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文章編號：89037637
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文章編號：89038129
根據萊夫在《紐約時報》上的評論，如果美國認為靠著咄咄逼人的防禦措施，就可以在一定程度上阻止中國技術成功，或是確保美國技術成功，那就錯了！中國不是透過抄襲他人想法、以低成本快速生產來繁榮的創新失敗者，中國正在積極爭取科技領域的領先地位。
評論寫道，在量子計算上，中國阿里巴巴正在和Google爭取「量子霸主」技術里程碑；在5G技術方面，全球三大巨頭分別是芬蘭NOKIA、瑞典Ericsson和中國華為，關於研發方面的支出，華為遠遠超過2個競爭對手的2倍半；中國設計和建造的「復興號」，也是世上日常運行的高鐵中速度最快的。
評論稱，中國在移動支付、面部辨識和語音辨識領域，也居於世界領先地位；生物技術和外層空間等重要研究領域上，中國也正在進行大膽的國家投資，招聘來自世界各地的人才。總之，阻止中國的智慧財產權竊盜和不公平貿易行為，即使完全有效，也無法讓美國輕易回到創新領導地位，除非美國緊急小心應對這一挑戰，否則在個人通訊、商業、健康和安全等領域上，不出10年，中國很可能成為世上最先進的科技國家，以及最先進科技產品的來源。
評論指出，中國的技術優勢，並非不可避免。美國擁有巨大資產，包括科技部門的巨大全球實力，政府長期支持美國一流大學進行高級研究，這是其它國家難以複製的獨特公式。最重要的是，美國透過團結社會各領域、全球優秀人才，將創新推向新高度，讓美國成為地球上最強大的科技引擎。
評論認為，如果美國想要繼續保持「世上最先進技術的國家」或「最先進國家之一」地位，就要加倍發揮優勢，例如：利用美國一流的AI人工智慧研究人才，需要建立有助於美國奈米技術的長期規劃。白宮最近成立AI專門委員會，這是良好的第一步。
評論提到，美國必須重審「官產學」合作夥伴關係，讓整體創新體系更快、更有效。最後要確保移民體制，歡迎來自世界各地的優秀人才，讓渴望機會的人們繼續將美國視為圓夢最佳場所，美國也能從他們的創造力中獲益。如果美國對中國所作所為的應對方式是「將大門加上雙重大鎖」，將把美國禁錮在平庸之中；美國若尊重、把中國視為新興競爭者，可以發現中國有許多能效法的優點，將激勵美國把事務做到最好。
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文章編號：89038193
- 日本高田公司，原全球第二大安全氣囊(SRS airbag)生產商，因被爆出長期偽造測試數據、安全氣囊火藥容器碎片割裂駕駛頸動脈致死等問題破產。
- JSSJ日本公司，日本最大安全帶(Seat belt)生產商，收購高田公司後被爆出長期造假測試數據20年。
- 日本神戶鋼鐵，2017被爆出長期竄改金屬材料強度/耐久性等測試數據，日本多家車企、新幹線、三菱支線客機、三菱重工貨輪等均為受害者，日本造船業自此無力競爭退出主流市場。
- 日本東立公司，日本最大碳纖維/化學纖維生產商，2017被爆出偽造產品強度數據8年，社長公開表達不認為自己造假測試數據的行為違法。
- 日本速霸陸(Subaru)公司，2017被爆出偽造撞擊測試數據30年、竄改排氣檢測數據15年。
- 日本川崎重工，2018被爆出削減成本以次充好，導致日本新幹線車廂主梁斷裂。
- 日本三菱公司，2018被爆出偽造橡膠密封圈測試數據，全球多家車企、波音、空客等70餘公司均為受害者。
- 日本電裝公司，2020年被爆出燃油泵品質缺陷，致多家日系車企全球召回850萬輛汽車。
- 日本三菱電機，2020年出口歐盟汽車音響零件，經測試多達33萬餘件不合格遭退貨。
- 日本小林化工，2021年被爆造假40餘年，80%產品均有造假紀錄。
- 日本曙光制動器(豐田子公司做剎車的)，2021年被爆出造假測試數據20年，十家日本車企為受害者。
- 日立金屬，2021年被爆出造假品質檢驗數據30年，包含汽車等2000多製造業公司均為受害者。
- 豐田日野(豐田子公司)，2022年被爆出20年來持續造假26款引擎油耗測試數據與排氣檢測數據。
- 日本大發汽車，2023年被爆出30年來造假旗下64款車型/3款引擎撞擊測試數據。
- 日本國際牌2024年被爆出40年來造假旗下產品測試數據，涉及工廠遍佈整個東亞。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
哈哈！想想！
個人積分：126分
文章編號：89038208
神氣保 wrote:
所以你扯甚麼山寨，今天出事的是日本企業
全世界有哪個國家不出事，這要看怎麼對事情交代
https://news.panasonic.com/global/press/en240112-2
日本大阪- 經過內部調查，松下工業株式會社（“PID”）發現 UL Solutions（“UL”）對 52 個部件號的成型材料進行第三方認證過程中存在違規行為、半導體封裝材料和電子電路板層壓產品由PID電子材料事業部製造及銷售。為了應對這些違規行為，PID 提供有關當前情況及其計劃採取的行動的通知。
1. 異常情況概述：（依零件編號詳細請參閱附錄）
（一）錯誤登記行為事例
以下產品使用與認證產品成分不同的成分製造和銷售，且未更改註冊零件號碼：- 成型材料，四日市工廠（從 20 世紀 80 年代至今）：17 個零件號*
* 其中 11 個零件號未達到其可燃性等級的特定閾值
- 半導體封裝材料，南四日市工廠（從 20 世紀 80 年代至今）：19 個部件號*
* 19 個部件號未達到可燃性等級的特定閾值
- 大城府工廠的電路板材料（從 2003 年至今）：2 個零件號碼。*
* 其中 1 個零件號碼未達到追蹤其電阻的特定閾值
- 電路板材料，南四日市工廠（2011年至2021年）：1個零件號
(2) 數據交替的情況
(a) 申請新產品註冊時，針對相對熱指數（「RTI」）測試，電路板材料的部分資料發生了變化。經UL註冊後，產品在以下地點生產和銷售：
- 郡山工廠（2010年至今）：8個零件號
- 廣州工廠（2016年至今）：5個零件號
- 蘇州工廠（2012年至今）：3個零件號
- 台灣工廠（2011年至今）：3個零件號
(b) 申請新產品註冊時，電路板材料可燃性等級的部分資料發生了變化。經UL註冊後，產品在以下地點生產和銷售：
- 郡山工廠（2014年至今）：1個零件號
- 廣州工廠（2016年至今）：2個零件號
- 蘇州工廠（2012年至今）：1個零件號
- 台灣工廠（2011年至今）：1個零件號
(3) 定期審核中的違規行為
PID 發現，一些測試樣品是使用與 UL 註冊的成分不同的成分製備的，並在以下地點的定期審核期間提交：
- 成型材料，四日市工廠（2014年至今）：1個零件號
- 電路板材料，大城府工廠（至 2021 年）：2 個零件號
兩軍對峙今若何，戰聲恰似迅雷過，奉天城外三更雪，百萬精兵渡大河
小日本造假被抓的慣用辯詞：(自認為)即使造假，產品數據也比其他竟品更好
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文章編號：89038359
個人積分：330335分
文章編號：89038475
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