BigMac4Diet wrote:
一般轎車重踩煞車壓力大概15公斤左右,由真空倍力器放大10倍。165公斤這種踩踏力度基本上只會發生在賽車手上,...(恕刪)

基本上要在煞車踏板施加165公斤根本不可能,就算一個165公斤大胖子單腳全身踩在上面才有可能造成斷裂,一個人單腳重踩剎車也不可能達到165公斤,太扯了吧!
網路AI得到的答案,一般舒適煞車頂多20-30公斤,全力重踩頂多50-60公斤,賽車級選手特高壓力可能達到65-90公斤,這已經是極限了,誰會無聊到用到165公斤力道去踩剎車?所以這種測試根本極度白癡的測試,要不要乾脆拿火箭炮射擊,看看車體會不會穿透,然後說華為車體極度不安全!

更何況華為這類高級車輛都配備煞車力輔助系統,就算緊急狀況也根本無需重踩剎車。

bbvvccjojotv wrote:
誰會無聊到用到165公斤力道去踩剎車?


想搞事的會!
bbvvccjojotv
我體重72公斤,2個我直接站在煞車踏板都達不到165公斤,更何況駕駛坐在座椅上踩剎車,誰的腳力能達到165公斤?大象吧![笑到噴淚]
BigMac4Diet wrote:
不過汽車踏板總成壓力規格,對岸是有國家標準的(對岸好像啥都可以找到個國家標準)GB 21670—2025。剎車踏板必須承受204公斤壓力5秒不得斷裂變形。所以這台車顯然不符合安全規範。..(恕刪)


聽你胡扯,你真的知道標準?
BigMac4Diet
謝謝指證,確實引用資料錯誤,GB 21670-2025 裡沒有規範踏板結構強度,剎車測試規範條件是不大於500牛頓。QC/T 788-2018 品管規範裡的剎車踏板失效強度是1500+-20牛頓。
bbvvccjojotv wrote:
基本上要在煞車踏板施加165公斤根本不可能,就算一個165公斤大胖子單腳全身踩在上面才有可能造成斷裂


你們中國人可以接受,我完全沒意見

只是就是殺掉自己中國的一家媒體而已

跟台灣完全無關

不如就把那一家媒體的人全部抓去勞改吧

以後也沒有人敢測試了
bbvvccjojotv
你這個中國人不能接受我也沒辦法,你自己去買自認為合格的。[^++^]
cman4434
日本車才真的有很多造假劣跡[笑]
可以從11分25秒開始看
萬壽無疆
看過就會發現根本不能接受,說大象說步槍的人根本腦子進水。
肉圓沒加辣 wrote:
https:...(恕刪)
就抹黑,信你才有鬼,要有公認的第三方應力測試報告
Curtis_l
就專找出問題的出來宣傳,再加一點屎尿下去自嗨,不過自關帳號說到作到,至少還像個人,不像其他邪教徒 [微冷笑]
根據大陸汽車煞車制動力標準,最低力度65N,最大不超過500N,也就是500N踩踏力度就必須達到最高的制動力,你就算踩到5000N制動力跟500N是完全一樣的,那麼你用盡吃奶力氣踩壞煞車踏板意義何在?

現在的汽車都是屬於液壓煞車制動系統,跟機車的油壓碟式煞車一樣,不是越用力,煞車力越強,一定的力氣拉手煞車就能產生最大制動力,把煞車拉桿拉斷也不會產生更大煞車力。


對岸車媒敢報,敢被封,敢被下架,反觀台灣的媒體,怎麼都是廠商資本家的話筒呢.......
bbvvccjojotv wrote:
根據大陸汽車煞車制動力標準,最低力度65N,最大不超過500N,也就是500N踩踏力度就必須達到最高的制動力,你就算踩到5000N制動力跟500N是完全一樣的,那麼你用盡吃奶力氣踩壞煞車踏板意義何在?

現在的汽車都是屬於液壓煞車制動系統,跟機車的油壓碟式煞車一樣,不是越用力,煞車力越強,一定的力氣拉手煞車就能產生最大制動力,把煞車拉桿拉斷也不會產生更大煞車力。

講那麼多廢話幹什麼?!

中國是沒人才了嗎?14億的人口找不出一個大力金剛腿?!

自家的剎車被踩斷,不會去踩斷別人的車子一起拖下水喔?

俗話說:大家一起爛,自己也就沒那麼爛了!很難懂嗎?!

幹話講一大堆有個屁用,就是中國華為剎車踏板被踩斷了。
登卡普
bbvvccjojotv 哈哈哈!廢話講再多遍一樣是廢話,合不合格一回事,重點股價就是跌停板,中國人命不值錢,所以標準當然比國外低。[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
bbvvccjojotv
登卡普 60分是合格,65分不算合格?國際標準1500N內不得斷裂損壞,1612沒在標準規格之上?當然V800數據難看是事實,廠商應該檢討改進。
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