拼経済-公投臺灣海峽直航高鐵之研討

臺灣有工程顧問公司及專家與會, 不是親陸學者與會, 也沒有任何政治人物參與, 躱都來不及......
兩岸祗有走向和解及化解敵對仇視, 台灣才有主權自主的一天。

敗給華碩 wrote:
沒有經濟上的意義,...(恕刪)


對岸說他們負責出錢出力, 台灣只要負責同不同意
這算是亞投行的一個吧! 中國自己蓋很多, 現在要去別人家蓋, 不然手上一堆原物料都沒有出路

至於蓋了好不好, 我不知道, 但擔心武力攻台是誇張了點, 中國對所有在中國的台商經濟制裁, 禁止台灣與中國間的貿易往來, 台灣自己就GG來降了, 看看中國GDP持續低迷下, 今年台灣出口慘成甚麼樣


humi88 wrote:
兩岸祗有走向和解及化解敵對仇視, 台灣才有主權自主的一天。...(恕刪)



合作越深, 才越有機會和解, 才能走出自己的路
土地私有徵收後變國有,就是賺徵收的錢呀
烏鴉1234 wrote:
土地國有跟土地私有的...(恕刪)

gn00448694 wrote:
土地私有徵收後變國有...(恕刪)

我聽說的是頂多拿地跟你換地啦 ,沒有在拿錢買的 。而且人家沒在講土地所有權的。

敗給華碩 wrote:
沒有經濟上的意義,...(恕刪)

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要先有點子後才要作環評
小樓一夜聽春雨 wrote:
香港就是活生生一個例子
多年前用各種或明或暗方式,
讓香港和深圳的交通不是那麼方便

等到中國經濟起飛, 高鐵四通八達
深圳的發展威脅到香港了

開始巴著中共蓋高鐵通香港
呵呵
這時就是天價了, 香港也只能乖乖接受
...(恕刪)

恐怕您根本就沒有弄清楚狀況吧。

廣深港高鐵大陸和香港各自負責自己區域內的路段建設:

廣深段線路長度116公里,造價167億元人民幣,用時5年4個月,2011年底就已開通,目前每天開行大約80對快車,時速300公里;
深港段線路長度26公里,造價853億元港幣,耗時6年尚未完工,預計還要2年(剛好是2009年10月20日開工,今天正好6年)。

大陸段每公里造價人民幣1.44億元,香港段每公里造價折人民幣26.25億元。到底天價是誰搞出來的?這樣的黑鍋能推到大陸頭上嗎?
iantsai74 wrote:
恐怕您根本就沒有弄...(恕刪)


呵呵
我的本意是說
趁大陸仍願示好台灣之時
台灣要好好抓住機會,不用花很多錢,
盡快建一條通往大陸的客貨運通道

對中國大陸
台灣目前尚有很大價值,他要拉攏台灣
所以他願意替你修一條海底高鐵隧道,不用台灣花很多錢

一旦情勢轉變
變成台灣希望蓋條高鐵通到大陸,以促成或維持台灣未來發展
那時台灣就要自己出大錢了

這和大陸是否背黑鍋無關啦

小樓一夜聽春雨 wrote:
呵呵我的本意是說趁...(恕刪)


不考慮兩岸的特殊關係

這條海底高鐵隧道

怎麼看 對台灣經濟都很有幫助



時至今日

還會有人能敢說不靠大陸

台灣能走出一片天...



只能說沒有世界觀的人很可悲
兩岸統一, 永遠不可能。
台灣獨立, 絕對會發生, 拚完政治應該拚經濟, 到時再蓋海隧不如現在蓋。
維持現狀, 就應該拼經濟, 更應該蓋海隧。

大陸出錢出力蓋, 又對台灣經濟有利, 為何不同意?
兩岸人民/經貿來往密切, 增加互信了解, 台灣才有主權自主的可能。

政客還是政治家, 一念之差。

humi88 wrote:
兩岸統一, 永遠不可能。
台灣獨立, 絕對會發生, 拚完政治應該拚經濟, 到時再蓋海隧不如現在蓋。
維持現狀, 就應該拼經濟, 更應該蓋海隧。...(恕刪)


你會算命?

我怎麼覺得依照現在的情勢走下去,只怕不用30年,如果政治再亂搞經濟在空轉應該會更快...
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