充電循環壽命：10萬次
對比鋰電池只有500次左右壽命(1~100％是一次)
耐高壓電，「超級電容」可以用數千~上萬伏特充電，秒充。
這玩意大陸早就民用普及化了。
公車用的都是超級電容，停站時升出壓電桿，觸一下站點的電網，幾秒鐘就可以充飽，充飽可以跑 10~30公里(看車上裝了多少超級電容)。
比起鋰鐵電池，超級電容優點：
- 壽命超長，是鋰電池200倍壽命。節省電池成本
- 超級快充，幾秒鐘就可以充飽。
- 可以瞬間放出超大電流 (電容的物理特性)。
提供馬達瞬間超大出力，或電磁彈射什麼的。
缺點：
單位體積電容量小。
所以電動機車、電動汽車是沒法用的，裝不了太多顆，電容量不夠。
電動公車因為體積大，可以整個底盤都裝上超級電容，就可以提供足夠的電容量。
航空母艦什麼的更不用說的 絕對有夠大的空間可以裝載數量龐大的超級電容。
比那些古董的柴油公車，傳統吃鋰鐵電池的電動公車，先進太多了。
營運成本更低 (電池折舊費用)，調度彈性更大 (超級快充)。
台灣就是不買
意識型態作祟，在那邊抗中保台，先進的車輛不買，去買古董，真正落後鬼島…
歐洲都買了，這種停站升桿子觸電網在快充的，都是超級電容公車，和大陸買的。好像是大陸公司的專利。
