肉圓沒加辣

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踩斷煞車踏板

https://m.sohu.com/a/1085003522_118076?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334

踩斷煞車踏板

三台尊界V800被曝煞車踏板接連踩斷？

2026-10-08 11:34
【三台尊界V800被曝煞車測試中踏板被接連踩斷，安全底線不容含糊】日前，懂車帝曝出猛料稱：在其剎車測試中三台尊界V800均出現了剎車踏板支架先後斷裂的情況，並且其中第三台為測試方提的新車。

踩斷煞車踏板

個人認為，如果一台出問題或許能說是個例，但三台都出現類似問題那就很值得廠家重視了，到底是測試問題？還是設計問題？材料問題？廠商亟需澄清回應，畢竟尊界V800是一輛售價百萬的豪車，其在智駕、大屏、豪華配置堆得滿滿噹噹，切不可在剎車這種最基礎的安全部件上翻車。

對於此事，你怎麼看？留言討論吧。

遙遙領先?

讓你提早當神仙?

尊界?

準備去冥界?

2026-10-08 13:59 #1

eric62

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eric62

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遙遙領先

20年前江淮就做便宜車, 聽說今天股價跌停了

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肉圓沒加辣 wrote:
遙遙領先?

讓你提早當神仙?

剎車踏板斷跟華為有關係嗎？
不然你在遙三小啊？

超級小任任

aabbcc81502 靠夭啊，所以照你的邏輯，你的車煞車壞了你先質疑行車紀錄器的廠商對嗎？因為是一併銷售給你的[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2026-10-08 17:44

aabbcc81502

誰在跟你哭悲哀，結果江淮沒敢說半字屁話，華為尊界出來澄清，不是說是行車紀錄器廠商嗎? 踢皮球比那些官還會踢

2026-10-11 14:20

964C2

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年少時不懂車，曾覺得tobe熊猫車很可愛而想要。沒想到試車時發生一件關於方向盤的恐怖事件，從此對中國血統車有了心理障礙。當時在台中市文心路上發生事故的時候，驚嚇程度跟文中車輛煞車踏板瞬斷算是同等級的震撼...至今想到仍然會手抖。

超級小任任

tobe不是在台灣本地組裝的嗎？所以是哪邊的問題？

2026-10-08 16:36

BigMac4Diet

Tobe熊貓便宜車外觀可愛，當年買了一台放鄉下老家開，到現在還頭好壯壯。這台山寨Toyota Ayago(標緻107 兄弟車)，操控其實還不賴，不過隔音甚差。

2026-10-09 0:50

肉圓沒加辣

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樓主

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踩斷煞車踏板被移來國際新聞？

你們玩吧！

我自刪帳號不浪費時間了！

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肉圓沒加辣 wrote:
踩斷煞車踏板被移來國際新聞？
你們玩吧！
我自刪帳號不浪費時間了！

快刪啊~~

尊界是在中國台灣有賣嗎？不然你是在車板貼三小？

BigMac4Diet

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BigMac4Diet

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eric62 wrote:
20年前江淮就做便宜車, 聽說今天股價跌停了

有初步分析出來了。

斷裂的是轉軸固定座，焊接處斷裂。一般車廠在剎車踏板轉軸固定座有雙重固定或三重固定。但是這台車沒有。
測試中測量是在腳踏壓力165公斤左右發生斷裂。有說法是江淮偷工減料的，可能沒搞清楚，用的這套剎車系統是比傳統機械油壓貴得多的電傳剎車。

一般轎車重踩煞車壓力大概15公斤左右，由真空倍力器放大10倍。165公斤這種踩踏力度基本上只會發生在賽車手上，尤其F1車手，車上沒有倍力器，要完全靠腳踩壓力，車手出力都在150公斤以上。斷裂事件發生在測試過程，車手當下要測量最短剎車距離，死命踩下。這種極限操作，顯然尚未發生在已出售車輛上，不然可就大條了。

這種車手不自覺瘋狂全力踩壓，其實對這款車是完全沒用的。因為這台車的剎車裝備的是全電線傳控制系統，力回饋是模擬的，就是個搖桿按鈕而已，根本沒有油壓回饋。踩到底剎車感應電子訊號就給卡鉗全力制動，再踩更用力也沒意義，剎車距離也不會更短。就跟偶爾聽到有人將車把手拉斷一樣，你覺得奇怪，但就是有人會發生。

所以懂車帝車手是不知道這台電傳剎車還故意用力踩測試踏板耐用度，還是下意識遇急煞就使出吃奶力氣瘋狂猛蹬煞車，接下去可能會有陰謀論的說法出來。

不過汽車踏板總成壓力規格，對岸是有國家標準的(對岸好像啥都可以找到個國家標準)GB 21670—2025。剎車踏板必須承受204公斤壓力5秒不得斷裂變形。所以這台車顯然不符合安全規範。

參考業界的常規，這台車的剎車總成應屬於設計瑕疵，大概很快要全面召回了。而且用了類似設計的總成的車款可能都要召回更換。

bbvvccjojotv

賽車選手全力猛踩剎車的壓力極限大約是65-90公斤，因為賽車不會搭配煞車力輔助系統，，煞車完全靠腳力跟身體力道煞車，不可能達到165公斤，除非是大象來踩剎車吧！[^++^]

2026-10-09 13:47

超級小任任

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超級小任任

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BigMac4Diet wrote:
有初步分析出來了。斷...(恕刪)

不跟這個樓主只會瞎七八黑大陸車種，
客觀上來說我覺得兩邊都有問題，
如果江淮設計上就是沒達到官方標準，即使目前使用上沒有安全疑慮仍是要召回處理，
畢竟其他家像是問界設計上就比較強壯一些，
股價我看要吃個幾天跌停，咎由自取，沒啥好同情的。

而懂車帝這個過去就有很多造假搞黑流量的歷史，還是慣犯，
他這個測試其實第一次踩斷就可跟廠家討說法了，
結果後面又找來兩輛新車，而且是在短時間內找到並測試完的，
這種百萬豪車居然可以在短時間內拿到兩台，
然後測試方式是死命地踩，看起來作秀成分就很大，難怪會被質疑，
要是到時候被逮出來造假，這攤我看是賠到死都賠不完。