要能跑上5G,資料量運算量比4GLTE倍增.用到16奈米一定不行,再大顆的電池一下都被抽乾了,那發熱量, 也不會是人的手掌拿得住的.起碼要有7奈米的製程,才會得到堪用的耗電與面積.5奈米開始,才會有良好的的使用體驗與效能.這物理定律, 高通蘋果聯發科都繞不過的,所以很期待看看無法tapeout台積三星的情況下,華為是得到了甚麼外星人傳授的黑科技.若是真的突破矽半導體的物理限制,那也挺棒的, 造福人類
tteffuB 特肥吧 wrote:個人認為是歐美應用場...(恕刪) 華為的4G基地台 可以直上更換為5G拆裝過程 較為簡單歐美則是要先拆4G華為 再裝新5G許多國家 拆卸進度不夠積極 .....裝新5G進度 速度也不夠快 :-
clare.lin wrote:要能跑上5G,資料量...(恕刪) 台灣許多機車 舊引擎仍在用從化油器 改成電腦噴射系統油耗卻能從30km/L進步到40km/L目前許多資訊 都顯示華為專利數量持續大幅上升有制裁 有競爭 技術更進度
PainterJ wrote:真的回來了,謝謝美國...(恕刪) 不是這樣, 你搞錯了華為不能下單台積, 所以Kirin系列死定了沒有疑問,除非美國解除制裁, 不然華為再也不可能做出有競爭力的旗艦級系統晶片.而mate60pro5G首發驍龍8gen3, 這個市場上六七月就知道了, 不是甚麼新聞,依照美國制裁規定, 這顆8gen3一定拔掉了5G功能, 要有5G就得另外掛上獨立數據機.現在中國各家3C頻道都在宣傳這隻會配華為自製5G數據機,這顆外掛5G數據機是怎麼做出來的, 才是大家關心好奇的問題.