Rocketmanpower wrote:
然後？
中華民國還是主權國家阿。
中華人民共和國也還是主權國家阿。
你對兩國憲法有意見嗎？...(恕刪)
你要自己這麼相信，那是你的自由，不必問我。
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Erichuangtw1980 wrote:
騙輔助的不少，成功...(恕刪)
你前面不是這樣講, 是你吹噓後被打臉了才改口, 而且是哪一家成功呢? 講來給人聞香一下, 到底是多好, 攤出來給人看看啊. 還不都是廣告說得很好, 而用戶不滿意的聲音全刪了...
中國電動車全都在騙補助, 車廠生產了就賣給自己開的租賃公司, 表面上賣好多, 其實全都堆到空地上放著生鏽..... 中國電動車不是給人開的, 是給狗睡覺用的.
別再四處胡亂吹牛了, 你說什麼, 人家就打臉什麼. 你智商那麼低, 那麼好騙, 腦袋不是用來想事情, 是用來給人洗的, 這樣活著是有什麼意思啊?
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中國電動車品質太差！近 70% 車主坦承後悔購買
2019/03/25 09:06
中國靠著強硬的政策，在生產數和銷售數方面都相當驚人，但外媒卻指出，車輛品質將是難以跨過的障礙。
彭博社》毫不留情指出，帳面數據相當漂亮，可是品質問題卻相當嚴重，光 2018 年中國就召回 13 萬 5700 輛電動車，佔據總銷售量的 1 成之多，甚至出現多輛車自燃的問題，幾乎都是電池模組出現問題，消費者無時無刻都要擔心愛車是否會突然故障。
根據一項調查報告指出，中國近 70% 的消費者都表示後悔購賣電動車，另外 30% 中有大量都是進口電動車的車主，目前中國自營電動車品牌接近 500 家，大部分都是衝著政府高額補助而來，車輛品質根本不過關，最終只是讓帳面數據變得亮眼。
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Erichuangtw1980 wrote:
你可以截圖出來我之前改口過什麼，
比較引人注意的是比亞迪，目前比亞迪的電動計程車在相當多的城市已經運行多年，其他車型也陸續出現，目前是世界最大電動車製造商。
電池比較成功的是寧德時代，寶馬等也是用它的電池。
...(恕刪)
不要凹了, 你對中國電動車引以為傲, 其實你根本不知道中國電動車是什麼模樣. 比亞迪就是大家口中說騙補助最兇,故障最多, 最多後悔買了電動車的那一間. 還有什麼寧德小咖咖公司賣電池跟做車子是什麼扯蛋連結啊? 那是為了符合中國的自製率要求, 跟技術的關係不大... 台灣也賣很多電動車零件, Panasonic LG也賣電池給特斯拉, 那是有什麼稀奇?
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180 億美元的泡沫？中國電動車處於危機邊緣
2019 年 04 月 16 日 15:14
近 2 年在中國註冊的電動車翻了 3 倍多，製造商已有近 486 家。許多非傳統汽車業在中國政府的大力補助下，很明顯的非常踴躍於投入此項產業，甚至目前電動車銷量已達破紀錄的 160 萬輛。但如今，在補貼逐漸出場下，這些廠商將可能面臨非常嚴峻的競爭，預計能活到最後的不會太多。
汽車業專家方寅亮指出，中國電動車市場即將掀起海嘯，這將會是業者生死存亡的一刻。近幾年來無數新創業者投入電動車市場，並且至少從中國投資人手上募集了上百億美元，並承諾每年將生產近 390 萬輛電動車，而這還不包括外來廠商。雖然中國市場的確很大，但也並沒有大到這種程度。
從供需來看，未來中國電動車業者將從數百家銳減到數十家，對於核心技術的掌握程度將會是生存的關鍵。而目前來看，這些新創公司當務之急就是盡快進行新一輪融資，否則根本也沒機會活到最後，而融資環境只會越加困難
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