ionium007 wrote:
人家在科技前沿,綠蛙是嘴砲前沿

井噴階段
2025-03-28
据微信公众号“西湖仪器”消息,近日,由西湖大学孵化的西湖仪器(杭州)技术有限公司成功开发出12英寸碳化硅衬底自动化激光剥离技术,解决了12英寸及以上超大尺寸碳化硅衬底切片难题。
与传统的硅材料相比,碳化硅具有更宽的禁带能隙、更高的熔点、更高的电子迁移率以及更高的热导率,能够在高温、高电压条件下稳定工作,已成为新能源和半导体产业升级的关键材料,推动电动汽车、光伏发电、智能电网、无线通信等领域的技术革命。


但衬底材料成本占据整体成本的比例依然居高不下,严重阻碍了碳化硅器件大规模的产业化推广。降本增效的重要途径之一是制造更大尺寸的碳化硅衬底材料。与6英寸和8英寸衬底相比,12英寸衬底材料能够进一步扩大单片晶圆上可用于芯片制造的面积,在同等生产条件下,显著提升产量,降低单位成本。
2024年12月,国内碳化硅头部企业已披露了最新一代12英寸碳化硅衬底,在引领国际发展趋势的同时,也提出了12英寸以上的超大尺寸碳化硅衬底切片需求。与之相应,西湖仪器以最快速度推出了“超大尺寸碳化硅衬底激光剥离技术”,率先解决了12英寸及更大尺寸的碳化硅衬底“切片”难题。

“该技术实现了碳化硅晶锭减薄、激光加工、衬底剥离等过程的自动化。”西湖大学工学院讲席教授仇旻介绍,与传统切割技术相比,激光剥离过程无材料损耗,原料损耗大幅下降。新技术可大幅缩短衬底出片时间,适用于未来超大尺寸碳化硅衬底的规模化量产,进一步促进行业降本增效。
ionium007 wrote:
人家在科技前沿,綠蛙是嘴砲前沿

有玄機
2025-03-28
成功!翼龙无人机完成首次广电应急通信测试

近日,我国自主研制的翼龙应急型无人机成功完成了全国首次广电5G 700MHz空中应急通信基站测试,为“断路、断电、断网”极端情况应急通信保障工作提供有力保障。

本次测试在夜间的海岛场景中进行
,创新性地将翼龙无人机与广电5G 700MHz频段相结合。翼龙无人机在4000米高空完成了2.5至4.8千米多半径、多轮次高强度测试,成功实现了72平方公里的稳定信号覆盖,语音通话清晰、短信收发正常,综合性能达到了常规方案的2至3倍,实现了更稳定、更广域的应急通信覆盖。
ionium007 wrote:
人家在科技前沿,綠蛙是嘴砲前沿

每天都有幾則科技前沿發布,習以為常,好久沒轉。
今天轉3則,氣死故意來亂的井蛙

2025-03-28 15:05:04

新一代人造太阳实现“双亿度”!中国可控核聚变技术再突破

今天(3月28日),记者从中核集团获悉,新一代人造太阳“中国环流三号”首次实现原子核和电子温度均突破一亿度,综合参数大幅跃升,中国可控核聚变技术取得重大进展。

最新实验数据显示,我国核聚变装置首次实现原子核温度1.17亿度、电子温度1.6亿度的参数水平。由于在原子结构中,电子处于原子核的外围,且原子核只占原子体积中极小的一部分,因此两部分的温度可能会有差别。但原子核温度和电子温度突破1亿度意味着核聚变的反应开始更加高效,能够实现持续稳定的能量释放,也标志着中国可控核聚变向工程化应用迈出重要一步。

中核集团“中国环流三号”总设计师 钟武律:我们的实验实现了“双亿度”,综合参数也大幅跃升,标志着我国的核聚变研究挺进燃烧实验。我们自主研发的加热、控制与诊断等设备与系统首次投入运行,相关技术指标达到了国际前列,创造了我国核聚变研究多项新纪录。

专家表示,人造太阳聚变反应释放能量巨大,聚变资源储量丰富,主要产物清洁安全,被称为“人类未来的理想能源”。挺进燃烧实验,意味着可控核聚变走向应用的核心环节。下一步,科研人员将对“中国环流三号”装置进行能力升级,进一步获得可控核聚变反应的核心关键数据。
双标很容易被揭穿打脸。至于不要脸天下无敌的鼠辈,怎麽造谣鬼扯,也不会感到愧疚不安,因为那是他的职业。
TONY1978
醒醒吧 你沒有要出國 根本就是扛不住火炮才拉黑別人
GuatingChua
拉黑[^++^] ,我的黑名單只有4個,今天加2個[^++^]。不要汙染環境 !
來看看吧

嫦娥六号返回样品揭示月背28亿年前火山活动
实现大规模光计算芯片的智能推理与训练
阐明单胺类神经递质转运机制及相关精神疾病药物调控机理
实现原子级特征尺度与可重构光频相控阵的纳米激光器
发现自旋超固态巨磁卡效应与极低温制冷新机制
异体CAR-T细胞疗法治疗自身免疫病
额外X染色体多维度影响男性生殖细胞发育
凝聚态物质中引力子模的实验发现
高能量转化效率锕系辐射光伏微核电池的创制
发现超大质量黑洞影响宿主星系形成演化的重要证据

除了第一項是白話文
後面全是假大空文言文
吹牛完 一樣穿過水無痕
泰國採用中鐵十局最新技術,中國實在太厲害了
TONY1978 wrote:
除了第一項是白話文
後面全是假大空文言文
吹牛完 一樣穿過水無痕

7百多項先進科技甄選出前10名,
專業理工組還不一定看得懂,
你看不懂當文言文是應該的啦!



我國學者在Cell發表世界首個現貨通用CAR-T成功治療自身免疫病的臨床結果
CRISPR-Cas9基因編輯
來源:生物世界 2024-10-08 09:00

該研究中使用的新一代通用型CAR-T產品具有以下臨床優勢:極大的患者可及性、更高的臨床安全性、更優的臨床治療效果,克服了患者自體CAR-T細胞的高度個人化、製備週期長等諸多痛點
2024年10月4日,Nature 官網頭條發佈了一篇題為:World-first therapy using donor cells sends autoimmune diseases into remission 的報導,介紹了一項來自中國團隊、發表於 Cell 期刊的研究成果。




BigMac4Diet
這玩意而搞得起來,下一步就是通用型癌症疫苗.....
全球首个陆上模块化小型核反应堆成功验收发运
2025-03-29
位于海南昌江的“玲龙一号”示范工程是全球首个陆上商用模块式小型堆,主泵作为反应堆冷却剂系统的“心脏”,是最关键、最核心且制造难度最大的设备。核动力院作为主泵的技术要求提出方与采购方,充分发挥系统设计的优势,全力确保首台主泵的制造、试验、验收发运,支撑了首堆工程的建设。

特点
  1. 高安全性
    • 下沉式设计:堆芯位于地面以下,能有效抵御外部撞击(如大飞机撞击),提升安全防护能力。
    • 小功率与少燃料:相比传统大型核电站,其功率较小,使用核燃料量少,事故后果可控,应急计划区可限定在厂区边界内,适合靠近城镇或工业园区部署。
    • 全密封长寿命主泵:主泵采用单速立式全密封设计,满足高安全性要求,减少泄漏风险,使用寿命长。
  2. 部署灵活性
    • 占地面积小:模块化设计使其占地需求远低于传统核电站,可作为分布式电源靠近用电区域建设。
    • 适用多样场景:可为中小型电网、偏远地区供电,甚至作为移动电源支持海洋资源开发。
  3. 多功能用途
    • 除发电外,还可用于城市供热、工业工艺热源、海水淡化、石油开采及替代燃煤热电机组,应用场景广泛。
  4. 造价低、工期短
    • 模块化建造:采用“搭积木”式生产方式,大量设备在工厂预制后运至现场安装,批量化生产后单机组造价可低至40亿元人民币,建设周期仅40个月,远低于传统核电站。
  5. 技术自主创新
    • 主泵等核心设备实现自主研发,攻克20余项关键技术,形成多项重大创新成果,体现中国在核能装备制造和系统设计上的能力。
前景
  1. 市场潜力
    • 全球小型堆需求增长:随着能源转型和碳中和目标的推进,小型模块化反应堆因其灵活性、低成本和高安全性受到关注。“玲龙一号”作为全球首堆,具有先发优势,可抢占国际市场。
    • 国内应用广泛:中国偏远地区、沿海工业区及海岛的能源需求为“玲龙一号”提供了广阔应用空间,尤其在海水淡化、区域供热等领域有独特优势。
  2. 国际竞争与品牌效应
    • “玲龙一号”的成功运行将巩固中国在小型堆技术领域的领先地位,助力打造自主知识产权的模块化小型堆品牌,提升国际影响力。
    • 可为“一带一路”沿线国家提供清洁能源解决方案,增强技术输出能力。
  3. 能源结构优化
    • 其多用途特性有助于替代高污染的燃煤机组,推动能源低碳化,同时为分布式能源网络提供稳定电源,优化能源布局。
  4. 挑战与机遇并存
    • 机遇:技术成熟后,批量化生产可进一步降低成本,推动商业化推广。
    • 挑战:需面对国际核安全监管、市场接受度以及与其他清洁能源(如风光)的竞争。
ptocdb wrote:
全球首个陆上模块化小...(恕刪)


講得很神
吹得很兇
感覺很好
打臉很慘
真的很好笑

例如這台,現在訂單飛到哪裡了
超級不行者 wrote:
講得很神吹得很兇感覺...(恕刪)


真的,吹得好兇啊,原來飛機還是歐洲的安全


周刊王CTWANT |廖梓翔
2025年2月2日
醫療專機墜落費城市區。(圖/達志/美聯社)
醫療專機墜落費城市區。(圖/達志/美聯社)
[周刊王CTWANT] 美國華盛頓特區(Washington DC)於29日晚間發生美國陸軍(US Army)的黑鷹(Black Hawk)直升機與一架民航客機在波托馬克河(Potomac River)上空撞機意外,造成兩機67人死亡。後續費城又傳出有醫療專機墜機的空難事件,至少造成7人死亡。接連發生2起空難,讓人再度懷疑起飛安
超級不行者 wrote:講得很神
吹得很兇
感覺很好
打臉很慘
真的很好笑
例如這台,現在訂單飛到哪裡

截至目前,中國商用飛機有限責任公司(COMAC)旗下的 C919 窄體客機訂單數量已超過 1,200 架。這包括來自中國三大航空公司(中國東方航空、中國國際航空和中國南方航空)的訂單,每家航空公司各訂購了 100 架。此外,還有來自其他航空公司(如西藏航空、烏魯木齊航空和海航集團旗下的金鵬航空)以及多家租賃公司的訂單。

中國東方航空是最早接收 C919 的客戶,於 2022 年 12 月接收首架飛機,並於 2023 年 5 月開始商業運營。


首航东北!国产大飞机C919首飞上海虹桥—沈阳航线






C919與同類型窄體客機自製率

C919:當前本地化率約 35%-50%(取決於計算方式),核心技術依賴外國供應商,但有明確計劃提高至 90%。長期計劃是逐步提高本地化率,目標在未來實現接近 90% 的國產化。

波音 737:美國本地化率約 50%-60%,高度依賴全球供應鏈。
空客 A320:歐洲本地化率約 60%-70%,同樣全球化程度很高。

商用飛機的製造本質上是全球合作的產物,完全本地化並非主流目標。
双标很容易被揭穿打脸。至于不要脸天下无敌的鼠辈,怎麽造谣鬼扯,也不会感到愧疚不安,因为那是他的职业。
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