中國華為的聲明當然又是
"華為汽車沒問題 都是駕駛員的錯"
華為汽車平常吹牛的智能駕駛 AEB這時就自動消失不見
華為狡辯該車路經十字路口時時速高達時速139.1公里 ,這又是華為典型的偷換概念 "行經十字路口的速度"
絕對不等於撞上時實際的速度 因為這時人一定會緊急踩剎車 讓車速大減 除非華為的煞車又被踩斷了
中國網友分析得很好 這交通柱像是被重達3頓 時速139公里的車子撞過後的樣子??只是恐怕很快又要被中國政府封鎖下架了
中國華為汽車再爆醜聞 撞上交通號誌桿居然起火燃燒駕駛死亡
中國華為的聲明當然又是
"華為汽車沒問題 都是駕駛員的錯"
華為汽車平常吹牛的智能駕駛 AEB這時就自動消失不見
華為狡辯該車路經十字路口時時速高達時速139.1公里 ,這又是華為典型的偷換概念 "行經十字路口的速度"
絕對不等於撞上時實際的速度 因為這時人一定會緊急踩剎車 讓車速大減 除非華為的煞車又被踩斷了
中國網友分析得很好 這交通柱像是被重達3頓 時速139公里的車子撞過後的樣子??只是恐怕很快又要被中國政府封鎖下架了
中國華為的聲明當然又是
"華為汽車沒問題 都是駕駛員的錯"
華為汽車平常吹牛的智能駕駛 AEB這時就自動消失不見
華為狡辯該車路經十字路口時時速高達時速139.1公里 ,這又是華為典型的偷換概念 "行經十字路口的速度"
絕對不等於撞上時實際的速度 因為這時人一定會緊急踩剎車 讓車速大減 除非華為的煞車又被踩斷了
中國網友分析得很好 這交通柱像是被重達3頓 時速139公里的車子撞過後的樣子??只是恐怕很快又要被中國政府封鎖下架了
