Mr.WUJACK wrote:
願一切平安...(恕刪)
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Saint Iki wrote:
副機長不能同時應變嗎 , 機長操控副機長通訊 ?...(恕刪)
這也不對, 如果出現緊急狀況當時機長是PF, 那Aviate -> Navigate -> Communicate就是他的職責,
副駕駛是PNF, 主要職責就是疑難排解, 看是要翻QRH那本書還是空巴的話就做ECAM action.
不過想想, 扣除瞬間的空中解體, 如果發生緊急危急, 主營幕跳出一連串的系統failure訊息,
駕駛艙警鈴聲大作, 腦中馬上閃過的就是控制飛機排解疑難.
還有另一點, 大型客機都配有ACARS, 飛機系統出現問題時機上電腦馬上給地面傳訊息(例: 法航A330跟澳航A380), 這次好像沒相關消息. 法航那次好像找了七天, 不過法航不是空中解體而是失速直接撞地球.
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劉肯尼 wrote:
這也不對, 如果出現...(恕刪)
黑盒子信號都收不到嗎??
黑盒子應該有保護得很很好除非是爆炸 , 如果飛機衝入海中
也應該有殘骸 ..
還是說飛機跟本失去的地點不是那地方?
越南發現馬航班機機門？
但軍方卻傳出一架低空飛行搜尋飛機的人員，在苴洲島(Tho Chu Island)南方90公里海域發現「疑似」失蹤馬航班機機門的物體。而負責調查馬航失蹤的相關人員則正將重心縮小，並集中調查是否可能已在「飛行中解體」。
馬來西亞傳有人目擊飛機墜落
吉蘭丹州一名商人宣稱在馬航MH370班機失聯當晚約凌晨1時45分，看到天際一團明亮白光，據信是一架飛機，朝南海急速墜落。據中新社援引馬來西亞「新海峽時報」報道，29歲的阿里夫(Alif Fathi Abdul Hadi)已向馬來西亞海事執法局(MMEA)報案。阿里夫告訴新海峽時報(New Straits Times)，在家中看到的明亮白光，類似飛機在夜間飛行時使用的照明。他說：「白光朝巴佐(Bachok)飛去，很不尋常。飛經這裡的飛機通常有固定路線，但那架卻朝另一頭飛去。」
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