連中國也不買!MGZS撞測「拿0星」宣布召回 撞到車頭稀碎 「氣囊沒彈開」廠商辯:因撞不夠大力!?

難怪前20名都看不見了~~

當初怎麼吹上神壇,如今就怎麼跌落~~

愛俎國之心,看來是不夠堅定啊~~



有啦,掉到這裏了~~
拖油瓶品牌連50都沒了~~




台灣的測試成績要看民進黨政府拿捏啦 ~~ 畢竟只要事先拔掉個電瓶電
源 成績就會大不同喔 ! 所以2017年全面禁止中國汽機車進口後 , MG以
拐個彎方法進入台灣真是冒大不諱呀 ......

事實上MG ZS在歐盟的2024年12月的測試成績是4顆星 !




Euro NCAP測試影片 , MG ZS車體剛性表現事實上非常強固

麵左鈍
冰原狼神 國外早就改款了,台灣還在賣大約7-8年前的小改款
錄像分析員
台灣版本世代的ZS在正宗Euro NCAP測試中可是五顆星喔 !
錄像分析員 wrote:
.....
事實上MG ZS在歐盟的2024年12月的測試成績是4顆星 !


那是在國外!
現在測的是中華汽車(裕隆)組裝的〝國產〞版本,
不要搞不清楚狀況!
hjfrank wrote:
那是在國外!現在測的...(恕刪)

雖然台灣工人素質較差 , 但車體強固性這方面還是動不了手腳呀 !
畢竟這個看影片一眼就能被識破 ......

所以就只能用拔電瓶及感應器故障 內裝"沒鎖緊"這些奧步囉 ....

錄像分析員 wrote:
台灣的測試成績要看民...(恕刪)


國外的車款是國外的車款

台灣賣的都是台完特別版的

你難道以為國內外型號相同,就是一樣的東西嗎
錄像分析員
誰會為台灣這種一個月頂多能賣千台的小市場搞個特別版呀 ? 當然全部是通用件能才省成本囉 ~ [很混]
現在的媒體和網友都不做功課嗎?
TNCAP每個項目都有詳細評論...
晚點來補充給大家好了


----補充很長希望大家有耐心看完----


先說MG本來就是外銷為主的品牌,中國市場從來不是重點
上汽在中國有太多合資品牌要顧(上汽大眾生產 Volkswagen、Skoda 及 Audi 部分車型,上汽通用Buick、Chevrolet、Cadillac,上汽通用五菱主打平價國民車與商用車)
MG是給歐洲人買的,而且是歐洲熱銷車型(這事情隨便問AI就能知道了)


回到這次主題TNCAP部分
標題說撞到車頭稀碎我比較想知道哪台撞NCAP的車頭不會碎?
車輛安全的重點是車室結構不變形,假人要安全啊!!
ZS成人保護部分TNCAP是這樣說的如下圖,優良和良好保護效果佔多數喔
但側氣囊沒爆被扣分,針對這點原廠已經說要召回修正


ZS兒童保護部分2026年受測的乘用車排序一下就很清楚
89%超高分跟Model Y同等級
比一百多萬的進口Sportage好滿多的


真的要罵ZS也要罵對重點阿
ZS就是安全輔助只拿到25%成績太差才讓總星等變成零顆星
但至少最重要的AEB自動剎車輔助還是有拿到良好評價

總而言之TNCAP測試那麼多項目,評論也寫得很詳細,不要看到零顆星就亂罵一通
這就好比念美術學院確實有可能因為美術成績太差被開除
但也許美術以外的國英等文科或者德行分數都是很不錯的
我有看報告,所以我在等mg特價....
錄像分析員
不可能喔 ~ 畢竟由這次測試成績與正宗Euro NCAP的差異 , 表示政府已鐵了心要搞中國車了 ! [台灣No.1]
反正撞出重大瑕疵,洗地仔可能還覺得慶幸&驕傲

不然如果像Town ace單純撞個0星 ,沒被要求召回,要怎麼吹成廠商負責,態度良好呢?
錄像分析員
畢竟Town ace沒有正宗Euro NCAP四顆星的成績參考比較 , 所以較無爭議呀 ~ [台灣No.1]
zzxxfuji198
錄像分析員 正宗你個頭啦,你貼的ZS四星是下一代大改款的,跟國內現行版是要比個小鳥
MG 目前市場主力是歐洲、澳洲,中國為什麼不買,因為中國市場很特殊,別說不買MG,其他車廠也不買,電車現在是中國車市主力,國內車廠強勢競爭,外國車廠根本很難做生意。
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