ant1964 wrote:
浪費的國防經費可以省下來～一半上繳中央，一半可以做很多事
大陆可以不要台湾的财政收入，港台的一国两制就是这么施行的。
個人積分：12分
文章編號：79748429
個人積分：49分
文章編號：79748436
個人積分：945分
文章編號：79748578
個人積分：49分
文章編號：79748760
Erichuangtw1980 wrote:
你可能對於二戰的歷史完全不瞭解，在抗日戰爭中，中國的軍民奮勇抗敵，自己的戰自己打，死傷數千萬人，在中國戰場靠的是自己拼命，守住國土，
日本的佔領地區，只限於大城市和鐵路沿線，無法進一步推進，陷入進退不得的情況
聽多了，典型中國式阿Q勝利法，你多了解一下歷史吧
要是沒有美國，日本拿下全中國是早晚的事
先不說美國丟原子彈，中國的抗日本身也是靠美國的協助
看看美國做了些甚麼...
1、1940年中國獲得美國兩項借款，滇錫借款和平準基金借款；
2、1940年3月7日，美國以增資進出口銀行的名義劃撥2000萬美元貸與中國。
3、1940年9月13日，經過中國財政部長宋子文幾經努力多方遊說，美國同意再給中國2500萬美元的新貸款；
4、1940年11月29日，美國總統羅斯福指示摩根索在24小時之內給予中國一筆5000萬美元的平準基金貸款，同時還要求瓊斯從進出口銀行提供另外一筆5000萬美元的商業貸款。1940年11月30日，發表了財政援華聲明。消息傳到中國，給正在苦苦掙扎的中國抗日力量增添了士氣與信念。
5、1940年7月，美國全面禁止對日出口廢鋼鐵，對日本禁運擴大到一切武器彈藥、軍事裝備、飛機零件、光學儀器、金屬加工機械和各種戰略物資；
6、1940年12月，美國總統羅斯福批准擴大對日禁運，其中包括對於日本製造軍火迫切需要的黃銅和純銅；
7、1941年3月，美國通過了租借法案，中國列入租借法案借貸國。美國總統羅斯福答應中國的援助請求。明確宣布美國將無條件地全面援助英國、中國等國家。美國國務卿赫爾拒絕日本要求美國承認日本對中國領土行使權力和停止援助中國的外交建議，反而強硬要求日本從中國撤軍，並宣布這是美日談判的基礎；
8、1941年4月10日，美國總統羅斯福秘密發布命令：允許美國預備役軍官和陸海軍航空部隊退役人員參加美國志援隊。中國以優厚的價格購買了100架美國飛機。而這些飛機英國有優先購買權，是美國人給正急需飛機的英國做工作，才使得這些飛機抵達中國；
9、1941年4月15日，美國總統羅斯福召見中國財政部長宋子文。兩天後，正式通知國民政府，他已批准將首批價值4500萬美元的軍用器材為援華租借物資；
10、1941年5月6日，美國政府指定居里為依據租借法實施援助中國軍火物質計劃的負責人；
11、1941年5月18日，第一批包括300輛汽車在內的價值110萬美元的援華物資從紐約起運，前往中國；
12、1941年5月25日，美國再一次批准援助中國價值4540萬美元的武器彈藥；
13、1941年6月9日，第一批110名飛行員和150名機械師等地勤醫務人員組成的美國支援隊乘飛機前往中國。其後美國總統羅斯福下令美國訓洋艦鹽湖城號和北安普敦號為第二批前往達中國的援助人員護航；
14、1941年7月23日，羅斯福更近一步批准居里根據蔣介石的要求，為一支有500架飛機的中國航空隊提供裝備和人員；
15、1941年7月22日，美國終止對日全部談判；
16、1941年7月26日，美國政府凍結日本在美國的資產；
17、1941年8月1日，飛虎隊正式成立；
18、1941年8月2日，美國政府宣布對日全面禁運石油。同日英、荷也禁止向日本輸出銅、黃麻、生鐵、鎳、鈷等物資，8月7日凍結日本資產。 這一系列嚴厲措施使日本難以忍受，特別是石油的禁運。1941年8月9日日軍統帥部正式通知：「中止本年在北方行使武力之企圖。」放棄進攻蘇聯的企圖。
19、1941年9月6日，日本天皇親自參加決定「不辭對美作戰的決心」；
20、1941年11月7日，在獲知日本決心打擊美國的情況下，美國制定備忘錄：（1）不派遣軍隊援華；（2）美國義勇部隊援華應在最大限度進行；（3）加強對華援助；（4）對日本發出最後通牒；
21、1941年11月26日，美國國務卿赫爾致日本備忘錄（最後通牒），不僅強硬要求日本從中國撤軍，還要求日本與其他國家放棄在中國的一切權利和治外法權。美國的態度終於使日本不能忍受。
22、1942年，中國抗日戰爭六年來進入了最為艱難的時期。由於日本軍隊在緬甸打敗英法軍隊取得勝利，中緬國際物資的通道被日本人控制。中國完全處在被日本帝國包圍之中。這樣中國最後一條補給線被斬斷了。美國總統羅斯福下令：不計任何困難，必須開通到中國的路線。陸上根本就不可能，只有靠空中了。於是開通了駝峰航線。從此500多架C-46、C-54、C-47運輸機夜以繼日的飛來飛去，每天運量200噸，從不中斷。給中國運來戰爭物資，到後來的每月達到80000噸。這些物資藥品強有力的支援的中國。從1942年5月到1945年9月美國空中運輸機共飛躍駝峰8萬次，飛行150萬小時，運送部隊3萬2千人，運送物資140萬噸。
據《美中關係白皮書》統計，從1941年5月至戰爭結束，美國援華的租借物資及勞務總計約為8.46億美元，其中槍炮彈藥、飛機、坦克、車輛、船艦及各種軍用裝備價值為5.17億美元，其餘基本為工農業商品和各類勞務開支。
美國空軍在1942年4月到1945年8月的援華空運中，為中國空運各類戰爭物資65萬噸。美國空軍在駝峰航線上共有超過500架飛機墜毀（包括C-46及C-47），468個美國和46個中國機組犧牲，共計超過1,500人。
你看看這條由美國人的血淚硬撐出來的駝峰航線，就為了援助中國
中國人竟然忘恩負義，沒有一點感恩之心，到今天還在反美，真是卑劣至極
1942年9月28日，21歲的吉米乘坐航班離開邁阿密。10天后，他與另外5名飛行員一起，加入了飛“駝峰航線”的中國航空公司。11月17日，吉米駕駛的飛機在執行任務途中失蹤。這位年輕的勇士，從此長眠在他曾多次飛越的大地上。
肥馬大刀無所酬
皇恩空沿幾春秋
斗瓢傾盡醉余夢
踏破支那四百州
個人積分：945分
文章編號：79748904
個人積分：12分
文章編號：79748977
個人積分：7361分
文章編號：79749012
個人積分：12分
文章編號：79749060
個人積分：49分
文章編號：79749078
個人積分：945分
文章編號：79749166
