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審查中共國的電動汽車上的底層os和控制軟體是"數位發展部"的事，
大家都知道"數位發展部"在唐鳳的帶領下毫無做為，
我相信這和她本身的專業能力本來就明顯偏弱有高度關係。
如今會在沒有合理說明的情況下草率通過、開放銷售，我認為這案件是唐鳳時期的積病，
而新接任的部長大概也不懂如何阻止或解決。
中共國的電動汽車是因為還要加上資安與國安兩大負面因素，
開戰瞬間，中共可以讓電動汽車無法發動，變成大型路障，
可嚴重阻礙『導彈車、雷達車、戰車、步兵』 的佈署達數小時至數天，
並且，只要戰備跑道上有幾台中共國的電動汽車癱在那，就可以讓跑道失去作用，
而在台灣幫中共搞統戰的工作者會故意避開這幾點不提。
這些搞統戰的工作者以為死不承認就有用嗎?
其實，中共國的消費者早就現身說明車廠有辦法遠端控制他們生產的電動汽車的主要功能，
包含啟動引擎、更新軟體、限制電池用量，而且可無視車主的意願。
證據在中共國已經到處都是，幫中共搞統戰的工作者就是想裝傻也沒用。
若沒時間，可以從 1:13開始看到 2:13。
◎控制車子的底層os、應用app 假如不掌握在自己手裡，
關鍵時刻真的只能任由敵國擺佈。
另外，對乘客的安全性方面，可以遠端遙控達成車子自燃嗎？
透過遠端遙控，讓引擎和輪軸斷開連結，將引擎的轉速強制拉到最高，並解除轉速限制，
維持空轉狀態，高電流持續一段時間後，很快就會讓電池燒起來了。
這一點同樣可以在戰爭發動瞬見被中共利用來托慢台灣的軍事佈署。
敵國的汽車『硬體』可以開放進口，但是『軟體』則必須完全掌握在自國手裡。
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瀟灑人間一賤仙 wrote:
我知道，所以對電車沒興趣！
不曉得日系車有沒有這問題？
只要有連網有連GPS都一樣
最好方式就是斷網,手機別帶,開車別用導航
不過有些車斷網就不能啟動,電動車我沒研究,我不知道特司拉是不是也一樣
油車可以這樣,機車GP125 汽車Altis 只要有鑰匙就能發動
要發動要熄火都得透過鑰匙...
我也是不會買電車的,不是只有中國車
連日系 韓系 美系 歐系的電動車也不會買
我想要像GP125或是Altis這樣,鑰匙插上就能發動
關掉就熄火,這種簡單傻瓜型燃油車
不必看螢幕一大堆東西,還要定期更新OTA
我電腦要更新Win11都要跑一大堆東西了...我不想在車上也這樣搞
Ranma wrote:
車用電腦越來越強, 功能越來越多, 又能連上網路, 不止電動車, 以後就算油車也能做到~~
Gogoro 應該也能遠程控制~~
小孩在騎的滑步車只要裝GPS裝定位追蹤裝鎖定系統,一樣可以鎖車
規定時間把你輪胎鎖死不給騎
只要是車都能做的到,沒分2輪4輪,沒分滑步車,還是超跑
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