PainterJ wrote:
五毛異想世界：土共國(恕刪)
一個大外行亂扯
那美國跟塔利班差得更多
幹嘛撤出阿富汗
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PainterJ wrote:
五毛異想世界：
土共國防預算比美帝少
武器比美帝落後
主要武器數量落後
訓練落後
實戰經驗落後
盟國數量落後
然後
解放軍會贏。
事實上土共就是小人心眼，預算人力超過台灣，又阻礙台灣獲得先進武器。
根本不敢公平競爭。
有種就讓台灣買武器。
面對中共威脅 軍事專家指台灣F-16V聯隊具“十足威嚇作用
台灣空軍已於本週完成首批64架F-16V戰機的接裝，未來隨著近80架的改裝和新購的66架F-16V交機後，台灣將於2026年前擁有全球最大的F-16V戰機機隊。對此，部分軍事專家認為，這將大幅提升台灣的空防戰力，也“對共機有十足威嚇作用”。不過，也有部分專家指出，F-16V的戰力相較於解放軍的殲-16與殲-10C，雖然絲毫不遜色，但與中共性能更優的第五代戰機殲-20，仍無法比擬，因此，未來台灣仍需進一步和美國合作，提升整體的空防系統。台灣總統蔡英文11月18日在校閱空軍首批64架升級的F-16V戰機時指出，F-16戰機性能優異，已是許多國家的主力戰機，因為該機種“強化了戰機的匿踪性、遠距偵知和視距外作戰能力，性能大幅提升，更能因應現代戰爭型態。”
因此，當台灣耗資1100億新台幣(約40億美元)的“鳳展專案”完成時，也就是，於2023年將現行141架的F-16 A/B機種改裝升級為F-16V後，再加上，新購自美國的66架F-16V戰機若能於2026年全數交機後，台灣將於五年後擁有全球最多、207架次的F-16V戰機機隊。蔡英文說，屆時，台灣的“國防戰力也會更加地堅強”。
在11月18日的接裝典禮上，台灣空軍特別展示F-16V型戰機的性能及靈活度，包括“古巴8字”在空中呈8字形飛行，來顯示戰機升空後可立即發揮的戰力及機動性；另外，F-16V也“倒飛”通過閱兵台，展現其低空靈活度和絕佳的爬升力。 F-16V還可以做到“四點滾”，也就是，以每秒60度的滾轉率向四個方向定點滾轉，展現其絕佳的操控性。此外，“9G轉彎“以極小的轉彎半徑盤旋，代表F-16V在近距離纏鬥時可保有最佳的攻擊態勢；而“短場落地”也示範了F-16V在1500公尺內可以從時速300公里急速煞停的優越性能。
F-16A/B全面升級
對於台灣空軍最新的戰機升級，位於台北的國防安全研究院國防戰略與資源所所長蘇紫雲指出，最大的改良處是換裝了AN/APG-83型的先進主動相位數組雷達（AESA）和新型的任務計算機，這讓F-16V機隊的偵蒐半徑大幅提升，可以看得更遠，掌握到其他航機的動態，並可同時追踪鎖定多個目標，有利於應對敵軍匿踪型戰機的威脅。蘇紫雲比喻，傳統的雷達像手電筒，而新型的主動相位數組雷達就猶如LED光束，以技術優勢來提升戰略價值。
蘇紫雲說：“它打出來的光就像LED的光束一樣是非常集中的，而且可以快速的跳躍，改變它的波束，所以它被稱為就是一個“筆狀的波束”(pencil beam)。這樣子的話，它在找這種匿踪戰機的時候，發現的機率就會很高。”蘇紫雲說，F-16V的“筆狀波束”可快速改變掃描波行與方位角，對空中目標進行多維度掃描，並突破匿踪戰機的躲避雷達波，以精准定位匿踪戰機，一旦攔截機率大幅提高，台灣F-16V機隊就可平衡中共的空優戰力。
另外，AESA雷達也具有小型預警機的功能。蘇紫雲分析：“早期的F-16的雷達反射面積大概是5個平方公尺，這個雷達反射面積，我們通常稱為RCS(雷達截面積)，也就是雷達波打到目標，這個目標反射的大概面積會是多大？如果說是F-16V的話，透過它新設計的外型，還有就是這種塗料，大概可以把這個RCS雷達反射面積降到0.1平方公尺。差距非常的大。”
除了新型雷達，此次F-16機隊升級的還有座艙儀表、頭盔瞄準系統和電戰莢艙等。 F-16V也可掛載AIM-9型短程空對空飛彈、AGM-84魚叉反艦飛彈和AGM-65G小牛空對地飛彈等。此外，台灣向美方採購最新型的AIM-9X響尾蛇熱追踪飛彈，也讓F-16V的戰力大躍進。蘇紫雲說，AIM-120是射程達75公里以上的先進中程空對空飛彈，只要共機一進入台灣海峽上空，就在掛載AIM-120空對空飛彈之F-16V的射程之內，這將對共機有十足的威嚇作用。
蘇紫雲指出，台灣目前重點建置的“升級版防衛作戰”之核心為不對稱作戰,也就是在濱海與灘岸的防衛戰力基礎上，向外延伸防衛縱深，並於內部強化固守韌性，發揮總體戰。因此，F-16V若搭載射程達280公里的AGM-84H/K距外攻陸飛彈，就可精準打擊解放軍的港口船艦、地面指管中心、油彈庫等軍事關鍵基礎設施(MCI)，瓦解其渡海波次與作戰節奏，對台灣的最新防衛作戰構想具有實質的幫助。據台灣中央社報導，民進黨立委蔡適應於11月17日表示，台灣現總計300多架戰機，戰力應在世界排名約為前7、8名；空軍司令部參謀長黃志偉則進一步分析，以戰鬥機而言，台灣空軍將於全世界排名前15名內，但要看各國對戰鬥機機種的定義認定。
F-16V vs. 殲-10C
台灣升級F-16戰機後，中國將如何應對呢？位於台北的國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員舒孝煌表示，模擬台海實戰，F-16V最可能對戰中共性能相近的殲-10C。這兩類戰機分別於2017年和2018年研發成功是當代最強大的第四代輕型戰鬥機。
舒孝煌告訴美國之音：“第四代戰機或者四代半戰機(是)性能提升過的F-16。可能遭遇到的對手是“同代別”的，像中國大陸是例如說殲-16。殲-16是從蘇30發展過來，加上中共自己的系統，包含自己的雷達、自己的飛彈等等戰備，這是大型的雙發動機的戰機。要不然就是比較小，殲-10C戰機是單發動機戰機，性大概性能各方面可能跟F-16是更為類似。”
但以空戰實力來說，舒孝煌認為台灣要顧慮的是殲-20。殲-20是繼美國F-22和F-35之後世界上第三款進入量產的第五代匿踪戰鬥機，也是世界上首款擁有雙座型的第五代匿踪戰鬥機。
舒孝煌表示，殲-20匿踪的性能，是台灣F-16V機隊目前無法比擬的。舒孝煌說：“空戰面對到殲-20的時候，它的雷達掃描的範圍，可能會縮小到甚至50公里左右，但是敵方的雷達一樣可以在100、150公里左右發現我們，對我們來說就變成是一個劣勢。所以，在應付這種匿踪戰機的時候，可能F-16需要一些其他的配備，例如說，前視紅外線等系統來搭配它，或者是加上其他的空中預警機，或是地面不同形式的雷達，來協助偵測匿踪戰機。舒孝煌說，兩岸空戰比的不只是飛機的性能、空對空的武器，還有整體的防空系統，包括空中預警機、地面的防空雷達等等，互相協作形成一體化的防空作戰力，才能迎擊空中的對手。
台海交戰策略
即便如此，蘇紫雲說，中共也絕對不敢小覷F-16V的戰力，因為普遍來說中共的航空電子系統還是比西方戰機差。至於進入空戰，機隊數量會是另一個致勝關鍵。
蘇紫雲說：“中國雖然有最新的、他們稱為殲-20、還有殲-16這兩種飛機，可是它裡面最關鍵的航空電子系統，(殲-16)目前評估起來是遠不如西方科技的。這種背景之下，我想，中共空軍第一個會用數量來進行攻擊，也就是他所謂比較先進的戰機，目前評估大概有1千多架，台灣大概只有350架左右，所以數量是個問題。”雖然台灣機隊架次不敵中共，但蘇紫雲分析，一但兩岸開戰，台灣不會發出第一擊(first strike)，而是保持反制打擊（counter strike)，也就是，台灣會先靠防空飛彈去抵銷中共的戰機和飛彈攻擊，之後戰機才會升空應戰。蘇紫雲說：“我想，台灣的F-16V會避免直接的跟中國戰機engage(交戰)，而是會利用它的技術優勢，發揮比較遠程精準的電戰優勢，來抵銷中國的(戰機)數量。”
中共的部署
蘇紫雲表示，隨著台灣F-16V戰機聯隊成軍後，中共可能會在東部戰區部署更多的防空飛彈。
舒孝煌則認為，除了台灣換裝F-16，日本和韓國也都擁有最新的F35戰鬥機，加上美軍，整個西太平洋第一島鏈帶給中共的空防壓力很大。中共“建軍百年”的目標是要在2027年前，將重點武器裝備基本實現現代化，並於2035年實現軍隊全體軟硬件的現代化。因此，舒孝煌表示，台灣除了持續加強與美方的軍事交流，也要在未來6到14年內構建更堅強的空防。
舒孝煌說：“2035年除了殲-20數量一定會增加之外，第六代戰機可能會出現，我們未來的空防威脅是更為嚴峻，我們未來要怎麼走，跟美方要提出什麼樣的合作方式，不管是國防自主能力，自己發展IDF下一代戰機，或者是爭取F35、甚至是不是要考慮更新的整體強化防空系統，這些都是我們必須要思考的問題。”
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原文網址: 梅復興／ 新購的F-16 Block 70 戰機不容小覷（下篇） | 雲論 | ETtoday新聞雲 https://forum.ettoday.net/news/1499061#ixzz7DOjFKFf1
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梅復興／ 新購的F-16 Block 70 戰機不容小覷（下篇）
●梅復興／台海安全研析中心主任，長期鑽研國防，嫻熟美台安全關係，曾創辦並主編《臺海軍情》電子期刊。
根據美政府人士日前透露，本次擬薦售予臺灣的戰機，將是以F-16 Block 70的先進構型為基礎。與我國現有戰機相比，美方本次將同意出售的構型具有以下一些不同之處。
結構與動力
機身結構設計壽命可達12000飛行小時，約我國空軍現役F-16 Block 20原始設計的1.5倍，相當於超過30年的正常服役飛行時數！同時，機身與起落架結構均足以負擔48000磅的最大起飛重量，比我國現役的Block 20的原構型要高出了將近5噸！這表示Block 70可攜載多出約30%重量的燃料（副油箱）或武器起飛，意味著酬載/航程性能會顯著較優。我們毋需過度强調這在對地攻擊能力上的意義，但也別忘了大幅增加滯空時間與作戰半徑對於制空（巡邏，攔截，掃蕩等）防衛任務上的重要性。飛機起飛重量加大表示推力也必須增加。美方建議的構型將係使用奇異公司的F110-GE-129 渦輪扇發動機，軍用推力為16610磅，最大（後燃） 推力則達29500磅。這比我現役Block 20機的推力要高出24%！發動機馬力大幅提升不僅有助戰機重掛載構型時的性能，維持高度／速度等，而且對於運動佔位，加速，進入有利發射武器的（高度、速度） 條件等也都會有正面意義。增加動力亦會抵消因重量大幅攀升而流失的推重比 （推力/重量比） ，有助於改善Block 70之空戰運動性能，使之恢復較近乎 （因重量輕而機鼻指向靈活度備受美軍路克基地教官激賞的） Block 20 之優異纏鬥性能。
據了解，本次美方建議捨我空軍已使用20年的普惠F100系列發動機，改採F110-GE-129，主要係成本考量。但實際上成本不僅限於硬體單價，亦與新機上需配合自動防撞系統（AGCAS）而修改發動機之電子引擎控制系統暨與飛機整合測試成本有關。
CFT適型油箱
▲裝有適型油箱的F-16戰機。（圖／翻攝自洛克希德馬丁官網）
Block 70戰機換裝推力大增的發動機自然也考慮了配合其他需要。蓋美方此次已批准對我提供適型油箱 （CFT/conformal fuel tanks），可安裝在機背上，每組（左右各一個） 容納燃料450加侖 （重約3050磅），也就是可增加內裝油量約43.5%，但阻力卻遠低於機身或機翼下外掛的副油箱 （阻力約僅12%），可增加航程與飛行時間。該適型油箱可耐9G的受力，故不至於會嚴重限制空戰運動性能。不過，這副適型油箱空重約900磅，滿載時全重近4000磅，故需要推力更大的動力系統才不至於影響飛機的運動性。適型油箱雖非萬靈丹，但對於可見未來仍將難獲得空中加油機的我國而言，確不失為延展戰機作戰半徑，滯空時間暨或提升籌載／航程性能之有效手段。而美國本次同意提供此能力，亦可視為一饒富意義的突破。
IRST紅外線搜索追蹤系統
除了與F-16V鳳展機相同的APG-83 AESA主動電子掃描陣列雷達外，本次即將出售的F-16 Block 70 將首度裝配紅外線搜索追踪系統 （IRST）。IRST的確切型號尚待公佈，但應該是以美軍制式的Legion IRST 莢艙為基礎，並與任務系統暨座艙顯示系統整合。
該系統使用長波紅外線（LWIR），感測波段為8-15um，亦即熱成像頻譜，可藉由感應比對與背景溫差不大的物體紅外綫訊號，而偵測並追蹤空中與地面/水面的各種目標。因為IRST是被動感測系統，不會發出射頻訊號，可讓Block 70戰機在戰術運用上更具彈性，並降低因仰賴主動雷達搜索而易遭敵方及早偵知甚至攻擊的風險，有助提高許多空戰場景下之存活性。
此外，紅外綫感測系統可與雷達互補，尤其對於偵測低雷達特徵（匿蹤）的目標。雖然其對正常目標的探測距離不如雷達，但對於雷達難以在長程精確鎖定的匿蹤目標，IRST的技術已進步到（在具戰術意義的距離外）足以提供發射武器所需之目標追蹤品質。此外，IRST與雷達等感測系統之間，尚具彼此「互通有無」之運用裕度，先偵測到可疑目標者可透過機上的任務系統「提示/指引」（cueing）另外的感測系統另行辨識確認或接戰。是以，裝備了IRST無異於為Block 70戰機多賦予了一種對抗匿蹤戰機的手段。
Block 70 機所用之APG-83 AESA雷達對空偵測距離至今仍保密，但據稱顯著優於APG-68（V）系列傳統機械掃描式雷達，而後者的對空偵測距離超過120公里。 且APG-83據稱可藉調控發射功率與先進訊號處理來改善對低雷達截面積（匿蹤）目標之偵測與追蹤性能。至於對地性能，公開資料則聲稱APG-83有效距離可達160海浬（296公里）。
電戰系統
Block 70戰機的電子作戰系統也將有別於過去雷達預警器與干擾莢艙分立的做法，改採內建型整合式電戰系統。內建式電戰系統最明顯的好處是可以不佔硬點派龍，除方便其他戰術掛載（如武器或副油箱等） 外，亦可減低外掛重量與阻力。譬如說，我空軍現役的ALQ-184（V）電戰莢艙就長近4公尺，重600多餘磅，相當於兩枚AIM-120C中程空對空飛彈！
同時，內建式系統也可減低戰機的雷達反射特徵。較之外掛莢艙，內建式電戰系統通常也功能更完整，干擾性能亦較強。譬如說，內建式系統可執行反制單脈衝雷達系統常用的所謂 「交叉眼干擾」 （cross-eye jamming） ，但一般莢艙就不行。故對於不能負擔或無法獲得專責電戰機（例如EA-18G等） 執行伴隨干擾掩護任務的國家而言，在戰機上整合內建式電戰系統無啻為 「窮人版電戰干擾機」 的可恃選項。本次美方原則上會提出AN/ALQ-131A與ALQ-211（V）4 兩種型號供我空軍選擇，然到頭來整合測試成本可能還是會決定何者出線。
網路化作戰能力
此外，一如之前提升至F-16V構型的鳳展機，Block 70戰機將具有整合Link-16戰術鏈路的資訊網路交換能力。這是我空軍另外兩種新一代戰機（F-CK-1經國,幻象2000-5）始終或缺且可見未來也難以獲得的美軍法寶。它不僅（理論上）可讓我國的F-16戰機在必要時能與美軍直接交換戰術圖像執行協同作戰，更能藉由攝取豐富的軍用戰術網路資源而使用所謂的「網路化武器」（network-enabled weapon/NEW），同時對多重機動目標執行更具成本效益的精準攻擊。「網路化武器」包括了加裝了資料鏈系統的「小口徑炸彈」（SDB II）與加裝了資料鏈系統的AGM-154C-1「聯合遙攻武器」（JSOW C-1）等。這對我未來建軍作戰能力之發展極具意義。
據瞭解，與之前機型不同的是，本次美方正考慮同意釋出以最先進的多功能「聯合戰術無線電系統」（JTRS）取代原先的Link-16鏈路專用終端機！這種軟體無線電（software-defined radio/SDR）技術可使用至少十餘種波形通訊（包含所有現用保密語音以及Link-11與Link-16等數據鏈路），並支持各種新興的戰術連網應用。這不僅是新裝備的獲得，也對國軍日後與美軍通訊技術保持接軌饒富意義。
▲▼Legion 紅外綫搜索追蹤系統。（圖／翻攝自洛克希德馬丁官網）
最後，美方官員雖不願證實，但F-16 Block 70構型應該會包括Have Glass V先進塗/材料以降低雷達截面積，可在縮短敵方傳統雷達對其偵測與追蹤之有效距離，藉在一定程度内壓縮敵人接戰空間從而提升F-16機之存活性能。美國之前曾提供第二代版的Have Glass II給臺灣以提升我F-16機隊性能。此次出售Block 70機很可能也會釋出後續精進版技術。綜上所論，美方此次將出售的F-16 Block 70雖不能與F-35之類的正牌第五代戰機相提並論，但若搭配前述的一些先進技術裝備，則亦可具備部分第五代作戰能力。或許同樣有意義的是，這種先進構型的第四代半戰機尚可在一定條件下對粗具第五代戰機資格之對手（如殲20）構成可恃威脅！
