俄烏之戰 2 : 世界將會迎來新秩序

“中泰兩國準備用鐵路連接亞洲和歐洲

中泰兩國同意弘揚友誼、拓展合作,中國開始打造中老泰經濟走廊,泰國邀請中國擴大對地區物流的投資。

中泰傳統互信得到增強,這是中國外長王毅在曼谷會談取得的主要成果之一。王毅在同泰國副總理兼外長敦舉行會談時,將兩國緊密關係比作家人,稱“'中泰一家親'是兩國親密關係的生動寫照”。

廈門大學南洋研究院王勤教授接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示,近年來中泰關係不斷蓬勃發展,進入歷史最好時期。

王勤說:“此次兩國外長舉行會談,有助於今後雙邊關係的進一步發展。因為當前地區和國際形勢都發生了不小的變化,如果在這一關鍵時期雙方能夠就關切問題進行溝通交流,包括地區和國際形勢、雙邊合作等,應該說對兩國關係是非常重要的。另外,目前中泰雙邊經貿合作基礎不錯,兩國在貿易、投資、基建、旅遊等多個領域的進展速度也較快。近來泰國開始重視數字經濟、綠色經濟的發展,我認為未來在這些新的發展領域雙方還有合作的空間。”

泰國政府發言人Thanakorn Wangboonkongchana總結泰國總理巴育與中國外長王毅的會談成果時表示,雙方同意進一步鞏固關係。俄羅斯科學院東方學研究所東南亞、澳大利亞和大洋洲中心專家葉連娜·福米喬娃認為,考慮到會談是在中美對對泰影響力的爭奪加劇的情況下進行,所以這是一個重要聲明。

福米喬娃說:“在對泰關係些許降溫後,美國非常積極地試圖恢復與泰國的密切聯繫,宣稱關係發展良好,需要發展貿易。他們在提出大量的經濟理念、項目和計劃,建立新的組織,但所有這些都是頭腦發熱的倉促嘗試,是對中國在該地區所做之事的反應。美國的舉措沒太經過深思熟慮,很少以泰國的長期發展為目標,首先是出於團結盡可能多的國家來爭奪全球霸權的需要。與此同時,泰國和其他東南亞國家都不熱衷與美國結成聯盟,而被要求做出某軍事和政治方面的承諾。”

東南亞國家在烏克蘭問題上的立場體現了他們的克制,以及完全不願將自己與美國政策掛鉤。泰國人看到,印度、中國等大國一方面不想屈服於美國的要求,對俄羅斯採取消極立場,但同時又想避免與美國對抗。美國政治中雜亂無章的東西越多,許多國家與其保持距離的願望就越強烈。在與中國的競爭中,明顯錯過了時機。”
Derek2025 wrote:
其實沒有內文寫得這麼(恕刪)


雙邊最高的都一定是下面整個都談好了
出來做個場面而已啦
下面的沒整個談好
老大是不會出面的
短期老美需要降關稅
但拜登的政治需求是中國也一起降
不然國內說他軟弱他很難承受
那就得拿其他的條件來換
但中國會有自己的邏輯判斷
不跟美國人在這邊扯
除非拿中國真正需要的
不然沒這麼容易談好讓兩個老大會面的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
Derek2025 wrote:
“中泰兩國準備用鐵路(恕刪)


泰國是很標準的兩面討好
跟美國關係也不錯的
不會單邊壓中國
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
關稅千萬不要降, 戳破老美的利益至上萬事(包括台灣)皆可賣

感覺中國對關稅態度能影響下一任美國總統選舉,中國想到川普應該會降........
這樣的經濟運作,完美了!

“法國援助的“凱撒”自行火砲,烏克蘭轉手賣給俄羅斯,一輛12萬美元

近日,“保加利亞軍事”網站,援引法國武裝部隊司令部和國際刑警組織知情人士的爆料稱,烏克蘭方面通過一名軍火商作為中間人,將2輛法國贈送的市場價高達700萬美元/輛的“凱撒”自行火砲賣給了俄羅斯方面,售價僅僅為12萬美元/輛。

此前,烏拉爾機車車輛廠曾在社交媒體上“感謝烏克蘭老鐵”送來的“凱撒”自行火砲,但法國武裝部隊總參謀部立即否認了火砲曾被俄羅斯繳獲。當時所有人都以為,烏拉爾機車車輛廠這下是吹牛之後翻車了,沒想到,火砲原來不是士兵們打生打死繳獲的,而是直接買的。

也有烏克蘭商人表示,自己可以提供的不僅有輕武器、防彈衣等物品,還有“標槍”反坦克導彈、NLAW反坦克導彈、美製“鳳凰幽靈”和“彈簧刀”等自殺攻擊型無人機,顯然“貨源”都來自軍方。

而烏克蘭經濟安全局局長瓦季姆•梅利尼克也在本週早些時候承認,該部門確認發現了多起涉及西方軍事援助物資被出售的案件,並對此啟動了調查。

西方獲得了讚美,烏克蘭獲得了美元,俄羅斯得到了火砲,這是一樁表面看起來三方都不賠的生意,只是不知道這樣下去,戰局還會持續多久。”
economic wrote:
泰國是很標準的兩面討好
跟美國關係也不錯的
不會單邊壓中國


其實 我覺得泰國和日本合作的

清邁曼谷採用日本新幹線的高鐵
比較有營利看頭...
說不定還可已延伸到芭達雅...
都是觀光勝地....如果真的建成了..
利潤比較可觀

中老泰鐵路 應該主打跨國和運輸等..
還要延伸到檳城等才有賺頭...

不然其實...清邁曼谷線 對泰國來說比較重要點
hunginn wrote:
其實 我覺得泰國和日(恕刪)


中老有建設跨境轉運阿
軌道進泰國接泰國自己的鐵路到港口出口
重點是像是泰國或周邊的國家生產的東西可以從泰國進入到中國去
且中國的投資有大的機率沿著鐵路一路投資出來
對越南來說壓力大就在於當中國投資沿鐵路出來
那有些生產就會選這邊跟越南競爭
至於泰國
這邊本來就是上世紀日本轉來這邊的生產基地(大馬也是)
但幫日本代工沒有累積資本建立自己的東西(越南也有這樣的現象 只是投資主要來自南韓)
自己的靠觀光這類服務業
很難長遠發展
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
一帶一路的建設工程之後聽到各國的幾乎都是倒閉擺爛的事,有哪裡是賺錢然後欣欣向榮的嗎?
figo1958 wrote:
一帶一路的建設工程之(恕刪)


歐美成功的都不報而已
不然幹嘛要弄6000億出來競爭
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
hunginn wrote:
不是很懂你的意思?怎(恕刪)


重複性來說
實際的我不太確定型號
中國的中型火箭好像有11種
我看到的資料是比美國和俄羅斯加起來還多
好像是長征2和長征4(我不是非常確定是這兩個)都是從東風5為基礎發展來的
兩個好像是高度的相似
運載能力大致上都差不多
種類多然後每一種生產都是不同體系
又都很小批量的生產
那成本和效益當然就很差了
比較好的方式其實是有個主管機關開出規格
有能力的企業都來競標
從技術、成本、.............多方面綜合評估選個最好的開發
或選兩個來做出樣品來實際競爭(美國軍方常用這套)
最後當然是一款主力(其他開發的當技術儲備)
中國現在是多頭馬車
然後各自關起門來自己玩
這樣非常浪費中國具備相對完整的工業體系
且目前就兩家國企關起門來自己玩
生產等體系都內部自己的
那其他大量的資源根本不知道如何引進來
那當然是非常浪費的作法
然後研發出來的技術也缺乏機制轉出去給有需要的
spaceX很多基礎技術來自NASA轉讓
那是有相關的規範的
中國要引入包含民間企業和資本進來航太產業才可能追得上美國那樣快速的發展
那這類的機制都需要建立起來的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
soaring0909
別吹nasa他的火箭推進器是洛克斐勒製造,爆炸後都靠俄羅斯提供,中國穩定多了,nasa要用美國自己載人火箭都怕的要死,馬斯克不可能要nasa技術
economic
瑪斯克的發動機最早就是NASA轉讓的
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