最早提出臺灣海峽隧道構想的不是大陸, 是台灣人在1949年就提議了,10多年前兩岸経貿開始頻繁, 大陸才開始正式規劃兩岸直通高鉄,今年定調北隧南鉄, 就等台灣同意開始協商。過去幾年的研討會都有臺灣土木工程專家與會, 並非大陸一廂情願。台灣需要走出去和世界接軌, 維持現狀就是經濟等死。
馬習會週六登場, 1949以來兩岸領導人第一次會面,(早該做了)淪為在野黨之前, 為台灣人民跨出兩岸和解第一步, 值得贊揚。希望不是型式表演一下, 至少應該簽定凍結政治/全面合作経済備忘錄。若能簽訂北海隧南鉄之共同建構之拹議, 更是實質和解及合作的第一步。
humi88 wrote:馬習會週六登場, 1949...(恕刪) 個人關點啦馬習會其實也是為蔡習會鋪路.用膝蓋想明年會是誰當家.如果明年以後.那一定會是跳國民黨.去見民進黨.變開路先鋒.那國民黨一定打臉很嘔.何況國民黨選情很低迷.馬習會並沒有實質幫助.反而是激化另一族群的高潮.不如趁卸任前.做一個積力點.好為蔡習會的鋪路.小小另類想法..