不吃菜菜小娃 wrote:
你傻啦、原製造商故磨掉的、這樣子才會乖乖跟他買



聽你在唬爛


連品牌我都已經講出來了

super bandage wrote:
聽你在唬爛連品牌我都...(恕刪)

我磨它幹嘛?
colinucc wrote:
你這兩顆TO-3P的是Power MOSFET,不是IGBT吧!



大大才是正解

唬爛者Po出的是VASHAY家的IRFP4X0產品線之一, 該產品線以Power MOSFET居多

VASHAY家的IGBT能夠如他所言滿足600V規格的只有VS-GT和VS-50產品線, 產品的樣貌也與唬爛者Po圖中的完全不同,以IGBT MODULE居多




他自己烏龍鬧了笑話都不自知


可見01時事版半導體唬爛三人組,都是名副其實的,絕非虛名
Tracy k wrote:
沒有AI晶片最多是無法自駕,沒有IGBT,MCU連馬達驅動器,都無法運作,電池充電電路都無法完成,也就是說連開動都不行,IGBT可以在一定程度上以MOSFET替代,或是BJT也行(驅動難度高),取決于設計,但是IGBT仍然是電動車產業最具優勢的功率半導體元件


一樣,請去爬文
如果發展自駕車的重點不在於自駕晶片,那乾脆大家都開燃油車就好!
沒有IGBT,馬達無法驅動
沒有輪胎,汽車無法行走
沒有方向盤,汽車無法驅動
沒有座椅,汽車也不好開
沒有後照鏡,汽車也不好開
沒有車殼鋼板,汽車也不好開
沒有安全氣囊,汽車也不好開

照你們這種邏輯,乾脆大家都走路就好
我前面解釋什麼叫做關鍵了,麻煩你爬文吧!

原來我40樓說的清清楚楚未來趨勢是自駕跟智慧座艙,這麼多人沒看見?



還好這些車廠都很聰明,也比各位智商高出不只一個檔次,還是很努力的在朝自駕車走
blueozone0130 wrote:
如果發展自駕車的重點不在於自駕晶片




當下汽車有自駕車分類嗎?


只有燃油車,混合動力車,電動車


電動車的重點在於自駕?


被打臉就指鹿為馬, 無中生有, 綠能在哭泣



blueozone0130 wrote:
一樣,請去爬文如果發...(恕刪)




或許你可以接受有AI,但是沒有
IGBT,MCU,無法組成馬達驅動
器不能開的電動車,

反正就不會動的鐵疙瘩停在家裡
上網玩AI也好,
反正需求是個人化的

我可以接受沒AI的的車,只要能開就好,
大家各自勉勵
super bandage wrote:
所以唬爛二人組始終不敢正面回應我的提問


好棒棒喔!
你這種智商到底哪來的自信?
拜託你表演一下靠IGBT跟MCU是如何讓你家比亞迪自動泊車好嗎?



要回我的文,也拜託你們這票粉紅智商拉高點,拉不高沒關係,至少眼鏡要帶好
抱歉、放在桌上有一陣子了、剛才問廠商它是MOSFET 、不是IGBT,
super bandage wrote:
當下汽車有自駕車分類嗎?只有燃油車,混合動力車,電動車電動車的重點在於自駕?


你先學好邏輯再來聊天?
不然你幹嘛一直脫褲子放屁給我看?
不然你口國那幾間比較大的車廠,有哪間不朝自駕走
我賭你那破邏輯不敢回覆上面這個問題啦
不吃菜菜小娃 wrote:
抱歉、放在桌上有一陣子了、剛才問廠商它是MOSFET 、不是IGBT,
IGBT明天po上來。



明天Po? 狗尾續貂圓謊已經來不及

IGBT同Power MOSFET都認不清以後還要繼續自認半導體專業人士?


無知自負又嘴秋,最終結果就是鬧笑話成為別人眼中的小丑


如果不是其他兩位大大戳破,我原本想要一直看你鬧的笑話
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