中國汽車銷量減速 連11月下滑


中國汽車工業協會12日發布的數據顯示,5月中國汽車銷量191.3萬輛,年減16.4%,是連續第11個月下滑,其中乘用車銷量156.1萬輛,年減17.4%。

值得注意的是,向來大幅成長的新能源車,5月銷量10.44萬輛,年增僅1.8%,相較於4月的年增18.1%,5月新能源車成長幅度大幅縮水,業內人士分析,在補貼減少及比較基期偏高的情況下,新能源車將難以維持高速成長。

中國汽車業進入非常時刻,各大車商降價和裁員並行,官方近期已推出多項新政欲挽救汽車行業頹勢,希望打破車市當前蕭條的局面。

數據顯示,5月中國汽車產、銷分別為184.8萬輛和191.3萬輛,比去年同期的降幅分別為21.2%和16.4%,下降幅度較4月有所擴大。

今年前五個月,汽車產銷分別為1023.7萬輛和1026.6萬輛,較去年同期均下滑13%。

在乘用車方面,5月銷量為156.1萬輛,年減17.4%,前五個月累計銷量為839.9萬輛,年減15.2%。其中,國產品牌乘用車銷量下滑更為明顯,市占率進一步失守。

數據顯示,5月國產品牌汽車銷量僅有56.5萬輛,年減28.1%,市占率僅為36.2%,較去年同期下降5.4個百分點,這是國產自主品牌近三年來市占率最低的一個月。

值得注意的是,5月中國品牌的SUV市占率僅為49%,這是中國品牌SUV市占率近年來首次跌破50%。

今年前五個月,中國品牌汽車累計銷量為333.5萬輛,年減23.4%,市占率為39.7%,較去年同期下降4.2個百分點。

此外,受到補貼縮水的影響,新能源汽車的增長速度大幅放緩,未能延續年初月銷量接近翻倍的單月市場表現。

中汽協行業資訊部主任助理李虹表示,下半年隨著符合國六標準的車型不斷增加,以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續顯現,特別是6月初三部門推出的新政,將為乘用車市場帶來相對積極的作用,新能源汽車產銷有望繼續保持較快增長。

21世紀經濟報導指出,中國車市已經到了風雨飄搖的階段。今年以來,中國汽車產銷量延續2018年以來的負增長,且下滑走勢有增無減,年減率達到兩位數,許多車商出現銷量和利潤雙降。

報導引述一家合資車企的銷售部門負責人表示,今年的形勢,可能是他從業十幾年來最不確定的一次。
搖不到牌號是要怎樣買車?

要是有牌號,人人都想買車好不好

牌號得來不易啊
crab69 wrote:
搖不到牌號是要怎樣...(恕刪)

幾百個城市都是一線城市?中國汽車銷量減速 連11月下滑
吹牛不用繳稅?中國汽車銷量減速 連11月下滑

笨的人 wrote:
幾百個城市都是一線...(恕刪)


假設某個玩意兒在六都不好賣
光想靠一些鄉鎮村落的銷售
想要拉得好看不太容易吧?
oviraptor wrote:
假設某個玩意兒在六...(恕刪)

所以去對比去年同期衰退的意思你看不懂?中國汽車銷量減速 連11月下滑
而且中國的一線城市限牌也不是今年才限,把總體衰退推給限牌?中國汽車銷量減速 連11月下滑
中国一向不否认经济遇到困难的。

那些降准,流动性便利,趴在地上的股市,都是在告诉世界,经济现在不行。

可惜美股听不懂。

要找死,拦不住。

笨的人 wrote:
所以去對比去年同期...(恕刪)


限牌是別人講的
我只是說一線城市的消費者現在不買單

經濟確實有變差
國五國六也有關係
不過三十幾年來起起伏伏
唯一不變的就是崩潰的都是喊崩潰的人
笨的人 wrote:吹牛不用繳稅?...(恕刪)


2018年臺灣汽車銷售總市場累計領牌數為 435,135 輛,
一整年銷售量未達50萬輛的台灣鍵盤俠去嘲笑前
五個月有一千萬輛銷售的中國.拿這說事哪來的底氣!!! 中國汽車銷量減速 連11月下滑
ayretimr wrote:
2018年臺灣汽車...(恕刪)

經濟體量是什麼你搞不懂?中國汽車銷量減速 連11月下滑
而且中國人均也就8000美金左右,說實話嘲笑他們還需要底氣???中國汽車銷量減速 連11月下滑

song leo wrote:
中国一向不否认经济...(恕刪)

哪有啊,板上一堆5毛還在中國或成最大贏家耶中國汽車銷量減速 連11月下滑
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