拼経済-公投臺灣海峽直航高鐵之研討

大陸早就不是共產主義了。

大陸己錯失統一時機, 正陷入武統及和平統一都不可行的窘境,
大陸才真正希望維持現狀, 以拖待變。 希望藉由兩岸人民及經濟貿易熱洛,
化解大陸人民反台獨的數十年敎條式的洗腦後果。
臺灣領導人切莫故歩自封, 誤解大陸高層的苦心。


維持現狀對台灣是最不利的, 大陸愈來愈強大富足, 台灣愈來愈邊緣化, 經濟愈來愈衰退,
臺灣祇有凍結政治全力發展經濟, 民富國強才有主權自主的能力及機會。

诲隧之興建是兩岸官方合作的第一步, 化解敵意建立互信, 主權自主才能被兩岸人民接受。

红罗伞 wrote:
呵呵,我当然支持台...(恕刪)


台灣獨立???

憑甚麼???

有能耐???


不要考慮中國大陸

全世界誰承認???


扇動台獨很可恥

以井窺天很可悲


主權自主是主權定位由全體台灣人民決定, 不一定是臺獨,
民主國家貴在少數服從多數。

兩岸合作拼經濟, 建立互信,消除敵意後, 台灣人民可以冷靜的思考及決定主權定位。
前提是民要富國要強, 所以海隧之興建是重要的里程碑, 對兩岸都有利。

政客製造及煽動敵人, 以達到鞏固政權目的。
政治家則化解敵意造福人民。
一字之差, 千里之遠。
一個千古駡名, 一個萬世稱頌。

臺灣人民絕對有權決定國家定位, 決定子子孫孫未來。
少數服從多數不是任何一個人能左右或決定。
從反攻大陸到終止動員戡亂到現在滿街陸客及200萬台商在大陸.....
兩岸正在逐漸消弭敵意, 走向和解。
兩岸建立互信後, 台灣人民決定的任何主權定位才會被兩岸人民同時接受。

大陸民間已出現讓台灣人民自決的聲音, 這就是來往密切經貿熱洛的成果。
凍結政治化解敵意, 兩岸合作拼經濟才是臺灣唯一正確的選向,
維持現狀是錯誤的, 那祇對大陸有利。

台灣人民應該拋棄統獨之爭, 走出維持現狀的鴕鳥框架, 正視現實。

如果有人煽動台獨或統一都不可恥, 那是民主的表達及可貴。
何況主權自主不一定是台獨也下一定是統一。
大陸最大的錯誤就是低沽了台灣人民要求自決的心聲及決心。
如果大陸像美國一樣民主及強大富足, 相信主張統一的聲音會比現在大一點。



自古偏安的政權遲早會被統一,只是差在用和平方式還是武力方式來解決。
humi88 wrote: 主權自主是主權定位由全體台灣人民決定, 不一定是臺獨,
民主國家貴在少數服從多數。...(恕刪)


看來臺灣還不是‘’民主國家‘’,這幾次衝撞佔領運動,都號稱“代表全臺灣人民”,利用媒體力量強迫政府改變政策,那一次有經過全公民投票?怎麽看臺灣號稱的民主,根本就是“少數綁架多數”。

Wondering0808 wrote:
是傻了嗎?如果開車...(恕刪)

是高铁 20年内建成可能性很小很小
技術可行,安全無虞, 就等台灣同意展開官方拹商。
兩岸拋開政治, 共同拼經濟, 才是台灣人民之福。

維持現狀對台灣最不利, 時間不在台灣這邊。
大陸愈來愈強大, 台灣的經濟愈來愈衰弱,
不要怪紅色供應縺的掘起, 這是台灣自己不爭氣, 別人拚經濟時, 台灣人在拼政治。
自食惡果。 可憐的是被政客綁架的老百姓。

兩岸共同興建诲隧, 化解敵意繁榮經濟, 才是台灣人民目前最需要的。

大陸永遠不會武力犯台. 也沒能力武力犯台. 那會給美國永遠佔領台灣之機會.
經濟制裁是大陸唯一能做的. 但也會招致美日等國經濟抵制.
屆時受害的是兩岸炎黃子孫.
所以大陸最希望的是以拖待變. 就是維持現狀.
台灣竟然傻乎乎的掉進這個維持現狀陷阱, 還沾沾自喜.
50年後. 大陸是世界第2強國(經濟/武力). 臺灣是經濟奄奄一息的窮國.
還奢望主權自主?

拋開政治, 全力拼經濟. 國富民強才有談判本錢.

humi88 wrote:
2015.09.29...(恕刪)


你可不可以解釋為什麼對台灣經濟有好處
Z>B?
Stereophotography wrote: 你可不可以解釋為什麼對台灣經濟有好...(恕刪)
都在促进贸易,日韩不是也在建啊,那你说对日韩两国有什么用呢,贸易用船就好了。。。。。不过虽然理论上上应该是有好处的,但是实际操作起来几乎不可能,50年后在讨论还差不多
會認為有國安問題的人,腦袋大概長在膝蓋吧

隧道裡根本跑不掉
在裡面,不管你能一次移動幾個師、多少坦克,一枚炸彈將隧導炸垮就可以把他們全滅
如果是秘密隧道還可行
在公開的隧道,沒有人會用這種方式行軍的
就算是佔領台灣這邊的出口都沒用
在別人的地盤上想要進行絕對封鎖,就算是美軍也做不到
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