你們大陸人疫情結束後 來台灣看一下不就知道了 台北是台灣首都 也是人口密度最大的地方 所以他的捷運系統發達 為了減少車流量 避免機車瀑布的發生 北部人生活很依賴捷運 台北房價也是天價貴 像南部鄉下最便宜的新蓋好的孝親房 只要600萬台幣 好吧 依照南部年輕人基本薪資2萬3千元 還是有點噁心但像雲嘉南這類農業縣市 幾乎家家每一戶都會有汽車 再不濟每一人都有一台機車 電動腳踏車 自行車 像雲林我去看過 他們的農田 倉庫旁還有超大卡車 晚上雲林菜農會開夜車到人多的市區 像量販店 菜市場送農產品和蔬果上次到雲林 跟路邊的高麗菜大哥閒聊 他跟7個人開小卡在田裡採收高麗菜 明明是飽滿圓潤 品質又好的高麗菜 他說這些都要賠本賣 真的很心痛我們南部農業鄉鎮缺30歲以下年輕人 中國五毛要是沒工作 可以來台灣幫忙採收蔬果 耕田種菜 反正統一後 共產黨還是會把從鄉村被騙到城市後被辭退 沒工作 整天罵台灣 躲在網吧吃加蛋泡麵 什麼失落的一代 年輕的五毛送到台灣幫忙做建設 有流汗就不會每天罵台灣 我知道我們南部那種放美女圖 越式泰式養生館的小秘密 我想血氣方剛的五毛處男應該會想進去一探究竟⋯⋯
魯憨憨 wrote:上次到雲林 跟路邊的高麗菜大哥閒聊 他跟7個人開小卡在田裡採收高麗菜 明明是飽滿圓潤 品質又好的高麗菜 他說這些都要賠本賣 真的很心痛 你可能很少回台灣或是不了解台灣農業。。。農漁業其實是一場賭博。。。官方的農委會跟各地農漁會會示警。。。有人太笨看不懂。。能說啥。。。
魯憨憨 wrote:你們大陸人疫情結束後(恕刪) 请不要动不动就拿捷运来当汽车少的借口,欧美等发达国家哪个汽车人均保有量少?除了日本这个奇葩,可事实也是日本人的生活水平的确远不如欧美。另外,捷运这个东西,本来前面有人提到,我没想回复的,但是一而再的拿来当借口,呵呵,不好意思,我要来打脸了。台湾的地铁便利度算个啥?台北加新北一共才100多公里的地铁里程,高雄也就40多公里
iviso wrote:不用给台湾辩护这个汽(恕刪) 兄弟,你我都是大陆人,中国大陆那点事就不用跑这里讨论了吧?!我简单拿大陆和台湾对比面积,没去考虑大陆有许多不适于居住的地方,是因为台湾有纵贯南北的中央山脉,同样不适于居住。还有,台湾实际生活水平怎样,你心里有个数就行了,没必要非要在这里说出来,招人家反感。
魯憨憨 wrote:台北是台灣首都 也是人口密度最大的地方 所以他的捷運系統發達 你們大陸人疫情結束後(恕刪) 不认可台北捷运有多发达。台北捷运,全称台北都会区大众捷运系统,应该叫双北捷运才比较准确。之前台北去过2次,也坐过捷运,留下较为深刻印象的有,乘扶梯右立左行执行得比较彻底,虽然这是个坏习惯。
iviso wrote:请不要动不动就拿...(恕刪) 同意 非常同意台灣軌道建設還在幼幼班 跟日韓法 都沒得比老舊機車滿街 噪 吵 亂 的感覺 台灣的街上 非常噪音 (耳朵不舒爽)大都是機車的引擎造成原因推測來自 兩蔣時代 一心投資軍事 只想反攻大陸 忽略國家規劃與建設悲哀的個人執著與過去的要一個國家的人來一起揹負
大家在這超喜歡比誰有💰,誰發展比較快,誰XX比較粗!怎不比比修養?比比內涵?聽聽不同意見有這麼難?大家都是華人對文字認知應該很接近!應該懂⋯殺人容易、如何讓人信服才是最難的!講人話就是:講話不是靠大聲的