Erichuangtw1980 wrote:
目前世界上，沒有一個國家同時承認中華民國或中華人民共和國。...(恕刪)
啊不就惡霸打壓的問題嗎？
所以美國教訓中國，天經地義，天公地道，還有人吵著幫惡霸喊冤，不知所云
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Erichuangtw1980 wrote:
電動引擎和電池技術成為核心，這方面，中國還有優勢。...(恕刪)
優勢? 我看是錢坑...
中國電動車全都在騙補助, 車廠生產了就賣給自己開的租賃公司, 表面上賣好多, 其實全都堆到空地上放著生鏽..... 中國電動車不是給人開的, 是給狗睡覺用的.
還有一個樂視的賈躍亭, 也是搞個電動車, 工廠都還沒有, 就騙走一堆增資.
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騙走近百億元 大陸新能源車騙補騙局曝光
大陸汽車網絡達人：中國的電動車都是垃圾
微博資深汽車達人王銅根8月27日曾經在自己的新浪微博上撰文說，中國的電動車都是垃圾，多數情況下，這些純電動汽車純粹是騙補貼的工具，純粹是一個幌子。
王銅根在對比了市場上售價十幾萬甚至幾十萬的、安全性令人汗顏的電動車後表示，目前中國純電動汽車的出現壓根就不是為了讓消費者開的。多數情況下，這些純電動汽車純粹是騙補貼的工具，純粹是一個幌子。好不好用不重要，質量可不可靠也不重要，重要的是要能夠吃到政策的紅利。這紅利，吃一波就走，根本沒打算長留。
由於動力系統改變、重量分佈改變帶來的力學特性改變，國產純電動車根本不屑於去研究。能動就行。所以這些被批量生產出來的、粗製濫造的玩意兒，在質量上、體驗上、保值率上都慘不忍睹。買這樣一台車，就是買了一台超貴的質量不怎麼樣的四輪版電瓶車。
而且，還必須接受這車經常壞的現實，各種問題層出不窮，很多問題4S店都修不了；這車就真別指望能有甚麼安全性了，能不自燃就燒高香了。
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中國電動車市場，供過於求陷困境
發布日期 2017 年 11 月 22 日 8:00
報導引述中國汽車工業協會數據顯示，今年前 9 月，中國汽車製造商共生產 42.4 萬輛新能源汽車，但目前銷量僅 39.8 萬輛；且分析人士估計，個人消費者購買量只占總銷量的四分之一，其餘為國有出租車公司或其他公共服務車隊購買。
儘管中國政府力推新能源車，但中國電動車市場已出現供應過剩局面。最新數據顯示，今年前 9 個月，汽車製造商共生產 42.4 萬輛新能源汽車，但銷量僅 39.8 萬輛。
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中國電動車補貼大砍5成 中國車廠恐倒一片
2019-03-28 14:31
中國政府大砍電動車補貼，幅度將達至少50%，外媒分析，此舉恐將使大多數中國本土電動車製造商消失。
《華爾街日報》報導，根據中國財政部本週公佈的計劃，從6月開始電動車補貼將減少，以最高等級的補貼來看，將從每輛6.6萬元人民幣縮水至2.75萬元人民幣，而不得高於中央補貼50%的地方補貼也將被取消。此外，中國當局也拉高門檻，能享受到補貼的電動車1次充電續駛里程，將從去年的150公里提高至250公里，並且從2021年開始完全取消補貼。
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