我在德國每天都看到不止三台中國製車輛,領克、BYD、小鵬都有在法國跟英國也看過一堆上企集團的MG。你貼網友留言就說數據是假的,我很懷疑你判斷事情的能力。這樣好了啦你來歐洲找我,如果你一出機場的30分鐘內,沒讓你看到超過三台中國製車輛,機票算我的,順便招待你酒店食宿一週。如果看到超過三台,機票你自己出,同時在本網站發文,標題是:「眼見為憑!我在德國看到的中國車」,一種車款發一文配至少一張你跟該車款合照。你敢來嗎?
kerker wrote:你來歐洲找我,如果你一出機場的30分鐘內,沒讓你看到超過三台中國製車輛,機票算我的,順便招待你酒店食宿一週。如果看到超過三台,機票你自己出 1450賺得不多又是辛苦錢,幹嘛這樣刁難人家...
這跟中國真沒什麼好比的,人家水分再大看看人家的汽車產業吧,台灣真比不上更遑論出口了,就算是中國造的是垃圾車人家還是出口歐洲了,台灣除了一昧的靠政策扶植依然沒有可比性,這種挑動對立事沒中都很用力在做了,還在這瞎忙沒意義
10年後換油車有里程焦慮,因為加油站會陸續改為充電站,而且電車充電速度更快。反之未來加油則需里程規劃,因為加油站只會日益減少而不會增加,加上政府也會故意為之,以加速電動車普及,而世界也會逐漸捨棄日本的混動科技,直奔電動車科技而去!