vspebrian wrote:
不是啦, 小三通也要...(恕刪)
哦哦哦。。。
了解。。。
我們台灣國貿屬與對岸海關撈的，看起來差距不大。。。
去年連香港估計三兆多台幣應該是正確的。。。
更正一下台對陸(含港)是兩兆四千億台幣左右
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vspebrian wrote:
香港是轉口地, 貨櫃...(恕刪)
就港進啊，怎麼不能算呢？
一樣是整個大中國區的稅收與關稅領域啊。。。
即便轉口貿易，或由剛進廣東沿海各省，都還是屬於老共的，早年未改革開放前都是由香港的皮包公司進出的。。。
改革開放後，香港做過橋的只增沒有減而已。。。
即便轉口一樣算大陸的單量啊，不然直接從台出就好，何必要過這手。。。
可查「天下關稅」，詳見：
http://www.gtariff.com
如果你的日用品數量大（成個貨櫃）那最好是報關入大陸（需要交關稅和17%增值稅），如果數量不太大（每次幾十箱）最好還是由香港的一些物流公司運上大陸，費用反而會平D,手續也方便好多。
（1）交關稅和增值稅出口大陸的好處是：正規出口，繳交的增值稅在大陸日後可以抵扣應交的增值稅。壞處是手續比較繁瑣，運費省但關稅、增值稅、委託代理報關費用多，時間比較長。
（2）由物流公司運到大陸好處是：速度快，數量若不多費用反而少。壞處是：有走私之嫌，到大陸因沒有入貨發票（普通或增值稅發票）可以做帳。日後稅局有機會你麻煩。當然如果你的大陸門市是私人經營，現金收入，部分貨款是可以不入帳的方式來抵消上述問題。
（3）如果你的產品是香港生產或香港組裝，有機會享受更緊密經濟貿易關係CEPA的零關稅前往國內，具體你可以向「工貿處」諮詢。
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香港优势详情说明：
香港是一个国际性自由贸易港，因此而出现了很多不同于中国的进口政策：首先，大多数产品从香港进出口是免税的；其次，对于一些需要做进出口许可批文的产品，从香港则不需要，比如：化妆品；其三，一些不能空运到中国或不能从大陆空运出口的货物，却可以空运到香港或从香港空运，如：电池货物。还有很多不同政策，在此不多赘述。正因为一国两制，出现了不一样的进出口贸易政策，所以经香港中转进口的方式展现出强大的优势。不过 香港中转进出口也并非真正意义上的免税，还要看具体状况。
国外货物进入香港零关税，即货物从国外进入香港只需考虑运输费用问题，而不需要考虑税费问题；香港至大陆采用快件形式报关进口，除了手续简单外，还有税率的减免优惠，一般不征收增值税（17%），只征收少量的快件清关费用，而这部分费用（税费）都已包含在中港运输费用里面了。采用这种操作模式，总体上成本要比一般贸易进口低很多，同时在时间和手续（单证）要求上都比一般贸易进口有优势。
操作实例
现以某快件公司为例，详细说明香港中转进口操作流程。
一、国外货物发货操作（国外进口到香港）
1、 国外发货方发货到香港货代公司仓库。（大货通常选走海运/空运，小货用快递）；
2、选海运/空运方式，货物到达香港港口后，按如下操作：
a、可以让物流公司安排送货至香港货代的仓库；
b、也可以让货代公司直接出车去港口（海运仓库）/机场（空运仓库）提货（提货费用按照货代公司香港提货收费标准收取）。
3、 如果用快递方式：由快递公司直接送货到香港货代的仓库，不产生其他费用。
4、 收货方你可以填写自已公司名称、联系人和联系电话。如果要求指定货代公司提货，则提货时要提供：提货单原件或者复印件及委托书；如果收货方为香港货代方，则不用；
5. 另外，如果是走海运又是柜货，需另付拆柜费用（约3000RMB/20尺）。
6. 以上发货费用，由客户承担，并自行选择物流公司。
二、香港货物发货操作 （香港进口到大陆）
1、货物从国外抵达香港港口（海运仓库）/机场（空运仓库）后，你可以请车将货物送到货代公司香港仓库，货代不在收取其他费用；
2、货物从国外抵达香港港口（海运仓库）/机场（空运仓库）后，你也可以让货代方公司去提货，提货费用按照货代方提货收费标准收取。
3、货代收到货物后，则安排港车装货报关清关：快件形式报关清关，免征增值税，消费税及部分关税。所以，货物清关到大陆后，交到客户手上的货物，是没有报关单及增值税发票之类的单据的，如果需要此类单据，可做一般贸易进口。
4、香港到深圳的时效和费用：三个工作日左右，费用按公斤计，已含所有费用。
货物进出口选择香港中转优势多多,实惠多多。
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