醉望紅塵 wrote:
當然沒意義啊我就是嘴(恕刪)
那只能喊你自己爽而已
個人積分：330228分
文章編號：82867848
個人積分：330228分
文章編號：82867850
個人積分：25分
文章編號：82867876
個人積分：945分
文章編號：82867924
個人積分：945分
文章編號：82867929
個人積分：25分
文章編號：82867930
個人積分：2465分
文章編號：82867965
個人積分：330228分
文章編號：82868070
個人積分：330228分
文章編號：82868079
個人積分：945分
文章編號：82868150
beachman88 wrote:
要蓋高鐵沒什麼問題，但為了國家面子鋪天蓋地的建高鐵就是很大的問題，這有什麼問題嗎？
你要護航也沒什麼問題，但至少等中國高鐵攤提完畢開始獲利再來護航
蓋高鐵就是爲了國家面子？為了獲利？
當初蔣經國要做十大建設的鐵路電氣化和高速公路時，反對的人說是爲了有錢人蓋的，.....但現在卻大力推動『軌道建設』，請問台灣軌道建設能獲利嗎？能賺錢嗎？不賺錢為什麼要蓋？
交通、電力...等是基礎建設，基礎建設落後，人、貨的流動慢，對於經濟發展會是致命傷，
對於人口密集的國土廣大的大陸，高鐵就是最好的選擇，
不然目前美國要投大筆國家預算做基礎建設、尤其是交通建設，有在考慮獲利嗎？
『要致富,先修路』，
對比美國和許多歐美國家，相當多的公共建設和基本服務都外包，盈虧自負，所以歐美的交通、醫療、電力都非常昂貴，
而社會主義國家的對岸，基礎建設是由政府負責，交通建設支持經濟建設，不是用盈利為主，只要交通建設的投資能在經濟發展上取得更大的收入，對於國家整筆帳還是獲利的，
尤其是讓人們享受到方便的交通，擴大消費活動範圍（跨全國的一人生活圈....），對於民間經濟才有幫助，
