北一女小綠綠 wrote:
【綜合報導】日本關...(恕刪)
事情经过其实不复杂，只是蓝绿媒体都刻意只挑自己需要的情节，不愿报道全貌，最后互相指责对方报道假新闻。
中国大使馆的确派车接人了，只是机场不让进，只能让机场的车把中国人集中送过桥，中国领馆的车在桥对岸的泉佐野接人。
这个细节，微博的中国网友不可能很清楚，他只知道中国大使馆派人派车安排接送，有个台湾朋友在机场问他能不能上车（机场安排的南海电车大巴），他说了一句只要你自己觉得是中国人就可以上，这是他个人的言论，其实也不很过分，然后发在微博上。
然后绿媒如三立新闻如获至宝，把这位中国网民的话歪曲为只有喊自己是中国人才可以上中国安排的车辆撤离，原意是希望再一次挑起两岸矛盾。
只是之时后就被亲历的台湾网民迅速在ptt和谢长廷的脸书留言反驳，说没有需要喊自己是中国人这件事。当然这几位台湾网民也不会很清楚坐的两趟车，第一趟是机场所有的，第二趟是中国领事馆安排的。他们只知道这两趟车上都是说中文的人。
风向迅速的彻底的变了，变成声讨为什么中国派车，台湾不派，鉴于两岸统独矛盾，台湾人被中国领事馆帮忙，蓝绿无不义愤填膺大骂，只是双方的出发点不一样，蓝的是基于反对党立场批评民进党政府无能，绿的是羞于被仇人帮助。
再后来就是绿媒发现中国领馆的车没有进入机场，开始攻击中国派车是假新闻，他们一开始是说桥坏了，根本不可能通过车辆撤离，后来发现桥只坏了一半，又开始说其实是指中国派的车没有进机场。而刻意忽略中国派了车，只是在机场外围的泉佐野。而且机场内的中国旅客也确实是集中坐车，这个机场的车集中运输中国人，也是中国领事馆和机场方面协商达成的。
总之，中国领馆派人派车，车子没进机场，是在泉佐野接人，机场内部是中国人集中坐机场的车出来。台湾代表处则没有动作。其实没动作也没多大关系，因为日本政府也会安排撤离，并且速度并不比中国派车更慢，因为疏散速度的瓶颈在机场内部，不在外围。
纵观整个事件的前后经过，最早是微博和绿媒报道的，来源并不是中国大陆的新闻媒体，实际上中国驻大阪领事馆的发文没人看，写的比较简略，虽然有自我宣传的味道，但符合事实。
http://osaka.china-consulate.org/chn/xwdt/t1592113.htm
9月4日，21号台风“飞燕”过境大阪，对大阪及其周边地区造成严重影响。关西国际机场联络桥因油轮撞击造成部分损坏，无法通行，机场跑道及相关设施被潮水淹没，机场部分区域出现停水停电、通信中止，机场因大面积浸水已于4日下午3时关闭。
截至今晨，关西国际机场内约有2650名旅客滞留，其中中国旅客750余人。为满足滞留旅客基本需要，机场和各航空公司均向旅客发放应急食品和饮用水，有效安抚旅客情绪。
我馆高度重视此次旅客滞留事件的应对，迅速启动应急机制，9月5日凌晨派出第一批工作组赶赴关西国际机场周边，了解被困中国旅客情况，并与日方协调对策方案。
经我馆积极协调，日方于9月5日上午11时30分（原计划8时开始，因故推迟）启动集中转运中国旅客工作。截至目前，已将第一批146人，第二批214人，合计360名滞留旅客安全转移至大阪市内，正在准备转移第三批、第四批旅客。
同时，我馆积极协调南方航空、天津航空、四川航空等航空公司，敦促其通过免费改签机票、增加航班的措施，妥善解决滞留旅客回国需求。
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综上所述，要说假新闻，始作俑者是台湾的绿媒，只是偷鸡不成蚀把米而已。
大叔卻自稱是北一女的小嫩嫩
