市值蒸發20% 「電動汽車一哥」比亞迪海外失利 在歐洲逾萬輛車滯銷

瀟灑人間一賤仙 wrote:
市值蒸發20% 「電...(恕刪)


昨天看一個新聞也說特斯拉德國滯銷,庫存很多?只能看他們降到百萬內,就能全面清空了
smd6055
成本價出清保證熱銷一空,台語的下貨底
什麼特斯拉、比亞迪等滯銷車來台灣好了, 一堆人搶著買, 很快就賣光了,
到時候排隊充電時再來罵政府, 為什麼開放銷售沒有廣建充電站, 無良政府.
特斯拉賣太貴所以滯銷..

比亞迪品質爛所以滯銷..

兩者有非常大的區別..
純電車就只是小眾啦!
『增程式油電混合車』才是王道啊
小號電池的特斯拉上面放一台汽油發電機才是王道
2035全面停止油車生產...才怪
車廠政策說變就變啦
ShineJet
汽油發電機 一公升跑幾公里。。。
smd6055
大顆鋰電池一顆多少
我想美中電動車讓人疑慮是..
一、自駕與爆衝問題
二、充電自燃問題
三、撞擊後火燒車逃生問題
四、美國、中國車兩者造車工藝水準令人懷疑
中國電動車不代表電動車
這間倒了還是會有別間在
電動車市場仍在成長,代表接受度仍在

有些人怎麼看事情都只看一個點
先思考一下為什麼車廠要放棄本就佔有優勢的內燃機去發展新能源車這件事吧
再思考一下為什麼像Toyota油電技術領先,也不冒然放棄BEV 電車市場

真正的決勝點就在2040~2050...時間不遠,到時大家都可以回頭看看自己現在當下的評論
weaber
雞蛋不要放在同一個籃子上,要分散風險
瀟灑人間一賤仙 wrote:
歐洲倉庫堆積上萬輛汽車;相關人士透露,2023年底,
已有超過1萬輛比亞迪乘用車仍然停放在歐洲倉庫等待出貨。

好奇問一下

如果這些庫存在歐洲,燒起來會怎樣

為什麼比亞迪,在中國常常聽到燒起來

在歐洲就比較少聽到呢????

是品質不一樣嗎????????????
肥肥魔
這麼說, 沒有公司會預期生產出有問題的產品, 而BYD車會自燃問題應該由BYD來回答, 不是否認問題就沒問題, 如Toyata 2018曾召回103萬油電車修改線路降低自燃疑慮. 事後還不是照樣暢銷.
oscar813
肥肥魔 跟BYD沒關係的事情,為啥BYD要回答?你可以看我後面的留言了解事情經過,這個新聞就是在造假
瀟灑人間一賤仙 wrote:
市值蒸發20% 「電動汽車一哥」比亞迪海外失利 在歐洲逾萬輛車滯銷

邱立玲
2024年3月13日


5月底來討論3月初的舊聞是有甚麼意義?
AC2887 wrote:
5月底來討論3月初的舊聞是有甚麼意義?

所以你的意思是

庫存全都賣光光了嗎???

是用什麼方法呢??????

討論有意義啊,大家集思廣益啊

看是打個八折,還是七折????

或是買汽車送機車??????
今年西方媒體主要的KPI就是攻擊中國經濟,重點就放在即將占領世界市場的中國“新三樣”的出口。
美國媒體放出這種消息是屬於“標準操作”,畢竟白宮給的錢不可能白拿的,各種海内外網軍拿美國狗糧配合操作也一定是少不了的。
以後幾個月這種類似消息一定會“層出不窮”,習慣就好。
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