2016/09/01端傳媒記者 張淼


重組方案被最大債權人南韓產業銀行(KDB)拒絕後,8月31日,南韓最大的航運企業韓進海運(HANJIN SHIPPING)向南韓首爾中央地區法院提交了破產保護申請。受這一消息影響,韓進海運發行的2017年6月到期的金融票據價格已跌至面值的13.4%,而全球多個港口與貨運公司已暫停與韓進海運的合作...

...由於拖欠大量款項、面臨破產清算風險,韓進海運目前處於運輸中的集裝箱,不少正遭遇扣留或被拒絕服務。南韓釜山港的工人已拒絕繼續為韓進船隻提供服務;根據新加坡當地法院的消息,韓進海運部分貨船已被債主扣押路透社報道則顯示,荷蘭鹿特丹(Rotterdam)、西班牙瓦倫西亞(Valencia)和美國佐治亞州(Georgia)的港口目前都拒絕韓進船隻入港。...(未全文轉載)




文中提到債主扣押部分貨船

那不是海運公司嗎

貨物也可以一起被債主扣押啊?

(手機發文 若有閱讀不便 敬請見諒)





Evantoro2728 wrote:
貨物也可以一起被債主扣押啊?


扣留的是船,但不幸的是貨櫃卻停在那該死的船上,
市場上的貨主正在等著每櫃處理費要收多少錢的訊息,也就是贖金
有效期或生鮮的貨物就這樣報銷了。



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