德國之聲:德國車高獲利時代結束 ;中國汽車超級大國時代已來臨

gunslingerh wrote:
你這不是幫中國證明有...(恕刪)

影片同時也說,中國汽車廠粗製濫造報廢的問題。。。倒閉
要護航也看下影片唄。。。。

gamr wrote:
考不了100,还不能酸考100的?



是根本沒有考試入場券的,在酸考100滿分的
gamr
[笑到噴淚]
npnpnp1979
[100分]
gunslingerh wrote:
德國電車的技術那麼落...(恕刪)


中國沒有德國車廠過去
汽車產業可以發展那麼快嗎?
中國都用合資來竊取技術
你來就是要合資
沒內涵的不回,沒禮貌的不回,沒論述的不回!!!!!
cdx
塔綠班更傻[XD][XD][XD][XD]
gamr
[笑到噴淚]
stanley1995 wrote:
中國沒有德國車廠過去...(恕刪)


中國的油車可還沒超過德國。

中國的電車比亞迪可是從2006年就開始蹲馬步練功了,人家可沒跟德國合資。

照你的定義只要合資就是偷技術,那台積電也是從飛利浦那邊偷技術來的喔,所以台灣的產業發展也都是偷來的,台積電沒甚麼了不起囉?
修行是一段自我實證的過程
ltelung
史丹利就是在瞎扯阿~[大笑]
gunslingerh wrote:
中國的油車可還沒超過...(恕刪)


電車當然是中國政府支持的產業
沒有吸取德國車廠的車體設計等
中國有辦法進步那麼快?
中國不是油車先吸取技術在去搞電車?
沒內涵的不回,沒禮貌的不回,沒論述的不回!!!!!
PainterJ
正解,就是德國技術車身,裝上共匪電動模組。[笑]雖然如此,而且共匪政府補貼,第一還是特斯拉。[笑]
stanley1995 wrote:
電車當然是中國政府支...(恕刪)


用市場換技術本來就是落後國家常用的政策,台灣,韓國,印度,日本,甚至歐美國家,除了最先工業革命的英國,其他不都是這樣做的?

中國也是付了真金白銀買下車體設計的專利與技術,你憑甚麼說人家是用偷的?
修行是一段自我實證的過程
stanley1995 wrote:
電車當然是中國政府支持的產業
沒有吸取德國車廠的車體設計等




油車和電車的車體設計完全重點不同


不讀書的傻綠班還要不懂裝懂


愛。回。家 wrote:
影片同時也說,中國汽...(恕刪)


既然都出口到歐洲了,那有什麼品質不佳的事,你幫中國證明了60%的出口電動車是中國自主技術這可不假吧?



而且看影片也要動動大腦,不是人家說甚麼就相信。

汽車工廠也是講產能利用率的,之前景氣不好的時候,包括福斯在內車企的歐洲工廠,為了填產能,也生產出一堆賣不出去的車,放在空地上生鏽報廢掉了,我也可以說這是歐洲車品質不佳,所以報廢囉?
修行是一段自我實證的過程
gunslingerh wrote:
既然都出口到歐洲了,...(恕刪)

五毛們如果有甚麼不滿可以去DW抗議。。。。看看德國官媒鳥不鳥你。

俺提供網站連結只是告訴五毛們,你們看到斷章取義的假標題。。。。俺提供正確德國之聲的影片。

別跟我要數據。。。。匪區粗製濫造的電動車還少?
那個比亞迪在台灣賣的跟屎一樣。。。。需要一直重複嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!