拼経済-公投臺灣海峽直航高鐵之研討

humi88 wrote:
兩岸統一, 永遠不...(恕刪)



兩岸統一從目前態勢看
誰執政都不敢出口
未來也不可能,因為在台既得利益的政客
怎肯放棄這塊讓他呼風喚雨的人民土地
我要是老共也不想那麼快統一
台島刁民太多又受過民主薰陶(其實自由的過火
很難管住
所以
1.政治上視為自治區不能當國看待,名義上是中國一省亦不讓他國承認你是國家
2.經濟上綁住你,細水長流、讓你無法離開
3.運用軍事力量威逼使其無法冒動(別想搞獨立)

當前就是這種現況,看誰的氣較長。(中國未來如改民主了,在民主機制下,統一確實可能也可能獨立成國)


humi88 wrote:
兩岸統一, 永遠不可能。
台灣獨立, 絕對會發生, 拚完政治應該拚經濟, 到時再蓋海隧不如現在蓋。
維持現狀, 就應該拼經濟, 更應該蓋海隧。
大陸出錢出力蓋, 又對台灣經濟有利, 為何不同意?
兩岸人民/經貿來往密切, 增加互信了解, 台灣才有主權自主的可能。
政客還是政治家, 一念之差。

其實聽你講的
我怎老感覺"不用錢的最貴"這句話
那改賺房地產的錢.通車後.會蓋住宅.百貨.商店.到時候地價就會漲.所以趁現在還沒漲的時候買來放
烏鴉1234 wrote:
我聽說的是頂多拿地跟...(恕刪)

gn00448694 wrote:
那改賺房地產的錢.通...(恕刪)

如果真要建
怎不評估穿過中央山脈直達花蓮港
這樣又多了一個戰略價值

烏鴉1234 wrote:
如果真要建怎不評估...(恕刪)


很久很久以前...
快速道路66與68最後規劃是要接在一起
然後跨過中央山脈到宜蘭
當然這個計畫已經掰掰
環評根本過不了
不過要來架空亂扯的話
海峽隧道接上南寮
繼續跨過中央山派
是會到蘇澳港
而不是花蓮港
richearth wrote:
很久很久以前...
...(恕刪)

哈哈~隨便啦
依照海峽隧道中國的評估模式
並沒有把我們的環評納入考量的
況且
隧道都可以跨過險峻黑水溝了
要穿過中央山脈應該不會太難
或許要通蘇澳或花蓮都可以選擇
反正最後就是在太平洋有個港口遙對老美就行了
台灣海峽蓋隧道,想想當時吳三桂引清兵入關
哪任總統做了,就是奠定完成統一之路了
台灣局勢現在「誰」都不敢說,其實大家心裡清楚的很但說的很籠統
笑…台湾的战略位置对保证中国航线安全意义重大,无论采取什么政体都不可能放弃追求对台湾的控制,无论是形式上的统一还是现在如美国似的垂帘听政。如控制不了台湾,台湾为保自身独立状态必倒向他国寻求保护,做他人的看门狗。指望台湾独立还不如指望中国出个傻的如戈尔巴乔夫那样的领导人。又要独立又要经济吃蛋糕,天下好处为何全被你台湾独占?你凭什么啊

红罗伞 wrote:
笑…台湾的战略位置对保证中国航线安全意义重大,无论采取什么政体都不可能放弃追求对台湾的控制,无论是形式上的统一还是现在如美国似的垂帘听政。如控制不了台湾,台湾为保自身独立状态必倒向他国寻求保护,做他人的看门狗。指望台湾独立还不如指望中国出个傻的如戈尔巴乔夫那样的领导人。又要独立又要经济吃蛋糕,天下好处为何全被你台湾独占?你凭什么啊



謝謝你對於台灣方面要慎重考慮興建海峽隧道提出了強而有力的支持
自欺欺人、以井窺天的台灣人

台灣還要鎖國嗎?不要了吧~~~~
全球經濟取向在哪?
海底隧道是可行的,但絕對不是現在
建成後,航空業很慘,但就便利多了

有人看到阿共仔就高潮了,真不知每天如果沒政治會不會變呆子

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