汽車就超過40萬輛了, 請問這可以算是日本汽車出口嗎?
一堆統派五毛小粉紅已經吹牛中國出口汽車去俄羅斯將達百萬台. 結果俄國公布的第一季掛牌數量, 中國品牌進口汽車掛牌僅有6.5萬輛, 是第一季喔 1~3月. 這樣怎麼拚100萬輛? 賣車是算掛牌量, 不能把經銷商的庫存車也當成賣掉了.
你可能不懂貿易吧，iPhone 在中國製造販賣，不算美國出口嗎….[笑到噴淚][笑到噴淚]
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文章編號：88087164
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文章編號：88087335
比亞迪剛進入日本開始銷售，你別急，再等幾年看看，到時候你會不會崩潰！[偷笑][這我不行]
越南機車之前全部都是中國機車品牌廠.幾乎獨霸市場..隔沒幾年.全部被淘汰了..
