dohan8850 wrote:對大國來說人均根本不重要日本人均高但在亞洲根本沒有影響力如果人均很重要美國在緊張什麼????? 人均不重要嗎?大國?何謂大國?營業額高?還是人民口袋深?還是人數多?以台灣為例,日本人均大概是台灣的二倍,美國大概是台灣的三倍,匪區就懶的說了。不計關稅,哀鳳最新型號假設台灣售價是6萬台幣,要花你幾個月薪水?台灣2018人均是25360美金/年~~所以你不用繳稅的話,一個月薪水即可購買(包況年終三節獎金,股票分紅)。日本人呢?大概就是你買的二分之一感覺。美國人呢?大概就你三分之一的感覺。其實每個地方的生活壓力 稅金都不一樣。這樣量化,太粗糙。但是大概就這樣。除非你是高官 富賈 那一定沒差。
Yunalesca wrote:..沒錯新加坡不怎麼樣人家政府只是做到車價是台灣兩倍,新加坡的Toyota台灣跟台灣的BMW一樣貴的狀況下人民依然能依然雙B超跑滿街跑而已(恕刪) 新加坡車價是台灣四倍,一輛240萬起跳,全國汽車數量大約在60萬,新加坡政府在1990年開始正式實施「擁車證」政策,國民必須向陸路交通管理局(LTA)申辦「擁車證」,在這個寸土寸金的國度,這個制度不僅能維持路況順暢,也可以控制空氣污染。此後,在新加坡買車就成了奢侈的夢想。哪個國家開車最貴?新加坡買日系車先準備250萬2017/10/26 04:19記者許智雄、邱子玲/台北報導一台日系車價格是台灣的3.5倍、美國的4倍,因為車貴,星國的擁車率幾乎是發展國家中最低的,只有11%,台灣跟美國都有8成。畢竟土地小,得以價制量解決交通問題。新加坡公民韓栩光:「他不要路上有這麼多車,因為太多車一直會有壅擠的現象,很多汙染之類的。」
愛。回。家 wrote:人均不重要嗎?大國?(恕刪) 果然只有小鼻子小眼睛的島國才在那邊一直講人均中國大陸只要持續穩定發展就好了人均只是一個過程就算總量超過美國人均也是不高大陸人口太多了但是重點是要有影響力有話語權這是美國感到威脅的原因我的重點在這邊人均只是其次中的其次