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台灣進口大陸鋼材占比超過40%，排名第一，想把自己的煉鋼成本提高? [笑]
watching-guy 牽拖一堆
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中國開放大量旅遊的地方, 就是一條龍投資的地方, 中國旅行團不去, 代表一條龍整串通通生意變差.
中國人去泰國旅遊, 幾乎只會搭中國的航空公司. 所以退訂行程後, 不論是包機位的旅行社, 或是座位空蕩蕩的航空公司, 都會面臨嚴重的損失.
而且一條龍現階段只能做到不增加聘僱員工, 無法做到減少員工, 因此對泰國受聘員工影響很小, 但是對中國一條龍的投資效益, 影響卻很大
還有, 陳奕迅取消曼谷演唱會, 也是很好. 這是中國一條龍精心安排的泰國撈金計畫, 結果胎死腹中. 泰國人哪聽得懂陳奕迅的歌啊?
中國一條龍, 提前部署, 卻發生計畫趕不上變化, 在泰國狂虧一大筆錢, 是免不了了.
想象力豐富
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電動車續航力不足, 充電時間太久, 充電不方便, 還有起火當機的疑慮. 都將會使得電動車越來越少人買了
德國一份問卷顯示, 下一台車想買純電動車的人, 降至14%, 這幾乎等於沒市場了
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（德國之聲中文網）一項問卷調查顯示，62%的德國人在買車時最重視價格。相比之下，最重視質量的比例僅為53%。
這項問卷調查也在其它國家進行。這些國家中，僅日本的受訪者也是將價格因素排在質量的前面。在英國，這兩個因素並重。在中國、印度、韓國、美國和東南亞，質量都比價格因素更為重要。
德國受訪者對於買車的預期價位，10%表示不超過1萬歐元，11%表示在1萬-1.5萬歐元之間，29%表示在1.5萬-3萬之間，28%表示在3萬-5萬之間，12%在5萬-7.5萬之間，還有3%甚至願意付更多的錢。
對電動車而言，此次問卷的答案不如人意。僅14%的受訪者表示，下一輛車會買純電動車。盡管這一結果與其它國家相比，僅次於中國（中國為27%），但過去幾年一直停滯不變。相形之下，想要購買純燃油車的受訪者比例則明顯增加，佔到53%。過去兩年還分別為49%和45%。
德國受訪者對電動車的顧慮主要有三個因素：續航裡程、價位、充電基礎設施。
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歐美若能去掉中國成份， 重練， 或許可以重生
