根據美國政府問責署
（GAO）最新報告，美國海軍為解決維修需求，得從停飛的F-35、F-18戰機以及潛艦上拆取零件殺肉來用，問題根源爲國防部沒有取得武器系統完整數據的權利，導致海軍維護人員必須完全仰賴原廠供應零件，大幅延長維護時程。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251009005014-260417
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▼看來多年前美軍就這樣幹了，問題一直沒解決...
2019/04/26
【Defense News】Government watchdog finds more problems with F-35’s spare parts pipeline
【美國軍事新聞媒體：防務新聞】政府監察機構發現F-35戰機的備件供應鏈存在更多問題
https://ppt.cc/f4lFFx節錄....
WASHINGTON — Only about half of the F-35 fighter jets worldwide were ready to fly during an eight-month period in 2018, with the wait for spare parts keeping jets on the ground nearly 30 percent of the time, according to a new report by the U.S. Government Accountability Office.
華盛頓 — 根據美國政府問責局（GAO）的一份新報告，在2018年的八個月期間，全球只有約一半的F-35戰機處於可飛行狀態，而由於等待備件，這些戰機有將近30%的時間被迫留在地面上。
“From May through November 2018, F-35 squadrons cannibalized (that is, took) parts from other aircraft at rates that were more than six times greater than the services’ objective,” the GAO stated. “These high rates of cannibalization mask even greater parts shortages, because personnel at F-35 squadrons are pulling parts off of other aircraft that are already unable to fly instead of waiting for new parts to be delivered through the supply chain.”
美國政府問責局（GAO）指出：「2018年5月至11月間，F-35中隊為了維修而拆用其他飛機零件的頻率，比軍方原定目標高出六倍以上。這種高比例的拆件行為掩蓋了更嚴重的零件短缺問題，因為中隊人員寧願從已無法飛行的飛機上拆取零件，也不願等待新零件經由供應鏈送達。」
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cman4434 wrote:
相關新聞在哪裏？
他意思是CIA直接在網路招募間諜
不像過去秘密吸收新成員
https://www.cna.com.tw/news/acn/202506250184.aspx
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可用性與使用情況
美國國會預算處（CBO）發現，隨著 F-35 的服役年限增加，其可用性與使用率均有所下降。F-35 的可用性與使用率普遍低於——在某些情況下甚至遠低於——其他相同服役年限的戰鬥機。
例如，一架 7 年機齡的 F-35A 的平均可用率，大約與 36 年機齡的 F-16C/D 以及 17 年機齡的 F-22 相當。至於海軍的 F-35C，其可用率則更接近於海軍過去同等年齡的早期戰鬥機。
F-35 的全面任務可用率
美國國會預算處（CBO）以「任務可用率」來衡量飛機的可用性。「全面任務可用率」則是一個比單純「可用率」更嚴格的戰備衡量標準，因為它反映了一架飛機執行【所有】可能任務的能力，而不僅僅是一項或數項任務。
例如，如果某架飛機的夜視設備故障，即使它仍然能在白天執行任務，也不會被視為「全面任務可用」。根據定義，一架飛機的全面任務可用率必然小於或等於其任務可用率。
自 2016 年以來，F-35A 的全面任務可用率明顯高於 F-35B 與 F-35C。
F-35 的全面任務可用率，按年份
隨著這三種 F-35 機型逐漸老化，它們的全面任務可用率平均都出現下降。對於 F-35B 與 F-35C 來說，只有最新的飛機通常能維持超過 10% 的全面任務可用率。
F-35 的全面任務可用率，按年齡
