simonsu8879576 wrote:嗯~~~就正正經經地...(恕刪) 勢單力薄;幾年前拍的原型車短片,你找找看同size的電單車,有誰(歐美)的老二小三小四能斜衝上20cm高的台階,末日逃難公路大塞車時用得著最近造的小四,因需長時間照顧臥床長輩,目前擠不出空檔完成試車
烏都禾黑 wrote:勢單力薄;幾年前拍的...(恕刪) 呵呵呵...甫退役的時候,因為工作的關係,接觸過一些頭腦一級棒的奇才。他們手中都握有幾項“獲得專利”的發明。可是也就僅止於孤芳自賞,當然有幾位也急呼呼地想推而廣之,甚至許以好處。年輕人嘛,回去就和老闆商量。老闆微微一笑,說:我在商場上走了幾十年,這些都是老哽啦!不要浪費時間。只兩個問題。第一,製造成本和效益。第二個更重要,有沒有市場。好吧!你既然是大肚王國的遺孑,就近可以去巨大找劉董。只要他說好,你就翻身啦!
simonsu8879576 wrote:呵呵呵...甫退役的...(恕刪) 我必須說: 中國文化人視野委實狹窄! 這是出(教育体制)淤泥而不染的本土台灣人才能有的感受中國文化人無反省基因, 只有維護神主牌選項
嘻嘻嘻...你是在自婊嗎?咱們年紀相差不大,這句話不要說你沒見過:好吧!讓你知道別人為什麼會成功:看到了沒?只有“親身”經驗,才知道自家產品的優劣。這種cargobike 只是有在德、荷、丹麥等少數地形平坦,設施完善的自行車大國才看得到。人家主要是“親子”使用。沒有什麼越野的需求:看看這一台為什麼成功?簡單的前叉避震器就好了,搞那麼複雜的設計幹什麼!“越野”?所以要你自己坐在貨架上體驗小baby的感受。要嘴之前請先拍個試用的“影片”,okay?
simonsu8879576 wrote:煩請樓主給幾個例子吧!要當自稱來用,怎麼說都必須是“寡人”。呵呵呵...樓主不是最反對中華文化的封建思想?不願用,卻捨不得不用,才拿出一個“寡”來唬弄。 別汙辱大學過來人
呵呵呵...胡榮華,這個人有印象嗎?他騎著「藍駝」萬里長征,是當年的台灣之光:時至今日,所有單騎走天涯的勇者,沒有例外的都還是選擇最簡單的傳統兩輪自行車。為什麼?這是因為所有cargobike都有一個致命傷--難以托運。在中東歐十幾個城市移動都靠大眾交通工具。他們都讓自行車和狗狗搭乘(要另外買票)。喜歡親子騎車出遊的,唯一的選擇就是biketrolley。在台灣,老哥哥從1990年開始不論交通健身或短程旅遊,都是靠著自行車。這麼多年來,偶見biketrolley,印象中還未曾見過cargobike。你可以自己試試咯!看你的寶貝要怎樣搭捷運?公車?火車?
呵呵呵...就告訴你,最好的廣告就是“實地”驗證。真正好用的東西是不會被埋沒的。老哥哥提醒你三個問題,你還是拿出“影片”--在這裡不能說“視頻”--讓老哥哥閉嘴。難道你只能沉浸在自己的幻想裡?其實還有第四個問題。我住在台北市的公寓裡。要怎樣把車子像一般自行車一樣搬回家?這裡停車位一個320萬;月租7000起跳。