colinucc wrote:你這兩顆TO-3P的是Power MOSFET,不是IGBT吧! 大大才是正解唬爛者Po出的是VASHAY家的IRFP4X0產品線之一, 該產品線以Power MOSFET居多VASHAY家的IGBT能夠如他所言滿足600V規格的只有VS-GT和VS-50產品線, 產品的樣貌也與唬爛者Po圖中的完全不同,以IGBT MODULE居多他自己烏龍鬧了笑話都不自知可見01時事版半導體唬爛三人組,都是名副其實的,絕非虛名
Tracy k wrote:沒有AI晶片最多是無法自駕,沒有IGBT,MCU連馬達驅動器,都無法運作,電池充電電路都無法完成,也就是說連開動都不行,IGBT可以在一定程度上以MOSFET替代,或是BJT也行(驅動難度高),取決于設計,但是IGBT仍然是電動車產業最具優勢的功率半導體元件 一樣,請去爬文如果發展自駕車的重點不在於自駕晶片,那乾脆大家都開燃油車就好!沒有IGBT,馬達無法驅動沒有輪胎,汽車無法行走沒有方向盤,汽車無法驅動沒有座椅,汽車也不好開沒有後照鏡,汽車也不好開沒有車殼鋼板,汽車也不好開沒有安全氣囊,汽車也不好開照你們這種邏輯,乾脆大家都走路就好我前面解釋什麼叫做關鍵了,麻煩你爬文吧!原來我40樓說的清清楚楚未來趨勢是自駕跟智慧座艙,這麼多人沒看見?還好這些車廠都很聰明,也比各位智商高出不只一個檔次,還是很努力的在朝自駕車走
blueozone0130 wrote:一樣,請去爬文如果發...(恕刪) 或許你可以接受有AI,但是沒有IGBT,MCU,無法組成馬達驅動器不能開的電動車,反正就不會動的鐵疙瘩停在家裡上網玩AI也好,反正需求是個人化的我可以接受沒AI的的車,只要能開就好,大家各自勉勵
super bandage wrote:所以唬爛二人組始終不敢正面回應我的提問 好棒棒喔!你這種智商到底哪來的自信?拜託你表演一下靠IGBT跟MCU是如何讓你家比亞迪自動泊車好嗎?要回我的文,也拜託你們這票粉紅智商拉高點,拉不高沒關係,至少眼鏡要帶好
super bandage wrote:當下汽車有自駕車分類嗎?只有燃油車,混合動力車,電動車電動車的重點在於自駕? 你先學好邏輯再來聊天?不然你幹嘛一直脫褲子放屁給我看?不然你口國那幾間比較大的車廠,有哪間不朝自駕走?我賭你那破邏輯不敢回覆上面這個問題啦
不吃菜菜小娃 wrote:抱歉、放在桌上有一陣子了、剛才問廠商它是MOSFET 、不是IGBT,IGBT明天po上來。 明天Po? 狗尾續貂圓謊已經來不及IGBT同Power MOSFET都認不清以後還要繼續自認半導體專業人士?無知自負又嘴秋,最終結果就是鬧笑話成為別人眼中的小丑如果不是其他兩位大大戳破,我原本想要一直看你鬧的笑話